一种变速箱惰齿轮轴的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及汽车变速箱领域，特别涉及一种变速箱惰齿轮轴。
【背景技术】
[0002]如图1所示，变速箱惰齿轮轴I’通过固定螺栓2 ’与惰齿轮3 ’固定在一起，其中，变速箱惰齿轮轴I’为圆柱形结构，沿着变速箱惰齿轮轴I’的轴向方向设置有主润滑油孔11’和沿着变速箱惰齿轮轴I’的径向方向对称设置有两个从润滑油孔12 ’。由于变速箱惰齿轮轴I’在安装的过程中容易因固定螺栓2’的转动产生跟转，导致两个从润滑油孔12’的安装位置发生偏离，两个从润滑油孔12’的供油压力不均，不能保证润滑的均匀性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可有效提高润滑均匀性的变速箱惰齿轮轴。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供的变速箱惰齿轮轴包括圆柱形结构的齿轮轴主体，沿着所述齿轮轴主体的轴向方向设置有主润滑油孔，沿着所述齿轮轴主体的径向方向对称设置有两个从润滑油孔，所述齿轮轴主体的一侧底面上设置有定位孔，所述定位孔内插设有定位销，所述齿轮轴主体的侧面贯通设置有与所述从润滑油孔相交的油槽。
[0005]优选地，所述定位孔的中心轴与所述齿轮轴主体的轴相平行。
[0006]优选地，所述油槽包括两条，且两条所述油槽分别与两个所述从润滑油孔相交。
[0007]更优选地，所述油槽与所述齿轮轴主体的轴相平行。
[0008]优选地，所述主润滑油孔的内壁上设置有与固定螺栓相配合的螺纹。
[0009]优选地，所述定位销与所述定位孔过盈配合。
[0010]优选地，所述定位销与所述定位孔固连。
[0011]本实用新型提供的变速箱惰齿轮轴的定位销可与变速箱箱体上的工艺孔相配合，起到对齿轮轴主体定位，防止齿轮轴主体跟转的作用，防止两个从润滑油孔的安装位置发生偏离，保证两个从润滑油孔的供油压力均匀，而且油槽的设置有利于使润滑油更均匀地分布在齿轮轴主体的侧面上，从而达到提高润滑均匀性的目的。
【附图说明】
[0012]图1为现有变速箱惰齿轮轴安装示意图；
[0013]图2为本实用新型变速箱惰齿轮轴实施例的结构示意图；
[0014]图3为本实用新型变速箱惰齿轮轴实施例的剖面图。
[0015]图中标示如下:
[0016]变速箱惰齿轮轴-1’，主润滑油孔-11’，从润滑油孔-12’，固定螺栓-2’，惰齿轮-3’，齿轮轴主体-1，主润滑油孔-11，从润滑油孔-12，定位孔-13，油槽-14。
【具体实施方式】
[0017]为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细的说明。
[0018]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
[0019]如图2和图3所示，本实用新型提供的变速箱惰齿轮轴包括圆柱形结构的齿轮轴主体I，沿着所述齿轮轴主体I的轴向方向设置有主润滑油孔11，沿着所述齿轮轴主体I的径向方向对称设置有两个从润滑油孔12，所述齿轮轴主体I的一侧底面上设置有定位孔13，所述定位孔13内插设有定位销(图中未示出)，所述齿轮轴主体I的侧面贯通设置有与所述从润滑油孔12相交的油槽14。
[0020]本领域技术人员可容易想到，上述定位孔13和定位销设置在齿轮轴主体I邻近变速箱箱体的一侧，且定位销可与变速箱箱体上的工艺孔相配合，以固定齿轮轴主体I的位置，根据具体需求上述定位销与定位孔13可为过盈配合或间隙配合。上述油槽14的具体形状可根据需求选择，例如沿着齿轮轴轴主体I的侧面螺旋设置等，油槽14贯通设置是指油槽14的两端分别位于齿轮轴主体I的两个底面上。
