带有双油嘴的外球面轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种带有双油嘴的外球面轴承，包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间设有滚动体，所述滚动体的外侧设有密封装置，所述密封装置包括密封圈和挡圈，所述挡圈的顶部设有橡胶片，所述橡胶片与挡圈的内壁固定相连，所述橡胶片顶部靠近外圈侧壁，所述密封圈包括橡胶体、骨架和密封唇，所述密封唇固定在橡胶体底部，并且所述密封唇底部与内圈相接触，所述密封圈与密封圈之间形成密封空间，所述外圈设有第一油孔，所述内圈侧壁设有第二油孔，所述内圈设有通道，所述通道与第二油孔垂直相连，本实用新型具有多重密封，能很好的隔绝粉尘，并且能够方便的添加润滑油，对轴承进行润滑，大大延长了轴承的使用寿命。
【专利说明】
带有双油嘴的外球面轴承
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种轴承，特别涉及一种带有双油嘴的外球面轴承。【背景技术】
[0002]轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承在使用过程中，经常转动摩擦，使得轴承非常容易磨损损坏，所以轴承大多设置有油孔，方便添加润滑剂，但是由于轴承的安装方式不同，使得油孔可能被固定在内部中，使得添加润滑剂非常不便;再者，由于轴承使用的环境大多恶劣，具有严重的粉尘污染，目前市场上的轴承一般为双层密封，灰尘容易从挡圈与外圈间隙进入，而密封圈与内圈之间还存在间隙，使得粉尘容易进入轴承内部，影响轴承使用寿命。【实用新型内容】
[0003]针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种带有双油嘴的外球面轴承，它具有多重密封，能很好的隔绝粉尘，并且能够方便的添加润滑油，对轴承进行润滑，大大延长了轴承的使用寿命。
[0004]为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是:一种带有双油嘴的外球面轴承，包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间设有滚动体，所述滚动体的外侧设有密封装置， 所述密封装置包括密封圈和挡圈，所述挡圈位于密封圈外侧，所述挡圈为L形，所述挡圈底部与内圈固定相连，所述挡圈的顶部设有橡胶片，所述橡胶片与挡圈的内壁固定相连，所述橡胶片顶部靠近外圈侧壁，所述密封圈包括橡胶体、骨架和密封唇，所述橡胶体顶部与外圈固定相连，所述密封唇固定在橡胶体底部，并且所述密封唇底部与内圈相接触，所述密封圈与密封圈之间形成密封空间，所述外圈设有第一油孔，所述第一油孔与密封空间相贯通，所述内圈侧壁设有第二油孔，所述内圈设有通道，所述通道与密封空间相贯通，所述通道与第二油孔垂直相连。
[0005]进一步地，所述外圈的内壁设有安装槽，所述橡胶体的顶部为钩状并且卡装在安装槽中，所述橡胶体的内壁设有竖槽，所述骨架安装在竖槽中。
[0006]进一步地，所述密封唇包括内唇、中唇和外唇，所述内唇和中唇之间形成第一中空层，所述中唇和外唇之间形成第二中空层。
[0007]进一步地，所述外圈的外壁环绕有第一导油槽，所述第一油孔开口位于第一导油槽槽底，所述内圈的侧壁环绕有第二导油槽，所述第二油孔开口位于第二导油槽槽底。
[0008]进一步地，所述滚动体为圆形，所述滚动体套有保持架，所述保持架引导滚动体保持在轴承内，所述保持架将滚动体与滚动体隔离。
[0009]与现有技术相比，具有以下有益效果:
[0010]1.本实用新型所述滚动体的外侧设有密封装置，所述密封装置包括密封圈和挡圈，所述挡圈位于密封圈外侧，所述挡圈的顶部设有橡胶片，所述橡胶片与挡圈的内壁固定相连，所述橡胶片顶部靠近外圈侧壁，所述挡圈能很好的将大部分粉尘阻挡在外，并且增设橡胶片，在粉尘附着橡胶片上后，所述橡胶片向外圈侧壁贴合，将轴承密封，使得粉尘更加不易进入轴承内。
[0011]2.本实用新型设有双油孔，针对不同的安装方式，均能方便的对轴承添加润滑剂，减少轴承磨损损坏，大大延长轴承的使用寿命。【附图说明】[0〇12]图1为本实用新型结构不意图。
[0013]图2为本实用新型密封装置结构放大图。
[0014]图3为本实用新型密封圈结构示意图。
