能监测油封漏油的偏航变桨齿轮箱输入端法兰的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种能监测油封漏油的偏航变桨齿轮箱输入端法兰，包括输入轴、支撑轴承、油封和法兰体，其中，所述的法兰体设有大小两法兰面，大小两法兰面之间设有隔断，大法兰面通过螺栓和定位销与偏航变桨齿轮箱的箱体连接形成密闭腔，小法兰面通过螺栓与输入端电机连接形成密封腔；大小两法兰面之间的隔断中心设有内圈围堰，输入轴穿越隔断并通过轴承和油封支撑于内圈围堰；箱体侧密闭腔的法兰体壁上设有油标和配有螺塞的注油口，电机侧密闭腔的法兰体壁上设有漏油观察孔，漏油观察孔配有封堵；箱体侧密闭腔内的润滑油为轴承飞溅润滑，所述的油封阻止润滑油进入电机侧密封腔。
【专利说明】
能监测油封漏油的偏航变桨齿轮箱输入端法兰
技术领域
[0001]本实用新型涉及风力齿轮箱的法兰，尤其是能监测油封漏油的偏航变桨齿轮箱输入端法兰。
【背景技术】
[0002]随着全球可再生能源的迅速发展，风力发电逐渐成为能源工业新的增长点，发展势头迅猛，同时，风电机组功率越来越大。偏航变桨齿轮箱是风电驱动系统核心部件，其主要作用是调节风力发电机叶片的角度，从而最大化利用风力资源，以及对风电涡轮机桨叶的过载保护。由于工况比较恶劣，维修不便，加上安装空间狭小，偏航变桨齿轮箱对可靠性、润滑、密封及安装都有严格的要求。目前，由于偏航变桨齿轮箱长期处于室外，恶劣的工作环境极易导致输入端油封的老化失效，箱体中的润滑油通过输入端老化失效的油封进入电机，会造成电机烧毁，影响风电系统的正常运转，不仅如此，漏油问题还会造成较为严重的环境污染，因此，如何及时发现和更换老化失效的油封是解决偏航变桨齿轮箱输入端漏油的关键，也是本领域需要解决的技术难题。而针对偏航变桨齿轮箱输入端油封的检测装置目前也未见诸报道。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于，针对目前风力发电机在恶劣的工作环境极易导致输入端油封的老化失效，箱体中的润滑油通过输入端老化失效的油封进入电机，会造成电机烧毁，影响风电系统的正常运转的实际问题，提供一种风力发电用偏航变桨齿轮箱的输入端法.~~.0
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种风力发电用偏航变桨齿轮箱的输入端法兰，包括输入轴、支撑轴承、油封和法兰体，其特征在于，
[0005]a )所述的法兰体设有大小两法兰面，大小两法兰面之间设有隔断，大法兰面通过螺栓和定位销与偏航变桨齿轮箱的箱体连接形成密闭腔，小法兰面通过螺栓与输入端电机连接形成密封腔；
[0006]b)大小两法兰面之间的隔断中心设有内圈围堰，输入轴穿越隔断并通过轴承和油封支撑于内圈围堰；
[0007]c)箱体侧密闭腔的法兰体壁上设有油标和配有螺塞的注油口，电机侧密闭腔的法兰体壁上设有漏油观察孔，漏油观察孔配有封堵；
[0008]d)箱体侧密闭腔内的润滑油为轴承提供飞溅润滑，所述的油封阻止润滑油进入电机侧密封腔。
[0009]在本实用新型中:漏油观察孔上配有的封堵为漏油观察螺栓，或漏油观察油标，或红外线传感器。
[0010]在本实用新型中:所述的油封的通过法兰内圈围堰中匹配的孔用弹性挡圈定位；所述的轴承通过设在输入轴和法兰体内圈围堰中的轴肩定位，并配有匹配的轴用弹性挡圈和孔用弹性挡圈。
[0011]在本实用新型中:支撑输入轴的轴承为滚动轴承，所述的油封为骨架式油封。
[0012]本实用新型的优点在于，由于法兰设有大小两法兰面，大小两法兰面之间设有隔断，使用中会形成两个不同的密闭腔，当油封失效时，润滑油会从齿轮箱侧的密闭腔渗入电机侧的密闭腔，只要检测电机侧的密闭腔中是否存在润滑油，就可以判断油封的性能。本实用新型提供的检测方法是在电机侧密闭腔的法兰壁上设置漏油观察孔，通过配有漏油观察螺栓，或漏油观察油标，或红外线传感器的方式，由人工巡检，传输红外线传感信息的方式获取漏油信息，这种检测机构结构不仅结构紧凑，维护方便。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的第一实施例的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型的第二实施例的结构示意图。
