一种储油式耐磨轮芯套的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种储油式耐磨轮芯套，内部具有用于安装轴的轴孔，在轮芯套的外壁与内孔壁之间侧壁中设有储油区，储油区透过内孔壁与安装于轴孔内的轴对接。本实用新型通过在轮芯套的侧壁中设置储油区，将润滑油储存于储油区内，在外部的润滑油随消耗减少后，储油区的润滑油自动补充，从而大幅延长轮芯套的使用寿命，降低使用成本，是非常简单实用的技术。
【专利说明】
一种储油式耐磨轮芯套
技术领域
[0001]本实用新型涉及机电产品安装结构技术领域，具体涉及一种用于轮子内部的耐磨套。
【背景技术】
[0002]轮子在许多设备上都要应用到，如伸缩门的脚轮、手推车的轮子等，这些轮子都要通过轴来安装固定。传统的结构是轴、轴孔与轴承的安装方式，这种方式的成本较高，且轴承损坏后难以维修。后来改进为轴和耐磨套的结构，然而，由于轮毂相对于耐磨套和轴不停地旋转运动，当耐磨套与轴之间放置的润滑油消耗殆尽后，轴与耐磨套会直接摩擦，很快两者就会损坏，导致轮子不能正常转动，影响设备正常工作，降低使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、使用寿命长的储油式耐磨轮芯套。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:一种储油式耐磨轮芯套，内部具有用于安装轴的轴孔，其特征在于:在轮芯套的外壁与内孔壁之间侧壁中设有储油区，储油区透过内孔壁与安装于轴孔内的轴对接。
[0005]进一步地，该轮芯套采用尼龙材料制成，有利于降低整个装置的成本。
[0006]进一步地，在轮芯套的外壁表面设有沿纵向排列的键齿。
[0007]进一步地，轮芯套安装于轮毂的轮毂孔中，外壁上的键齿与轮毂孔的内壁键接固定。
[0008]预先将润滑油储存于储油区内，随着轴与轮芯套内孔壁之间的润滑油逐渐消耗，储油区内的润滑油会自动补充到轴上。由于轴与轮芯套之间储存空间有限，放不下太多的润滑油，而储油区的空间则相对要大得多，储油量也大得多，因此可以保证使用时间成倍增长。
[0009]本实用新型通过在轮芯套的侧壁中设置储油区，将润滑油储存于储油区内，在外部的润滑油随消耗减少后，储油区的润滑油自动补充，从而大幅延长轮芯套的使用寿命，降低使用成本，是非常简单实用的技术。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构图；
[0011]图2为本实用新型纵向剖切结构图；
[0012]图3为本实用新型与轮毂装配结构。
[0013]图中，I为轮芯套，2为内孔壁，3为轴孔，4为储油区，5为键齿，6为轮毂，7为轮毂孔，
8为外壁。
【具体实施方式】
[0014]本实施例中，参照图1、图2和图3，所述储油式耐磨轮芯套，内部具有用于安装轴的轴孔3，在轮芯套I的外壁与内孔壁2之间侧壁中设有储油区4，储油区4透过内孔壁2与安装于轴孔3内的轴对接。
[0015]该轮芯套I采用尼龙材料制成，有利于降低整个装置的成本。
[0016]在轮芯套I的外壁8表面设有沿纵向排列的键齿5。
[0017]轮芯套I安装于轮毂6的轮毂孔7中，外壁8上的键齿5与轮毂孔7的内壁键接固定。
[0018]预先将润滑油储存于储油区4内，随着轴与轮芯套I的内孔壁2之间的润滑油逐渐消耗，储油区4内的润滑油会自动补充到轴上。由于轴与轮芯套I之间储存空间有限，放不下太多的润滑油，而储油区4的空间则相对要大得多，储油量也大得多，因此可以保证使用时间成倍增长。
[0019]以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
【主权项】
1.一种储油式耐磨轮芯套，内部具有用于安装轴的轴孔，其特征在于:在轮芯套的外壁与内孔壁之间侧壁中设有储油区，储油区透过内孔壁与安装于轴孔内的轴对接。2.根据权利要求1所述的储油式耐磨轮芯套，其特征在于:该轮芯套采用尼龙材料制成。3.根据权利要求2所述的储油式耐磨轮芯套，其特征在于:在轮芯套的外壁表面设有沿纵向排列的键齿。4.根据权利要求3所述的储油式耐磨轮芯套，其特征在于:轮芯套安装于轮毂的轮毂孔中，外壁上的键齿与轮毂孔的内壁键接固定。
【文档编号】F16C33/20GK205533757SQ201620085309
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月28日
【发明人】黎建图
【申请人】佛山市金建星机电设备有限公司