一种变速器第二轴总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种变速器第二轴总成，包括第二轴，所述的第二轴上安装有轴肩将第二轴分界为左侧第二轴和右侧第二轴，所述的左侧第二轴上开设有2个轴上花键和2个卡环固定槽，且所述的2个轴上花键和2个卡环固定槽间隔设置；所述的右侧第二轴上开设有2个轴上花键；所述的右侧第二轴上依次紧配套装有爬行挡齿轮、倒挡齿轮；所述的左侧第二轴上依次紧配套装有一挡齿轮、一二挡同步器总成、二挡齿轮、超速挡齿轮、三四挡同步器总成；且所述的左侧第二轴上的2个轴上花键分别与一二挡同步器总成的内花键、三四挡同步器总成的内花键相连。本实用新型具有结构简单，制造方便，使用性能高，具有广泛的应用前景。
【专利说明】
一种变速器第二轴总成
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种变速器第二轴总成。
【背景技术】
[0002]目前，国内外大型工程车的制造中对变速器上的第二轴总成的精度，与其他各部件的配合度，以及制造成本的要求越来越高，鉴于此发明了本实用新型的变速器第二轴总成。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的在于提供了一种变速器第二轴总成，本实用新型具有结构简单，制造方便，使用性能高，具有广泛的应用前景。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0005]—种变速器第二轴总成，包括第二轴，所述的第二轴上安装有轴肩将第二轴分界为左侧第二轴和右侧第二轴，所述的左侧第二轴上开设有2个轴上花键和2个卡环固定槽，且所述的2个轴上花键和2个卡环固定槽间隔设置;所述的右侧第二轴上开设有2个轴上花键;所述的右侧第二轴上依次紧配套装有爬行挡齿轮、倒挡齿轮;所述的左侧第二轴上依次紧配套装有一挡齿轮、一二挡同步器总成、二挡齿轮、超速挡齿轮、三四挡同步器总成;且所述的左侧第二轴上的2个轴上花键分别与一二挡同步器总成的内花键、三四挡同步器总成的内花键相连。
[0006]所述的爬行挡齿轮中间安装有第一滚针轴承，且所述的第一滚针轴承套装在右侧第二轴上，所述的爬行挡齿轮之后的右侧第二轴上套装有齿座，且所述的第二轴上的轴上I个轴上花键与齿座的内花键相连;所述的齿座外套装有齿套;所述的齿座之后的右侧第二轴上套装有倒挡齿轮，所述的倒挡齿轮中间安装有第二滚针轴承，所述的第二滚针轴承内还安装有齿轮衬套;且所述的安装有齿轮衬套的第二滚针轴承套装在右侧第二轴上;所述的倒挡齿轮之后的右侧第二轴上还套装有带保持器圆柱滚子轴承，且所述的倒挡齿轮与带保持器圆柱滚子轴承之间的右侧第二轴上还套装有倒挡止推垫。
[0007]所述的一挡齿轮中间安装有第三滚针轴承，且所述的第三滚针轴承套装在左侧第二轴上;所述的一挡齿轮之后的左侧第二轴上套装有一二挡同步器总成，且所述的一二挡同步器总成的内花键与左侧第二轴上的I个轴上花键相连;所述的一二挡同步器总成两侧的左侧第二轴上分别套装有一二挡同步器同步锥，所述的一二挡同步器同步锥与一二挡同步器总成相连，且所述的一二挡同步器总成与一二挡同步器同步锥之间安装有一二挡同步器同步环;所述的一二挡同步器总成之后的左侧第二轴上套装有二挡齿轮;所述的二挡齿轮中间安装有第四滚针轴承，所述的第四滚针轴承内还安装有齿轮衬套;所述的安装有齿轮衬套的第四滚针轴承套装在左侧第二轴上;所述的二挡齿轮之后的左侧第二轴上套装有第—^环，且所述的第—^环与I个卡环固定槽卡固相连;所述的第—^环与二挡齿轮之间的左侧第二轴上套装有止推垫，所述的二挡齿轮与止推垫之间通过防转销固连;所述的止推垫之后的左侧第二轴上套装有超速挡齿轮，其中所述的超速挡齿轮中间依次安装有2个第五滚针轴承;所述的超速挡齿轮之后的左侧第二轴上依次套装有三四挡同步器同步锥、三四挡同步器总成，且所述的三四挡同步器同步锥与三四挡同步器总成相连;其中所述的三四挡同步器总成的两侧分别安装有三四挡同步器同步环，所述的三四挡同步器总成的内花键与左侧第二轴上的另I个轴上花键相连;所述的三四挡同步器总成之后的左侧第二轴上套装有滚柱轴承，且所述的滚柱轴承两侧的左侧第二轴分别套装有第二卡环和第一卡环，且所述的第二卡环和第一卡环均与另I个卡环固定槽卡固相连。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型具有结构简单，制造方便，使用性能高，具有广泛的应用前景。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的装配图。