[0021]本实用新型提供的变速箱惰齿轮轴的定位销可与变速箱箱体上的工艺孔相配合，起到对齿轮轴主体I定位，防止齿轮轴主体I跟转的作用，防止两个从润滑油孔12的安装位置发生偏离，保证两个从润滑油孔12的供油压力均匀，而且油槽14的设置有利于使润滑油更均匀地分布在齿轮轴主体I的侧面上，从而达到提高润滑均匀性的目的。
[0022]为了保证变速箱惰齿轮轴安装的便利性，所述定位孔13的中心轴与所述齿轮轴主体I的轴相平行。
[0023]为了更方便地将油槽14设置在齿轮轴主体I上，所述油槽14包括两条，且两条所述油槽14分别与两个所述从润滑油孔12相交。
[0024]进一步地，所述油槽14与所述齿轮轴主体I的轴相平行，以更均匀地将润滑油分布在齿轮轴主体I的侧面上。
[0025]为了保证变速箱惰齿轮轴安装的可靠性，所述主润滑油孔11的内壁上设置有与固定螺栓相配合的螺纹，本领域技术人员应当清楚，上述螺纹仅分布在主润滑油孔11的部分内壁上，以保证润滑油流动的畅通。
[0026]为了防止定位销丢失，所述定位销与所述定位孔13过盈配合。
[0027]为了防止定位销丢失，所述定位销与所述定位孔13固连，上述固连可采用焊接或螺纹连接的方式实现。
[0028]虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
【主权项】
1.一种变速箱惰齿轮轴，包括圆柱形结构的齿轮轴主体，沿着所述齿轮轴主体的轴向方向设置有主润滑油孔，沿着所述齿轮轴主体的径向方向对称设置有两个从润滑油孔，其特征在于，所述齿轮轴主体的一侧底面上设置有定位孔，所述定位孔内插设有定位销，所述齿轮轴主体的侧面贯通设置有与所述从润滑油孔相交的油槽。2.根据权利要求1所述的变速箱惰齿轮轴，其特征在于，所述定位孔的中心轴与所述齿轮轴主体的轴相平行。3.根据权利要求1所述的变速箱惰齿轮轴，其特征在于，所述油槽包括两条，且两条所述油槽分别与两个所述从润滑油孔相交。4.根据权利要求3所述的变速箱惰齿轮轴，其特征在于，所述油槽与所述齿轮轴主体的轴相平行。5.根据权利要求1所述的变速箱惰齿轮轴，其特征在于，所述主润滑油孔的内壁上设置有与固定螺栓相配合的螺纹。6.根据权利要求1所述的变速箱惰齿轮轴，其特征在于，所述定位销与所述定位孔过盈配合。7.根据权利要求1所述的变速箱惰齿轮轴，其特征在于，所述定位销与所述定位孔固连。
【专利摘要】本实用新型提供了一种变速箱惰齿轮轴，包括圆柱形结构的齿轮轴主体，沿着所述齿轮轴主体的轴向方向设置有主润滑油孔，沿着所述齿轮轴主体的径向方向对称设置有两个从润滑油孔，所述齿轮轴主体的一侧底面上设置有定位孔，所述定位孔内插设有定位销，所述齿轮轴主体的侧面贯通设置有与所述从润滑油孔相交的油槽。本实用新型提供的变速箱惰齿轮轴的定位销可与变速箱箱体上的工艺孔相配合，起到对齿轮轴主体定位，防止齿轮轴主体跟转的作用，防止两个从润滑油孔的安装位置发生偏离，保证两个从润滑油孔的供油压力均匀，而且油槽的设置有利于使润滑油更均匀地分布在齿轮轴主体的侧面上，从而达到提高润滑均匀性的目的。
【IPC分类】F16H57/04, F16C3/02
【公开号】CN205278088
【申请号】CN201620028286
【发明人】兰剑, 王宏大, 胡必谦, 胡志胜
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月8日