润滑站及移动式设备的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种润滑站及移动式设备，其中润滑站包括油箱、冷却器、过滤器、油泵和驱动装置，冷却器、过滤器、油泵和驱动装置均设置在油箱的顶部，驱动装置与润滑站所连接的主机的动力装置连接，驱动装置通过主机的动力装置为油泵提供动力，以将油箱内的润滑油输送给主机。本实用新型中驱动装置与润滑站所连接的主机的动力装置连接，这样驱动装置就可以通过主机的动力装置为油泵提供动力，以抽取油箱内的润滑油并输送给主机上需要润滑的相应部位，油泵的驱动不再依赖于工业电等固定设备，因此可随主机移动，适用于移动式设备。
【专利说明】
润滑站及移动式设备
技术领域
[0001]本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种润滑站及移动式设备。【背景技术】
[0002]现代工程机械大多采用稀油润滑，即采用如矿物油、合成油等液体类润滑油对设备润滑。润滑系统一般具有两个作用:1.为设备的摩擦部分散热;2.带走设备摩擦产生的金属碎肩。润滑油液应保持一定的流量及粘度。
[0003]工作时，油液由润滑栗从油箱吸出，被直接送到设备的润滑部位，使相对运动部位得到润滑，并带走相对运动时磨损的金属微粒，再经过磁性过滤器，去除带磁性的铁肩及磨料，回到油箱，形成稀油循环润滑系统。根据润滑部位的要求，通过调节安全阀确定系统最高使用压力。当润滑站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液即流回油箱。
[0004]现有润滑站多用于固定式设备，消化吸收国外60、70年代产品，系统集成设计落后，因不受空间限制，油箱体积一般比较大，散热器消耗功率大，占用空间大。驱动方式采用 380V工业电驱动，不能适用于移动式设备。【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提出一种润滑站及移动式设备，解决现有技术中的润滑站不能适用于移动式设备的问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了一种润滑站，包括油箱、冷却器、过滤器、油栗和驱动装置，其中所述冷却器、所述过滤器、所述油栗和所述驱动装置均设置在所述油箱的顶部，所述驱动装置与所述润滑站所连接的主机的动力装置连接，所述驱动装置通过所述主机的动力装置为所述油栗提供动力，以将所述油箱内的润滑油输送给所述主机。
[0007]进一步地，所述驱动装置为液压马达，所述主机的动力装置为液压驱动系统，所述液压马达的液压油取自所述主机的液压驱动系统。
[0008]进一步地，所述驱动装置为电动机，所述主机的动力装置为发电机，所述电动机在所述发电机的带动下转动。
[0009]进一步地，所述油箱的底部设置有斜面，以减小所述油箱底部的安装面积。
[0010]进一步地，还包括回油槽，所述回油槽设置在所述油箱的顶部，所述回油槽内设有滤网，用于在所述主机的润滑油流回所述油箱之前对所述润滑油进行过滤。
[0011]进一步地，所述冷却器为列管式水冷冷却器。
[0012]进一步地，还包括散热器，所述散热器设置在所述油箱的周边，用于对所述润滑油进行风冷。
[0013]为实现上述目的，本实用新型还提供了一种移动式设备，包括车架、主机、进油管、 回油管和上述的润滑站，所述主机和所述润滑站均安装在所述车架上，所述润滑站通过所述进油管和所述回油管与所述主机连接。
[0014]进一步地，所述润滑站还包括散热器，所述冷却器和所述散热器通过所述进油管依次连接在所述油箱的出油口和所述主机之间。
[0015]进一步地，所述移动式设备为移动式破碎机或移动式制砂机。
[0016]基于上述技术方案，本实用新型中驱动装置与润滑站所连接的主机的动力装置连接，这样驱动装置就可以通过主机的动力装置为油栗提供动力，以抽取油箱内的润滑油并输送给主机上需要润滑的相应部位，油栗的驱动不再依赖于工业电等固定设备，因此可随主机移动，适用于移动式设备；另外，本实用新型的润滑站中的油箱的体积可以适当缩小， 冷却器、过滤器、油栗和驱动装置均设置在油箱的顶部，集成度高，可以进一步减小润滑站的占用空间。【附图说明】
[0017]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分， 本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0018]图1为本实用新型润滑站一个实施例的结构示意图。
