一种轴承壳盖体的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种轴承壳盖体，包括盖本体及设置在盖本体外侧的输油管，所述的输油管的轴线垂直于所述的盖本体的轴线，在所述的盖本体中部设置有通孔，所述的通孔连通所述的输油管和所述的盖本体内侧，所述的通孔的轴线与所述的盖本体的轴线相互重合，在所述的盖本体的侧壁上设置有螺纹通孔，在所述的螺纹通孔内设置有与其螺纹连接的套筒，在所述套筒中部设置有传感器，在所述螺纹通孔靠近所述的盖本体外侧一端设置有阶梯槽，所述套筒面向所述的阶梯槽一端端面上设置有环状凹槽，在所述环状凹槽内设置有橡胶密封环。本实用新型通过采用连通盖本体的输油管，实现对轴承壳内及时输油，同时采用设置在盖本体上传感器，实现对转子转速的监测。
【专利说明】
_种轴承壳盖体
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，具体而言，涉及一种轴承壳盖体。
【背景技术】
[0002]转子安装在轴承壳内，轴承壳两端一般都会安装盖体，现有的轴承壳通过在两个侧壁上设置油孔，转子两端不设置输油结构，影响转子的稳定运行。同时，为了保证转子的安全运行，需要检测其转速，现有结构通常将检测结构安装在轴承壳上，安装不便，影响轴承壳的稳定性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种轴承壳盖体，能够改善现有技术存在的问题，通过采用连通盖本体的输油管，实现对轴承壳内及时输油，同时采用设置在盖本体上传感器，实现对转子转速的监测。
[0004]本实用新型是这样实现的:
[0005]—种轴承壳盖体，包括盖本体及设置在盖本体外侧的输油管，所述的输油管的轴线垂直于所述的盖本体的轴线，在所述的盖本体中部设置有通孔，所述的通孔连通所述的输油管和所述的盖本体内侧，所述的通孔的轴线与所述的盖本体的轴线相互重合，在所述的盖本体的侧壁上设置有螺纹通孔，在所述的螺纹通孔内设置有与其螺纹连接的套筒，在所述的套筒中部设置有传感器，所述的传感器的探测头指向所述的盖本体轴线方向，在所述的螺纹通孔靠近所述的盖本体外侧一端设置有阶梯槽，所述的套筒面向所述的阶梯槽一端端面上设置有环状凹槽，在所述的环状凹槽内设置有橡胶密封环。
[0006]进一步地，为更好地实现本实用新型，所述的橡胶密封环为中空环状结构。
[0007]进一步地，为更好地实现本实用新型，在所述的盖本体外壁上设置有凸缘结构，所述的凸缘结构沿所述的盖本体外壁周向设置，在所述的凸缘结构上设置有至少3个固定孔。
[0008]进一步地，为更好地实现本实用新型，所述的凸缘结构位于所述的盖本体远离所述的输油管一端端面外侧，在所述的凸缘结构远离所述的输油管一端端面上设置有密封圈。
[0009]进一步地，为更好地实现本实用新型，所述的盖本体、输油管、凸缘结构为球墨铸铁一体成型而成。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011 ] (I)本实用新型通过采用将输油管与盖本体相连通，能方便对轴承壳内部及时补充油，提高轴承壳内转子运行的稳定性；
[0012](2)本实用新型通过采用在盖本体上设置螺纹孔，将用于检测转子转速的传感器安装在盖本体侧壁上，能够方便监测轴承壳内转子的转速，提高轴承壳内部运行的稳定性和安全性。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0014]图1为本实用新型整体结构示意图。
[0015]附图标记汇总:101.盖本体，102.输油管，103.通孔，104.套筒，105.传感器，106.阶梯槽，107.环状凹槽，108.橡胶密封环，109.凸缘结构，110.固定孔，111.密封圈。
【具体实施方式】
[0016]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]实施例1:
