舰船用低速柴油机的启动空气安全阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种舰船用低速柴油机的启动空气安全阀，包括壳体、阀座、碟形弹簧组、阀瓣和螺栓；壳体的圆周上均布设有排气孔及螺栓连接孔，壳体内安装有碟形弹簧组及阀瓣，阀瓣与阀座采用锥面密封式结构，阀座与壳体通过螺栓连接。本实用新型采用碟形弹簧组结构，降低了阀体高度，阀瓣受力均匀。同时结构简单，降低了制作成本，也便于拆卸检修。
【专利说明】
舰船用低速柴油机的启动空气安全阀
技术领域
[0001]本实用新型涉及舰船用低速柴油机技术领域，尤其涉及一种舰船用低速柴油机的启动空气安全阀。
【背景技术】
[0002]安全阀是启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值的特殊阀门。舰船用低速柴油机大都采用压缩空气启动，安全阀是启动空气管路上不可缺少的安全保障部件。目前，舰船用低速柴油机启动空气管路上的安全阀主要是利用压缩圆柱螺旋弹簧的力来平衡作用在阀瓣上的力。圆柱螺旋弹簧的压缩量可以通过转动它上面的调整螺母来调节，利用这种结构就可以根据需要校正安全阀的开启(整定)压力。这种安全阀的缺点受圆柱螺旋弹簧影响，通常阀体较高、结构复杂，制作成本高的同时，安全阀的检修也很麻烦。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对现有舰船用低速柴油机启动空气安全阀受圆柱螺旋弹簧影响，通常阀体较高、结构复杂，制作成本高的同时，安全阀的检修也很麻烦的问题，提供了一种体积更小、结构简单、便于拆卸检修的舰船用低速柴油机的启动空气安全阀。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:舰船用低速柴油机的启动空气安全阀，包括壳体、阀座、碟形弹簧组、阀瓣和螺栓;壳体的圆周上均布设有排气孔及螺栓连接孔，壳体内安装有碟形弹簧组及阀瓣，阀瓣与阀座采用锥面密封式结构，阀座与壳体通过螺栓连接。
[0005]优选的，壳体的内部为阶梯状腔体。
[0006]优选的，阀座为法兰式结构。
[0007]优选的，阀座的内孔边缘为锥面结构。
[0008]优选的，阀瓣位于阀座侧边缘为锥面结构。
[0009]优选的，螺栓为六角螺栓。
[0010]本实用新型采用碟形弹簧组结构，降低了阀体高度，阀瓣受力均匀。同时结构简单，降低了制作成本，也便于拆卸检修。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型结构不意图；
[0012]图2是图1的A-A向视图。
[0013]其中:1.壳体，2.阀座，3.碟形弹簧组，4.阀瓣，5.螺栓。
【具体实施方式】
[0014]如图1、图2所示，舰船用低速柴油机的启动空气安全阀，包括壳体1、阀座2、碟形弹簧组3、阀瓣4和螺栓5;壳体I的内部为阶梯状腔体，壳体I的圆周上均布设有排气孔及螺栓连接孔，壳体I内安装有碟形弹簧组3及阀瓣4，阀座2为法兰式结构，阀瓣4与阀座2采用锥面密封式结构，阀座2的内孔边缘为锥面结构，阀瓣4位于阀座2侧边缘为锥面结构，阀座2与壳体I通过螺栓5连接，螺栓5为六角螺栓。当启动空气管路内的气体压力未超过规定值时，阀瓣4受碟形弹簧组3推力作用其锥面与阀座2锥面贴紧闭合。当启动空气管路内的气体压力超过规定值时，阀瓣4受启动空气管路内的气体压力推动，压缩碟形弹簧组3，与阀座2相闭合的锥面处打开。启动空气管路内的气体流经阀瓣4与阀座2打开间隙，通过壳体I上的排气孔排出，直至启动空气管路内的气体压力降至规定值，阀瓣4受碟形弹簧组3推力作用其锥面与阀座2锥面贴紧闭合。
[0015]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.舰船用低速柴油机的启动空气安全阀，其特征在于:包括壳体(I)、阀座(2)、碟形弹簧组(3)、阀瓣(4)和螺栓(5);壳体(I)的圆周上均布设有排气孔及螺栓连接孔，壳体(I)内安装有碟形弹簧组(3)及阀瓣(4)，阀瓣(4)与阀座(2)采用锥面密封式结构，阀座(2)与壳体(I)通过螺栓(5)连接。2.根据权利要求1所述的舰船用低速柴油机的启动空气安全阀，其特征在于:所述壳体(1)的内部为阶梯状腔体。3.根据权利要求1所述的舰船用低速柴油机的启动空气安全阀，其特征在于:所述的阀座(2)为法兰式结构。4.根据权利要求1所述的舰船用低速柴油机的启动空气安全阀，其特征在于:所述阀座(2)的内孔边缘为锥面结构。5.根据权利要求4所述的舰船用低速柴油机的启动空气安全阀，其特征在于:所述阀瓣(4)位于阀座(2)侧边缘为锥面结构。6.根据权利要求1所述的舰船用低速柴油机的启动空气安全阀，其特征在于:所述的螺栓(5)为六角螺栓。
【文档编号】F16K17/04GK205578806SQ201620391471
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】王欣, 高锋
【申请人】大连金航船机有限公司