一种发动机的背架结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种发动机的背架结构，属于园林技术领域，它包括一块背板和一块支撑板，背板上设有背带连接点，背板和支撑板连接，背板和支撑板连接转折处呈锐角夹角，背板的板面有契合人体脊椎的弧度曲线，所述支撑板用于支撑发动机，所述支撑板和发动机之间设有减震结构。该背架在使用时会形成斜架，使重心更靠近背部，受力更轻松；同时该装置采用了双面减震，发动机工作时避震效果更好；最后背板和发动机形成间距，在背板上设有通风口，长时间背负后背不会发热。
【专利说明】
一种发动机的背架结构
技术领域
[0001]本实用新型属于园林机械技术领域，特别涉及一种发动机的背架结构。
【背景技术】
[0002]有些园林机械的发动机需要背在背上，那么发动机就需要一个背架支撑，现有的背架包括一块水平的支撑板和一块竖直的靠背板，发动机安装在支撑板上。
[0003]现有背架的问题是，背架装上发动机后，其重心取点偏后，背负时，需要人往前倾，这样会比较累，其次背上整块背板不透风，长时间背负后背上会痒，会出汗。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有发动机背架存在的问题，提供一种更符合人体工程学的发动机背架结构。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种发动机的背架结构，包括一块背板和一块支撑板，背板上设有背带连接点，其特征在于，所述的背板和支撑板连接，背板和支撑板连接转折处呈锐角夹角，背板的板面有契合人体脊椎的弧度曲线，所述支撑板用于支撑发动机，所述支撑板和发动机之间设有减震结构。
[0006]所述的背板和发动机之间也设有减震结构，所述的减震结构将发动机和背板隔离。
[0007]所述的减震结构包括橡胶垫。
[0008]所述的发动机固定在橡胶垫上。
[0009]所述的背板上设有通风口。
[0010]与现有技术相比，该背架在使用时会形成斜架，使重心更靠近背部，受力更轻松；同时该装置采用了双面减震，发动机工作时避震效果更好;最后背板和发动机形成间距，在背板上设有通风口，长时间背负后背不会发热。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图2是本实用新型的侧边示意图。
[0013]图中，1、背板；1-1、曲线；2、通风口；3、支撑板;4、发动机;5、橡胶垫;6、间隙；7、背带连接点。
【具体实施方式】
[0014]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0015]图1、2中，本实用新型包括一块背板I和一块支撑板3，背板I和支撑板3—体成型，之间有转折的角度。背板I和支撑板3连接转折处呈锐角夹角，背板I的板面有契合人体脊椎的弧度曲线1-1。背板I上设有背带连接点7，背负时，支撑板3向上抬起形成斜架。支撑板3用于支撑发动机4，所述支撑板3和发动机4之间、背板I和发动机4之间都设有减震作用的橡胶垫5，发动机4固定在橡胶垫5上，两者之间用螺栓固定。所述的支撑板3上有两个橡胶垫5支撑点，背板I上有一个橡胶垫5支撑点，背负时，发动机4倾向背部，因此整个背架的重心向背部靠近，背负时可以更为轻松。
[0016]所述的背板I和发动机4之间的橡胶垫5使背板I和发动机4之间形成通风的间隙6，背板I上还设有通风口 2，长时间背负时，使用者后背不会发热。
【主权项】
1.一种发动机的背架结构，包括一块背板和一块支撑板，背板上设有背带连接点，其特征在于，所述的背板和支撑板连接，背板和支撑板连接转折处呈锐角夹角，背板的板面有契合人体脊椎的弧度曲线，所述支撑板用于支撑发动机，所述支撑板和发动机之间设有减震结构。2.根据权利要求1所述的一种发动机的背架结构，其特征在于，所述的背板和发动机之间也设有减震结构，所述的减震结构将发动机和背板隔离。3.根据权利要求1或2所述的一种发动机的背架结构，其特征在于，所述的减震结构包括橡胶垫。4.根据权利要求3所述的一种发动机的背架结构，其特征在于，所述的发动机固定在橡胶垫上。5.根据权利要求4所述的一种发动机的背架结构，其特征在于，所述的背板上设有通风□ O
【文档编号】F16M13/04GK205424366SQ201620278594
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年4月5日
【发明人】胡安国, 李峰
【申请人】永康市威力园林机械有限公司