[0015]图3是本实用新型的第三实施例的结构示意图。
[0016]图中，1、法兰体，2、油标，3、封堵，4、油封，5、支撑轴承，6、输入轴。
【具体实施方式】
[0017]附图非限制性的公开了本实用新型实施例的具体结构，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
[0018]由图1可见，本实用新型包括输入轴6、支撑轴承5、油封4和法兰体1，所述的法兰体I上设有大小两法兰面，大小两法兰面之间设有隔断，大法兰面通过螺栓和定位销与偏航变桨齿轮箱的箱体连接形成密闭腔，小法兰面通过螺栓与输入端电机连接形成密封腔。大小两法兰面之间的隔断中心设有内圈围堰，输入轴6穿越隔断并通过轴承4和油封5支撑于内圈围堰，箱体侧密闭腔内的润滑油为轴承提供飞溅润滑，所述的油封4阻止润滑油进入电机侧密封腔。
[0019]在本实施例中，所述的油封4的通过法兰体内圈围堰中匹配的孔用弹性挡圈定位；所述的轴承5通过设在输入轴6和法兰体上的轴肩定位，并配有匹配的轴用弹性挡圈和孔用弹性挡圈。
[0020]箱体侧密闭腔的法兰体I壁上设有油标2和配有螺塞的注油口，电机侧密闭腔的法兰壁上设有漏油观察孔，漏油观察孔配有封堵3。
[0021]在本实施例中:漏油观察孔上配有的封堵3为漏油观察螺栓，在风力发电机例行巡检时，只要拆除漏油观察螺栓进行观察，一旦发现漏油观察孔中有润滑油流出，则说明油封4已经老化渗油，需要停机检修，及时更换油封4，避免润滑油殃及电机造成更大的损失。
[0022]由图2可见，本实施例与图1所述实施例的区别仅在于，所述的漏油观察孔配有的封堵3为油标，在风力发电机例行巡检时，无需拧开油标，只要观察漏油观察孔处的油标是否能够观察到润滑油液面，如果油标能够观察到润滑油液面，则说明油封4已经老化渗油，需要及时更换。
[0023]由图3可见，本实施例与图1和图2所述实施例的区别仅在于，所述的漏油观察孔配有的封堵3为红外线传感器，红外线传感器检测到的信号通过线路传输到风力发电机的控制平台，值班人员可以通过红外线传感器发回的信息及时掌握油封4的工作状态，一旦红外线传感器发回的信息存在异常，即可知润滑油液已经发生泄露，说明油封4可能已经老化渗油，再经过现场核实后及时更换。
[0024]在本实用新型的各实施例中:支撑输入轴的支撑轴承5为滚动轴承，所述的油封4为骨架式油封。
【主权项】
1.一种能监测油封漏油的偏航变桨齿轮箱输入端法兰，包括输入轴、支撑轴承、油封和法兰体，其特征在于， a)所述的法兰体设有大小两法兰面，大小两法兰面之间设有隔断，大法兰面通过螺栓和定位销与偏航变桨齿轮箱的箱体连接形成密闭腔，小法兰面通过螺栓与输入端电机连接形成密封腔； b)大小两法兰面之间的隔断中心设有内圈围堰，输入轴穿越隔断并通过轴承和油封支撑于内圈围堰； c)箱体侧密闭腔的法兰体壁上设有油标和配有螺塞的注油口，电机侧密闭腔的法兰体壁上设有漏油观察孔，漏油观察孔配有封堵； d)箱体侧密闭腔内的润滑油为轴承飞溅润滑，所述的油封阻止润滑油进入电机侧密封腔。2.根据权利要求1所述的能监测油封漏油的偏航变桨齿轮箱输入端法兰，其特征在于，漏油观察孔上配有的封堵为漏油观察螺栓，或漏油观察油标，或红外线传感器。3.根据权利要求1所述的能监测油封漏油的偏航变桨齿轮箱输入端法兰，其特征在于，所述的油封的通过法兰体内圈围堰中匹配的孔用弹性挡圈定位;所述的轴承通过设在输入轴和法兰体内圈围堰中的轴肩定位，并配有匹配的轴用弹性挡圈和孔用弹性挡圈。4.根据权利要求1或2或3所述的能监测油封漏油的偏航变桨齿轮箱输入端法兰，其特征在于，支撑输入轴的轴承为滚动轴承，所述的油封为骨架式油封。
【文档编号】F16H57/00GK205446656SQ201521101946
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月28日
【发明人】陈武, 李苏东, 仇博文, 蔡志明
【申请人】南京高速齿轮制造有限公司