[0018]如图1所示，一种轴承壳盖体，包括盖本体101及设置在盖本体101外侧的输油管102，所述的输油管102的轴线垂直于所述的盖本体101的轴线，在所述的盖本体101中部设置有通孔103，所述的通孔103连通所述的输油管102和所述的盖本体101内侧，所述的通孔103的轴线与所述的盖本体101的轴线相互重合，在所述的盖本体101的侧壁上设置有螺纹通孔，在所述的螺纹通孔内设置有与其螺纹连接的套筒104，在所述的套筒104中部设置有传感器105，所述的传感器105的探测头指向所述的盖本体101轴线方向，在所述的螺纹通孔靠近所述的盖本体101外侧一端设置有阶梯槽106，所述的套筒104面向所述的阶梯槽106一端端面上设置有环状凹槽107，在所述的环状凹槽107内设置有橡胶密封环108。
[0019]实施例2:
[0020]为了提高密封性能，本实施例中，所述的橡胶密封环108为中空环状结构。
[0021 ]在安装套筒时，向盖本体方向旋入套筒，下压橡胶密封环，使橡胶密封环变形，从而提高其密封效果。由于采用中空环状结构，其更容易在外力作用下发生变形，从而能够更好地起到密封效果。
[0022]为了方便本实用新型的固定，本实施例中，优选地，在所述的盖本体101外壁上设置有凸缘结构109，所述的凸缘结构109沿所述的盖本体101外壁周向设置，在所述的凸缘结构109上设置有至少3个固定孔110。可以通过固定孔将本实用新型固定在轴承盖上。
[0023]为了提高密封性能，本实施例中，所述的凸缘结构109位于所述的盖本体101远离所述的输油管102—端端面外侧，在所述的凸缘结构109远离所述的输油管102—端端面上设置有密封圈111。
[0024]将本实用新型安装在轴承盖上时，使密封圈与轴承盖侧面端面相互接触，使凸缘结构相对轴承盖固定，从而使本实用新型安装之后与轴承盖连接部位完全密封。
[0025]为了方便加工，本实施例中，所述的盖本体101、输油管102、凸缘结构109为球墨铸铁一体成型而成。
[0026]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种轴承壳盖体，其特征在于:包括盖本体(101)及设置在盖本体(101)外侧的输油管(I 02 )，所述的输油管(1 2)的轴线垂直于所述的盖本体(I OI)的轴线，在所述的盖本体(101)中部设置有通孔(103)，所述的通孔(103)连通所述的输油管(102)和所述的盖本体(101)内侧，所述的通孔(103)的轴线与所述的盖本体(101)的轴线相互重合，在所述的盖本体(101)的侧壁上设置有螺纹通孔，在所述的螺纹通孔内设置有与其螺纹连接的套筒(104)，在所述的套筒(104)中部设置有传感器(105)，所述的传感器(105)的探测头指向所述的盖本体(101)轴线方向，在所述的螺纹通孔靠近所述的盖本体(101)外侧一端设置有阶梯槽(106)，所述的套筒(104)面向所述的阶梯槽(106)—端端面上设置有环状凹槽(107)，在所述的环状凹槽(107)内设置有橡胶密封环(108)。2.根据权利要求1所述的一种轴承壳盖体，其特征在于:所述的橡胶密封环(108)为中空环状结构。3.根据权利要求1或2所述的一种轴承壳盖体，其特征在于:在所述的盖本体(101)外壁上设置有凸缘结构(109)，所述的凸缘结构(109)沿所述的盖本体(101)外壁周向设置，在所述的凸缘结构(109)上设置有至少3个固定孔(110)。4.根据权利要求3所述的一种轴承壳盖体，其特征在于:所述的凸缘结构(109)位于所述的盖本体(101)远离所述的输油管(102)—端端面外侧，在所述的凸缘结构(109)远离所述的输油管(102) —端端面上设置有密封圈(111)。5.根据权利要求3所述的一种轴承壳盖体，其特征在于:所述的盖本体(101)、输油管(102)、凸缘结构(109)为球墨铸铁一体成型而成。
【文档编号】F16C35/04GK205423568SQ201520882878
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年11月6日
【发明人】文化荣
【申请人】重庆奔梦汽摩配件有限公司