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。【具体实施方式】
[0016]如图1至图3所示，一种带有双油嘴的外球面轴承，包括内圈1和外圈2，所述内圈1 和外圈2之间设有滚动体3,所述滚动体3为圆形，所述滚动体3套有保持架31，所述保持架31 引导滚动体3保持在轴承内，所述保持架31将滚动体3与滚动体3隔离，所述保持架31的材料具有一定强度，且导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小且线胀系数与滚动体3相接近。
[0017]所述滚动体3的外侧设有密封装置4,所述密封装置4包括密封圈5和挡圈6,所述挡圈6位于密封圈5外侧，所述挡圈6为L形，所述挡圈6底部与内圈1固定相连，所述挡圈6的顶部设有橡胶片61，所述橡胶片61与挡圈6的内壁固定相连，所述橡胶片61顶部靠近外圈2侧壁，所述挡圈6能很好的将大部分粉尘阻挡在外，并且增设橡胶片61，在粉尘附着橡胶片61 上后，所述橡胶片61向外圈2侧壁贴合，将轴承密封，使得粉尘更加不易进入轴承内。
[0018]所述密封圈5包括橡胶体51、骨架52和密封唇53,所述橡胶体51顶部与外圈2固定相连，所述密封唇53固定在橡胶体51底部，并且所述密封唇53底部与内圈1相接触，所述密封圈5与密封圈5之间形成密封空间7,所述外圈2的内壁设有安装槽21，所述橡胶体51的顶部为钩状并且卡装在安装槽21中，所述橡胶体51的内壁设有竖槽54，所述骨架52安装在竖槽54中，所述密封唇53包括内唇55、中唇56和外唇57，所述内唇55和中唇56之间形成第一中空层58,所述中唇56和外唇57之间形成第二中空层59,所述密封圈5能够将粉尘完全阻隔在夕卜，避免轴承因粉尘造成磨损，延长轴承的使用寿命。
[0019]所述外圈2设有第一油孔22,所述第一油孔22与密封空间7相贯通，所述外圈2的外壁环绕有第一导油槽23,所述第一油孔22开口位于第一导油槽23槽底，所述内圈1侧壁设有第二油孔11，所述内圈1设有通道12,所述通道12与密封空间7相贯通，所述通道12与第二油孔11垂直相连，所述内圈1的侧壁环绕有第二导油槽13,所述第二油孔11开口位于第二导油槽13槽底，所述轴承设置有双油孔，针对不同的安装方式，均能方便的对轴承添加润滑剂， 减少轴承磨损损坏，大大延长轴承的使用寿命。
[0020]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种带有双油嘴的外球面轴承，包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间设有滚动体，所述滚动体的外侧设有密封装置，所述密封装置包括密封圈和挡圈，所述挡圈位于密封圈外侧，所述挡圈为L形，所述挡圈底部与内圈固定相连，其特征在于:所述挡圈的顶部设有橡胶片，所述橡胶片与挡圈的内壁固定相连，所述橡胶片顶部靠近外圈侧壁，所述密封圈包括橡胶体、骨架和密封唇，所述橡胶体顶部与外圈固定相连，所述密封唇固定在橡胶体底部，并且所述密封唇底部与内圈相接触，所述密封圈与密封圈之间形成密封空间，所述外圈设有第一油孔，所述第一油孔与密封空间相贯通，所述内圈侧壁设有第二油孔，所述内圈设有通道，所述通道与密封空间相贯通，所述通道与第二油孔垂直相连。2.根据权利要求1所述的带有双油嘴的外球面轴承，其特征在于:所述外圈的内壁设有安装槽，所述橡胶体的顶部为钩状并且卡装在安装槽中，所述橡胶体的内壁设有竖槽，所述骨架安装在竖槽中。3.根据权利要求1所述的带有双油嘴的外球面轴承，其特征在于:所述密封唇包括内唇、中唇和外唇，所述内唇和中唇之间形成第一中空层，所述中唇和外唇之间形成第二中空层。4.根据权利要求1所述的带有双油嘴的外球面轴承，其特征在于:所述外圈的外壁环绕有第一导油槽，所述第一油孔开口位于第一导油槽槽底，所述内圈的侧壁环绕有第二导油槽，所述第二油孔开口位于第二导油槽槽底。5.根据权利要求1所述的带有双油嘴的外球面轴承，其特征在于:所述滚动体为圆形，所述滚动体套有保持架，所述保持架引导滚动体保持在轴承内，所述保持架将滚动体与滚动体隔呙。
【文档编号】F16C33/78GK205578529SQ201620189002
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月11日
【发明人】陈燕周
【申请人】泛科轴承集团有限公司