[0019]图2为本实用新型移动式设备一个实施例的结构示意图。
[0020]图中:1-冷却器，2-驱动装置，3-回油槽，4-油箱，5-过滤器；
[0021]10-润滑站，11-回油管，12-车架，13-主机，14-进油管，15-散热器。【具体实施方式】
[0022]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。 基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。[〇〇23]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、 “左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
[0024]工程机械设备在运行过程中，输入轴轴承、齿轮传动装置、摩擦盘等动力传动装置及相互接触又相对运动的表面之间会产生摩擦，克服摩擦需要消耗一定的功，这些摩擦功转化为热量，如不及时润滑散热会加剧零件的磨损。合理的润滑既能提高机器的效率，又能延长零件的使用寿命，确保机器正常工作。为此，需要给工程机械设备配置专门的润滑站。
[0025]如图1所示，为本实用新型润滑站一个实施例的结构示意图。该润滑站10包括油箱 4、冷却器1、过滤器5、油栗和驱动装置2,其中所述冷却器1、所述过滤器5、所述油栗和所述驱动装置2均设置在所述油箱4的顶部，所述驱动装置2与所述润滑站10所连接的主机13的动力装置连接，所述驱动装置2通过所述主机13的动力装置为所述油栗提供动力，以将所述油箱4内的润滑油输送给所述主机13。
[0026]上述实施例中，驱动装置与润滑站所连接的主机的动力装置连接，这样驱动装置就可以通过主机的动力装置为油栗提供动力，以抽取油箱内的润滑油并输送给主机上需要润滑的相应部位，油栗的驱动不再依赖于工业电等固定设备，因此可随主机移动，适用于移动式设备；另外，该润滑站中的油箱的体积可以适当缩小，冷却器、过滤器、油栗和驱动装置均设置在油箱的顶部，集成度高，可以进一步减小润滑站的占用空间。
[0027]在本实用新型的一个示意性实施例中，所述驱动装置2为液压马达，所述主机13的动力装置为液压驱动系统，所述液压马达的液压油取自所述主机13的液压驱动系统。
[0028]在本实用新型的另一个示意性实施例中，所述驱动装置2为电动机，所述主机13的动力装置为发电机，所述电动机在所述发电机的带动下转动。对于圆锥式破碎机来说，电动机的功率一般为24V或12V即可满足需求。[〇〇29]上述两个实施例均实现了利用主机动力装置为油栗提供驱动力的目的，均可以适用于移动式设备，解决现有技术中的润滑站不能适用于移动式设备的问题。当然，驱动装置和主机的动力装置的具体结构形式并不限制于以上两种，也可以采用其他能够实现上述功能的结构组合。
[0030]如图1所示，所述油箱4的底部设置有斜面，该斜面可以理解为将呈矩形或者正方形的油箱削掉一个角所形成的切面，该斜面的设置可以减小所述油箱4底部的安装面积，使得油箱4底面的一部分安装在移动式设备上，而另一部分可以悬空，只要保证其重心落在移动式设备上即可，减小润滑站的占用空间。
[0031]润滑站10还可以包括回油槽3,所述回油槽3设置在所述油箱4的顶部，回油槽3的一侧设有外接油口，主机13的润滑油可以通过该外接油口进入回油槽3,然后流回油箱4。所述回油槽3内设有滤网，该滤网用于在所述主机13的润滑油流回所述油箱4之前对所述润滑油进行过滤，防止金属等碎肩进入油箱4,污染油箱4内的润滑油。[〇〇32] 优选地，过滤器5为双筒网片式过滤器，以尽可能地减小占用空间。
[0033]优选地，所述冷却器1为列管式水冷冷却器，用于对润滑油进行水冷冷却，这种结构形式的冷却器也可以尽可能地减小占用空间。
[0034]除了水冷之外，润滑站10还可以设置散热器15,所述散热器15设置在所述油箱4的周边，用于对所述润滑油进行风冷。
[0035]基于上述各实施例中的润滑站，如图2所示，本实用新型还提出一种移动式设备， 包括车架12、主机13、进油管14、回油管11和上述的润滑站10,所述主机13和所述润滑站10 均安装在所述车架12上，所述润滑站10通过所述进油管14和所述回油管11与所述主机13连接。
[0036]移动式设备中，所述润滑站10还可以包括散热器15,所述冷却器1和所述散热器15 通过所述进油管14依次连接在所述油箱4的出油口和所述主机13之间。
