一种风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统，包括风电齿轮箱、与所述风电齿轮箱连接的主润滑系统，还包括与所述主润滑系统连接的次分配器，所述次分配器的输出口与所述风电齿轮箱的高速级润滑点连接；与所述风电齿轮箱连接的辅助润滑系统；所述辅助润滑系统包括：与所述风电齿轮箱连接的齿轮泵，所述齿轮泵包括A工作口和B工作口，所述A工作口与所述次分配器连接；所述B工作口与所述风电齿轮箱连接；电磁阀，所述电磁阀位于所述A工作口与所述B工作口之间。本实用新型提供的风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统，在电动泵不通电或者故障、齿轮箱主润滑系统不能正常工作时，对齿轮箱高速轴进行可靠润滑。
【专利说明】
一种风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及风电设备领域，具体而言，涉及一种风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统。【背景技术】
[0002]目前，风电齿轮箱润滑多采用强制润滑与飞溅润滑相结合的方式，通过润滑管路的输送和搅油飞溅使各个润滑点得到润滑。在风场新建立没有通电的时候，或者风场长期不运转的时候，为了防止齿轮箱内部发生锈蚀，要定期维护齿轮箱，在不发电的状态下，使齿轮箱转动，搅动油池，大部分的轴承及啮合点均能得到润滑。此时，电动栗不能运行，强制润滑不能实现。高速级齿轮副及轴承位于齿轮箱靠上的位置，通过飞溅的方式不能得到合理的润滑，且转速高，容易产生磨损和锈蚀，严重影响齿轮箱的使用性能和寿命。
[0003]因此，提供一种风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统，在电动栗不通电或者故障、齿轮箱主润滑系统不能正常工作时，对齿轮箱高速轴进行可靠润滑，是本实用新型要解决的技术问题。【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统，在电动栗不通电或者故障、齿轮箱主润滑系统不能正常工作时，对齿轮箱高速轴进行可靠润滑。
[0005]有鉴于此，本实用新型提供了一种风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统， 包括风电齿轮箱1、与所述风电齿轮箱连接的主润滑系统2,还包括与所述主润滑系统2连接的次分配器22,所述次分配器22的输出口与所述风电齿轮箱1的高速级润滑点10连接;与所述风电齿轮箱1连接的辅助润滑系统;所述辅助润滑系统包括:与所述风电齿轮箱1连接的齿轮栗3，所述齿轮栗3包括A工作口和B工作口，所述A工作口与所述次分配器22连接;所述B 工作口与所述风电齿轮箱1连接;电磁阀5,所述电磁阀5位于所述A工作口与所述B工作口之间。
[0006]优选地，所述辅助润滑系统还包括开关阀4，所述开关阀4位于所述B工作口与所述风电齿轮箱1之间。
[0007]优选地，在所述B工作口与所述开关阀4之间还连接有第一柔性管路11。
[0008]优选地，在所述电磁阀5与所述B工作口之间还连接有第二柔性管路12。
[0009]优选地，在所述A工作口与所述次分配器22之间还连接有第三柔性管路13。
[0010]优选地，还包括第一单向阀21，所述第一单向阀21位于所述主润滑系统2与所述次分配器22之间。[〇〇11]优选地，还包括第二单向阀6，所述第二单向阀6位于所述A工作口与所述次分配器 22之间。
[0012]优选地，还包括单向放气阀8,所述单向放气阀8位于所述A工作口至所述次分配器22的油路上。
[0013]优选地，还包括第三单向阀7，所述第三单向阀7位于所述A工作口与所述单向放气阀8之间。
[0014]优选地，还包括过滤器9，所述过滤器9位于所述A工作口与所述次分配器22之间。
[0015]综上所述，本实用新型提供的风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统，在电动栗不通电或者故障、齿轮箱主润滑系统不能正常工作时，对齿轮箱高速轴进行可靠润滑。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型所提供的风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统一实施例的结构示意图。
[0017]其中，附图标记与部件名称之间的对应关系为:
[0018]I风电齿轮箱；10高速级润滑点；2主润滑系统；21第一单向阀；22次分配器;3齿轮栗;4开关阀；5电磁阀；6第二单向阀；7第三单向阀；8单向放气阀；9过滤器；11第一柔性管路;12第二柔性管路;13第三柔性管路。
【具体实施方式】
[0019]为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0021]图1示出了本实用新型提供的风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统的一个实施例。本实用新型提供了一种风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统，包括风电齿轮箱1、与所述风电齿轮箱连接的主润滑系统2，还包括与所述主润滑系统2连接的次分配器22，所述次分配器22的输出口与所述风电齿轮箱I的高速级润滑点10连接;与所述风电齿轮箱I连接的辅助润滑系统;所述辅助润滑系统包括:与所述风电齿轮箱I连接的齿轮栗3，所述齿轮栗3包括A工作口和B工作口，所述A工作口与所述次分配器22连接;所述B工作口与所述风电齿轮箱I连接;电磁阀5，所述电磁阀5位于所述A工作口与所述B工作口之间。
[0022]该实施例所提供的风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统的工作原理是:次分配器设置高速轴上方部位，通过在齿轮箱箱体开孔对高速齿轮副及轴承进行润滑。主润滑系统正常工作时，齿轮箱的高速级齿轮副及轴承等有主润滑系统润滑，此时通过控制电磁阀，使齿轮栗的A工作口与B工作口导通，辅助润滑系统的润滑油直接流回齿轮箱内，不对高速级润滑点进行润滑;在电动栗不通电或者故障、主润滑系统不能正常工作时，齿轮栗A工作口与B工作口不导通，齿轮栗向次分配器供油，润滑油经次分配器流至高速级润滑点，实现在主润滑系统故障状态下对对齿轮箱高速轴进行可靠润滑。
