一种旋转接头的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种旋转接头，包括旋转接头体以及贯穿安装在旋转接头体中的螺栓。所述旋转接头体包括依次相连的旋转头部、旋转主体和管路连接部；所述旋转头部开设有螺栓安装腔体；所述旋转主体上设有第一腔体；所述管路连接部上设有第二腔体；所述螺栓安装腔体、第一腔体和第二腔体之间相互连通。所述螺栓上设有第三腔体，第三腔体外壁上设有通孔；所述第三腔体通过通孔与螺栓安装腔体相连通。本实用新型能够解决现有技术中存在的不足，合理调节客车管路的走向，提高客车管路系统布置的整洁性。
【专利说明】
一种旋转接头
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及客车技术领域，具体涉及一种用于客车管路连接的旋转接头。【背景技术】
[0002]客车中有着大量的气路与油路，气管和油管遍布客车车身的各个部分。由于客车管路整体布置复杂，走向多变，且大型客车的气管与油管管径粗大，因此，在各个管路的交接处以及管路与总栗、分栗、阀类件等配件的连接处会出现管路打折、弯绕的情况，这大大影响了管路布置的整洁性，在一定程度上也影响了客车气路与油路的正常运转。【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种旋转接头，该旋转接头能够解决现有技术中存在的不足，合理调节客车管路的走向，提高客车管路系统布置的整洁性。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]—种旋转接头，包括旋转接头体以及贯穿安装在旋转接头体中的螺栓。
[0006]所述旋转接头体包括依次相连的旋转头部、旋转主体和管路连接部;所述旋转头部开设有螺栓安装腔体;所述旋转主体上设有第一腔体;所述管路连接部上设有第二腔体； 所述螺栓安装腔体、第一腔体和第二腔体之间相互连通；
[0007]所述螺栓上设有第三腔体，第三腔体外壁上设有通孔;所述第三腔体通过通孔与螺栓安装腔体相连通。
[0008]进一步的，所述螺栓包括螺栓头部和带有外螺纹的螺杆;所述螺杆从螺栓安装腔体中穿过，且其伸出螺栓安装腔体的部分螺纹连接有螺母。
[0009]进一步的，所述旋转主体上设有卡箍。[〇〇1〇]进一步的，所述管路连接部采用竹节接头。
[0011]进一步的，所述螺栓头部与旋转头部之间以及旋转头部与螺母之间分别设有一密封垫圈。
[0012]由以上技术方案可知，本实用新型所述的旋转接头能够解决现有技术中存在的不足，合理调节客车管路的走向，提高客车管路系统布置的整洁性。【附图说明】[0〇13]图1是本实用新型的结构不意图；
[0014]图2是图1的纵向剖视图；
[0015]图3是旋转接头体的主视图；
[0016]图4是图3的纵向剖视图；[〇〇17]图5是旋转接头体的侧视图；
[0018]图6是图5的纵向剖视图；
[0019]图7是螺栓的结构示意图。
[0020]其中:[〇〇21]1、螺栓，11、螺栓头部，12、螺杆，13、第三腔体，14、通孔，2、旋转接头体，21、旋转头部，22、旋转主体，23、管路连接部，24、螺栓安装腔体，25、第一腔体，26、第二腔体，3、螺母，4、密封垫圈，5、卡箍。【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
[0023]如图1-图7所示的一种旋转接头，包括旋转接头体2以及贯穿安装在旋转接头体2 中的螺栓1。