【具体实施方式】
[0010]实施例1
[0011 ]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0012]如图1所示，本实施例的一种变速器第二轴总成，包括第二轴20，所述的第二轴20上安装有轴肩29将第二轴20分界为左侧第二轴30和右侧第二轴31，且所述的第二轴20、轴肩29、左侧第二轴30和右侧第二轴31为一体制造而成。所述的左侧第二轴30上开设有2个轴上花键32和2个卡环固定槽33，且所述的2个轴上花键32和2个卡环固定槽33间隔设置;所述的右侧第二轴31上开设有2个轴上花键32;所述的右侧第二轴31上依次紧配套装有爬行挡齿轮21、倒挡齿轮26;所述的左侧第二轴30上依次紧配套装有一挡齿轮18、一二挡同步器总成17、二挡齿轮12、超速挡齿轮7、三四挡同步器总成5;且所述的左侧第二轴30上的2个轴上花键32分别与一二挡同步器总成17的内花键、三四挡同步器总成5的内花键相连。
[0013]所述的爬行挡齿轮21中间安装有第一滚针轴承22，且所述的第一滚针轴承22套装在右侧第二轴31上，所述的爬行挡齿轮21之后的右侧第二轴31上套装有齿座24，且所述的第二轴31上的I个轴上花键32与齿座24的内花键相连;所述的齿座24外套装有齿套23;所述的齿座24之后的右侧第二轴31上套装有倒挡齿轮26，所述的倒挡齿轮26中间安装有第二滚针轴承25，所述的第二滚针轴承25内还安装有齿轮衬套15;且所述的安装有齿轮衬套15的第二滚针轴承25套装在右侧第二轴31上;所述的倒挡齿轮26之后的右侧第二轴31上还套装有带保持器圆柱滚子轴承28，且所述的倒挡齿轮26与带保持器圆柱滚子轴承28之间的右侧第二轴31上还套装有倒挡止推垫27。
[0014]所述的一挡齿轮18中间安装有第三滚针轴承19，且所述的第三滚针轴承19套装在左侧第二轴30上;所述的一挡齿轮18之后的左侧第二轴30上套装有一二挡同步器总成17，且所述的一二挡同步器总成17的内花键与左侧第二轴30上的I个轴上花键32相连，所述的一二挡同步器总成17两侧的左侧第二轴30上分别套装有一二挡同步器同步锥13，且所述的一二挡同步器同步锥13与一二挡同步器总成17相连，且所述的一二挡同步器总成17与一二挡同步器同步锥13之间安装有一二挡同步器同步环16;所述的一二挡同步器总成17之后的左侧第二轴30上套装有二挡齿轮12;所述的二挡齿轮12中间安装有第四滚针轴承14，所述的第四滚针轴承14内还安装有齿轮衬套15;所述的安装有齿轮衬套15的第四滚针轴承14套装在左侧第二轴30上;所述的二挡齿轮12之后的左侧第二轴30上套装有第一卡环9，且所述的第--^环9与I个卡环固定槽33卡固相连;所述的第--^环9与二挡齿轮12之间的左侧第二轴30上套装有止推垫11，所述的二挡齿轮12与止推垫11之间通过防转销10固连;所述的止推垫11之后的左侧第二轴30上套装有超速挡齿轮7，其中所述的超速挡齿轮7中间依次安装有2个第五滚针轴承8;所述的超速挡齿轮7之后的左侧第二轴30上依次套装有三四挡同步器同步锥6、三四挡同步器总成5，且所述的三四挡同步器同步锥6与三四挡同步器总成5相连;其中所述的三四挡同步器总成5的两侧分别安装有三四挡同步器同步环4，所述的三四挡同步器总成5的内花键与左侧第二轴30上的另I个轴上花键32相连;所述的三四挡同步器总成5之后的左侧第二轴30上套装有滚柱轴承2，且所述的滚柱轴承2两侧的左侧第二轴30分别套装有第二卡环3和第一卡环I，且所述的第二卡环3和第一卡环I均与另I个卡环固定槽33卡固相连。
[0015]本实施例具有结构简单，制造方便，使用性能高，具有广泛的应用前景。
【主权项】