[0037]所述移动式设备可以为各种需要移动场地进行作业的工程设备，比如可以是移动式破碎机或移动式制砂机。[〇〇38]移动式破碎机可以为圆锥式破碎机，一种利用挤压能来破碎物料的破碎机械。机器工作时，在原动机的带动下，动锥部在偏心套的迫动下做旋转摆动，动锥部时而靠近静锥部，时而远离静锥部，动锥靠近静锥的区段即成为破碎腔，物料受到动锥和静锥的多次挤压、折断和冲击而破碎。动锥离开该区段时，该处已破碎至要求粒度的物料在自身重力作用下下落，从锥底排出。
[0039]下面对本实用新型润滑站及移动式设备的一个实施例的工作过程进行说明:
[0040]如图1所示，润滑站包括列管式水冷冷却器1、驱动装置2、回油槽3、油箱4和双筒网片式过滤器5，润滑站的安装固定孔位于底部和后部，油箱4的底部设计有斜面，润滑站整体设计紧凑，系统集成度高，整体尺寸较固定式润滑站小近40%，采用液压马达驱动润滑油栗和散热器，可用于移动式设备。[0041 ] 如图2所示，润滑站10安装在车架12的内档中，位于主机13的下部，主机13和润滑站10通过进油管14和回油管11连接，散热器15用于给润滑油散热。
[0042]工作时，润滑油液由油栗(图中未示出)从油箱4吸出，经单向阀(图中未示出)、双筒网片式过滤器5、列管式冷却器1和风冷式散热器15被直接送到设备的摩擦部位，使相对运动的部位得到润滑，并带走相对运动时磨损的金属微粒，再经过回油槽3,滤过碎肩，回到油箱4，形成润滑油循环润滑系统。
[0043]通过对本实用新型润滑站及移动式设备的多个实施例的说明，可以看到本实用新型润滑站及移动式设备实施例结构设计紧凑，集成度高；油栗的驱动动力取自移动式设备主机的动力装置，不需要单独的动力源，适用于移动式设备。
[0044]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
【主权项】
1.一种润滑站(10)，其特征在于，包括油箱(4)、冷却器(1)、过滤器(5)、油栗和驱动装 置(2)，其中所述冷却器(1)、所述过滤器(5)、所述油栗和所述驱动装置(2)均设置在所述油 箱(4)的顶部，所述驱动装置(2)与所述润滑站(10)所连接的主机(13)的动力装置连接，所 述驱动装置(2)通过所述主机(13)的动力装置为所述油栗提供动力，以将所述油箱(4)内的 润滑油输送给所述主机(13)。2.根据权利要求1所述的润滑站(10)，其特征在于，所述驱动装置(2)为液压马达，所述 主机(13)的动力装置为液压驱动系统，所述液压马达的液压油取自所述主机(13)的液压驱 动系统。3.根据权利要求1所述的润滑站(10)，其特征在于，所述驱动装置(2)为电动机，所述主 机(13)的动力装置为发电机，所述电动机在所述发电机的带动下转动。4.根据权利要求1所述的润滑站(10)，其特征在于，所述油箱(4)的底部设置有斜面，以 减小所述油箱(4)底部的安装面积。5.根据权利要求1所述的润滑站(10)，其特征在于，还包括回油槽(3)，所述回油槽(3) 设置在所述油箱(4)的顶部，所述回油槽(3)内设有滤网，用于在所述主机(13)的润滑油流 回所述油箱(4)之前对所述润滑油进行过滤。6.根据权利要求1所述的润滑站(10)，其特征在于，所述冷却器(1)为列管式水冷冷却器。7.根据权利要求1所述的润滑站(10)，其特征在于，还包括散热器(15)，所述散热器 (15)设置在所述油箱(4)的周边，用于对所述润滑油进行风冷。8.—种移动式设备，其特征在于，包括车架(12)、主机(13)、进油管(14)、回油管(11)和 如权利要求1?7任一项所述的润滑站(10)，所述主机(13)和所述润滑站(10)均安装在所述 车架(12)上，所述润滑站(10)通过所述进油管(14)和所述回油管(11)与所述主机(13)连 接。9.根据权利要求8所述的移动式设备，其特征在于，所述润滑站(10)还包括散热器 (15)，所述冷却器(1)和所述散热器(15)通过所述进油管(14)依次连接在所述油箱(4)的出 油口和所述主机(13)之间。10.根据权利要求8所述的移动式设备，其特征在于，所述移动式设备为移动式破碎机 或移动式制砂机。
【文档编号】F16N7/40GK205579113SQ201620329338
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月19日
【发明人】路洪斌, 李洪聪, 臧猛, 张 浩, 刘振起
【申请人】徐州徐工施维英机械有限公司