[0024]如图3-图6所示，所述旋转接头体2包括依次相连的旋转头部21、旋转主体22和管路连接部23。所述旋转头部21开设有螺栓安装腔体24。所述旋转主体22上设有第一腔体25。 所述管路连接部23上设有第二腔体26。所述螺栓安装腔体24、第一腔体25和第二腔体26之间相互连通。所述管路连接部23采用竹节接头。所述旋转主体21上设有卡箍5。所述螺栓安装腔体，一方面用于使螺栓贯穿安装在其中，另一方面和第一腔体、第二腔体、第三腔体一同作为气体或油体的流通通道。所述竹节接头，用于连接客车的气管或油管，竹节接头能够增加旋转接头与气管或油管之间的摩擦力，保证气管或油管在旋转接头上的牢固连接。当将气管或油管套接在竹节接头外侧之后，再采用卡箍紧紧地包裹在气管或油管的外周，进一步保证气管或油管与旋转接头连接的牢固性。
[0025]如图7所示，所述螺栓1包括螺栓头部11和带有外螺纹的螺杆12。所述螺杆12从螺栓安装腔体24中穿过，且其伸出螺栓安装腔体的部分螺纹连接有螺母3。所述螺杆11上设有第三腔体13,第三腔体13外壁上设有与第三腔体相连通的通孔14。所述第三腔体13通过通孔14与螺栓安装腔体24相连通。所述螺栓头部11与旋转头部21之间以及旋转头部21与螺母 3之间分别设有一个密封垫圈4。所述通孔，用于使第三腔体与第一腔体、第二腔体之间形成通路，保证客车气管或油管中介质的流通。所述通孔位于螺栓安装腔体中。所述密封垫圈， 用于保证旋转接头内部管路的密封性，防止油液渗出。所述螺母，用于将螺栓和旋转接头体连接在一起，使二者在调节好相对位置后不再发生相对运动。
[0026]本实用新型的装配及使用过程为:
[0027]首先，将螺栓的螺杆从螺栓安装腔体中穿过，并在螺栓安装腔体两侧的螺杆上分别放置一个密封垫圈。然后，转动旋转接头体，使旋转接头体以螺杆为转动轴转动一定角度，当旋转接头体的朝向满足当前管路的连接要求后，拧紧螺母，使旋转接头体与螺栓连接在一起，旋转接头体与螺栓不在发生相对运动。接着，将螺杆从螺栓安装腔体中伸出的部分螺纹连接在离合总栗、离合分栗或者其他阀类器件的管路接口上;此时，在螺母与管路接口之间涂抹有密封胶，以保证旋转接头与管路接口连接的密封效果。最后，将当前管路套在竹节接头的外侧，并用卡箍将当前管路紧密连接在竹节接头上。当需要改变旋转接头体的朝向时，拧松螺母，使旋转接头体以螺杆为转动轴转动到合适的位置，然后再将螺母拧紧即可。
[0028]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种旋转接头，其特征在于:包括旋转接头体以及贯穿安装在旋转接头体中的螺栓； 所述旋转接头体包括依次相连的旋转头部、旋转主体和管路连接部;所述旋转头部开设有螺栓安装腔体;所述旋转主体上设有第一腔体;所述管路连接部上设有第二腔体;所述 螺栓安装腔体、第一腔体和第二腔体之间相互连通；所述螺栓上设有第三腔体，第三腔体外壁上设有通孔;所述第三腔体通过通孔与螺栓 安装腔体相连通。2.根据权利要求1所述的一种旋转接头，其特征在于:所述螺栓包括螺栓头部和带有外 螺纹的螺杆;所述螺杆从螺栓安装腔体中穿过，且其伸出螺栓安装腔体的部分螺纹连接有 螺母。3.根据权利要求1所述的一种旋转接头，其特征在于:所述旋转主体上设有卡箍。4.根据权利要求1所述的一种旋转接头，其特征在于:所述管路连接部采用竹节接头。5.根据权利要求2所述的一种旋转接头，其特征在于:所述螺栓头部与旋转头部之间以 及旋转头部与螺母之间分别设有一密封垫圈。
【文档编号】F16L27/093GK205578979SQ201620302619
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】曹西朴, 孟龙灿, 焦恒, 江腾, 倪良春, 王黎明
【申请人】安徽安凯汽车股份有限公司