1.一种变速器第二轴总成，其特征在于，包括第二轴(20)，所述的第二轴(20)上安装有轴肩(29)将第二轴(20)分界为左侧第二轴(30)和右侧第二轴(31)，所述的左侧第二轴(30)上开设有2个轴上花键(32)和2个卡环固定槽(33)，且所述的2个轴上花键(32)和2个卡环固定槽(33)间隔设置;所述的右侧第二轴(31)上开设有2个轴上花键(32);所述的右侧第二轴(31)上依次紧配套装有爬行挡齿轮(21)、倒挡齿轮(26);所述的左侧第二轴(30)上依次紧配套装有一挡齿轮(18)、一二挡同步器总成(17)、二挡齿轮(12)、超速挡齿轮(7)、三四挡同步器总成(5);且所述的左侧第二轴(30)上的2个轴上花键(32)分别与一二挡同步器总成(17)的内花键、三四挡同步器总成(5)的内花键相连。2.根据权利要求1所述的一种变速器第二轴总成，其特征在于，所述的爬行挡齿轮(21)中间安装有第一滚针轴承(22)，且所述的第一滚针轴承(22)套装在右侧第二轴(31)上，所述的爬行挡齿轮(21)之后的右侧第二轴(31)上套装有齿座(24)，且所述的第二轴(31)上的I个轴上花键(32)与齿座(24)的内花键相连;所述的齿座(24)外套装有齿套(23);所述的齿座(24)之后的右侧第二轴(31)上套装有倒挡齿轮(26)，所述的倒挡齿轮(26)中间安装有第二滚针轴承(25)，所述的第二滚针轴承(25)内还安装有齿轮衬套(15);且所述的安装有齿轮衬套(15)的第二滚针轴承(25)套装在右侧第二轴(31)上;所述的倒挡齿轮(26)之后的右侧第二轴(31)上还套装有带保持器圆柱滚子轴承(28)，且所述的倒挡齿轮(26)与带保持器圆柱滚子轴承(28)之间的右侧第二轴(31)上还套装有倒挡止推垫(27)。3.根据权利要求1所述的一种变速器第二轴总成，其特征在于，所述的一挡齿轮(18)中间安装有第三滚针轴承(19)，且所述的第三滚针轴承(19)套装在左侧第二轴(30)上;所述的一挡齿轮(18)之后的左侧第二轴(30)上套装有一二挡同步器总成(17)，且所述的一二挡同步器总成(17)的内花键与左侧第二轴(30)上的I个轴上花键(32)相连;所述的一二挡同步器总成(17)两侧的左侧第二轴(30)上分别套装有一二挡同步器同步锥(13)，且所述的一二挡同步器同步锥(13)与一二挡同步器总成(17)相连，且所述的一二挡同步器总成(17)与一二挡同步器同步锥(13)之间安装有一二挡同步器同步环(16);所述的一二挡同步器总成(17)之后的左侧第二轴(30)上套装有二挡齿轮(12);所述的二挡齿轮(12)中间安装有第四滚针轴承(14)，所述的第四滚针轴承(14)内还安装有齿轮衬套(15);所述的安装有齿轮衬套(15)的第四滚针轴承(14)套装在左侧第二轴(30)上;所述的二挡齿轮(12)之后的左侧第二轴(30)上套装有第一卡环(9)，且所述的第一卡环(9)与I个卡环固定槽(33)卡固相连;所述的第一卡环(9)与二挡齿轮(12)之间的左侧第二轴(30)上套装有止推垫(11)，所述的二挡齿轮(12)与止推垫(11)之间通过防转销(10)固连;所述的止推垫(11)之后的左侧第二轴(30)上套装有超速挡齿轮(7)，其中所述的超速挡齿轮(7)中间依次安装有2个第五滚针轴承(8);所述的超速挡齿轮(7)之后的左侧第二轴(30)上依次套装有三四挡同步器同步锥(6)、三四挡同步器总成(5)，且所述的三四挡同步器同步锥(6)与三四挡同步器总成(5)相连;其中所述的三四挡同步器总成(5)的两侧分别安装有三四挡同步器同步环(4)，所述的三四挡同步器总成(5)的内花键与左侧第二轴(30)上的另I个轴上花键(32)相连;所述的三四挡同步器总成(5)之后的左侧第二轴(30)上套装有滚柱轴承(2)，且所述的滚柱轴承(2)两侧的左侧第二轴(30)分别套装有第二卡环(3)和第一卡环(I)，且所述的第二卡环(3)和第一卡环(I)均与另I个卡环固定槽(33)卡固相连。
【文档编号】F16H57/02GK205423763SQ201620199251
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】周华水, 吕令权, 赵松奎, 王伟忠
【申请人】浙江长泰机械有限公司