[0023]上述实施例中，作为一种优选的技术方案，所述辅助润滑系统还包括开关阀4，所述开关阀4位于所述B工作口与所述风电齿轮箱I之间。
[0024]该实施例中，通过在在齿轮栗的B工作口与齿轮箱之间设置开关阀，可以在不需要辅助润滑系统进行润滑时将辅助润滑系统拆卸下来、或者在需要使用时才安装，降低产品的使用成本，提高本实用新型所提供技术方案的实用性。
[0025]上述实施例中，作为一种优选的技术方案，在所述B工作口与所述开关阀4之间还连接有第一柔性管路11;在所述电磁阀5与所述B工作口之间还连接有第二柔性管路12;在所述A工作口与所述次分配器22之间还连接有第三柔性管路13。
[0026]该实施例中，在辅助润滑系统的各分支油路上，设置了柔性管路，提高产品对系统运行时振动的适应性，降低振动对系统的影响，提高本实用新型所提供技术方案的可靠性及使用寿命。
[0027]上述实施例中，作为一种优选的技术方案，还包括第一单向阀21，所述第一单向阀 21位于所述主润滑系统2与所述次分配器22之间；还包括第二单向阀6，所述第二单向阀6位于所述A工作口与所述次分配器22之间。
[0028]该实施例中，在此分配器的两个进油口设置单向阀，可防止润滑油经其他管路流走，保证高速级润滑点的良好润滑效果，防止高速级齿轮副的磨损、锈蚀，延长齿轮箱的使用寿命。
[0029]上述实施例中，作为一种优选的技术方案，还包括单向放气阀8,所述单向放气阀8 位于所述A工作口至所述次分配器22的油路上。
[0030]该实施例中，还在齿轮栗的工作油路上设置了单向放气阀，用于释放油路中的气泡，提高辅助润滑系统的使用性能。
[0031]上述实施例中，作为一种优选的技术方案，还包括第三单向阀7，所述第三单向阀7 位于所述A工作口与所述单向放气阀8之间。
[0032]该实施例中，在齿轮栗的A工作口出口处还设置了第三单向阀，在电磁阀作用下使齿轮栗A工作口与B工作口导通时，设置在辅助润滑系统工作油路入口上的第三单向阀，因为其开启阻力的作用，使得液压油一出齿轮栗即选择流回齿轮箱而不进入工作油路。
[0033]上述实施例中，作为一种优选的技术方案，还包括过滤器9，所述过滤器9位于所述 A工作口与所述次分配器22之间。
[0034]该实施例中，在辅助润滑系统工作油路入口上还设置了过滤器，控制油液杂质进入高速级齿轮副而对齿轮箱性能造成影响，进一步提高辅助润滑系统的实用性。
[0035]综上所述，本实用新型提供的风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统，在电动栗不通电或者故障、齿轮箱主润滑系统不能正常工作时，对齿轮箱高速轴进行可靠润滑。
[0036]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统，包括风电齿轮箱(I)、与所述风电齿轮箱连接的主润滑系统(2)，其特征在于，还包括与所述主润滑系统(2)连接的次分配器(22)，所述次分配器(22)的输出口与所述风电齿轮箱(I)的高速级润滑点(10)连接;与所述风电齿轮箱(I)连接的辅助润滑系统;所述辅助润滑系统包括: 与所述风电齿轮箱(I)连接的齿轮栗(3)，所述齿轮栗(3)包括A工作口和B工作口，所述A工作口与所述次分配器(22)连接;所述B工作口与所述风电齿轮箱(I)连接； 电磁阀(5)，所述电磁阀(5)位于所述A工作口与所述B工作口之间。2.根据权利要求1所述的风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统，其特征在于，所述辅助润滑系统还包括开关阀(4)，所述开关阀(4)位于所述B工作口与所述风电齿轮箱(I)之间。3.根据权利要求2所述的风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统，其特征在于，在所述B工作口与所述开关阀(4)之间还连接有第一柔性管路(11)。4.根据权利要求1所述的风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统，其特征在于，在所述电磁阀(5)与所述B工作口之间还连接有第二柔性管路(12)。5.根据权利要求1所述的风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统，其特征在于，在所述A工作口与所述次分配器(22)之间还连接有第三柔性管路(13)。6.根据权利要求1所述的风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统，其特征在于，还包括第一单向阀(21)，所述第一单向阀(21)位于所述主润滑系统(2)与所述次分配器(22)之间。7.根据权利要求1所述的风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统，其特征在于，还包括第二单向阀(6)，所述第二单向阀(6)位于所述A工作口与所述次分配器(22)之间。8.根据权利要求1所述的风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统，其特征在于，还包括单向放气阀(8)，所述单向放气阀(8)位于所述A工作口至所述次分配器(22)的油路上。9.根据权利要求1所述的风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统，其特征在于，还包括第三单向阀(7)，所述第三单向阀(7)位于所述A工作口与所述单向放气阀(8)之间。10.根据权利要求1所述的风电齿轮箱高速级齿轮副及轴承用润滑系统，其特征在于，还包括过滤器(9)，所述过滤器(9)位于所述A工作口与所述次分配器(22)之间。
【文档编号】F16H57/04GK205592367SQ201620418507
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月10日
【发明人】何红, 王初亮, 顾延宾
【申请人】三重型能源装备有限公司, 三一重型能源装备有限公司