节能液压传动装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种节能液压传动装置，包括电机，保护套，液压油泵，飞轮，所述电机一端通过连接杆与飞轮连接，所述飞轮的一个横截面为中间带有圆孔的圆形，所述飞轮一端与保护套连接，所述保护套包括第一保护套和第二保护套，所述第一保护套位于近飞轮一侧，所述第二保护套与第一保护套为齿合连接，所述第二保护套与液压油泵输出口连接。本实用新型的节能液压传动装置，能够有效的节约能源；电机工作空载时带动飞轮转动，积聚能量；高负荷时，飞轮可以补偿电机不足的能量，从而降低电机功率，达到了节约成本及能源的目的。
【专利说明】
节能液压传动装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及液压传动领域，尤其涉及节能液压传动装置。【背景技术】
[0002]液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式，液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，是工农业生产中广为应用的一门技术，如今，流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志，目前在油栗的使用过程中，电机要先工作，将能量传递给油栗，然后油栗进行工作。现实中油栗的有效作业时间较少，大多时间为空载时间，而工作时又要求瞬间电机能迅速提供大能量。如果简单的提高电机功率将增加成本和能源消耗，所以需要设计一种节能的液压传动装置。
【发明内容】
[0003]针对这一问题，本实用新型旨在发明节能液压传动装置，其结构特征在于:包括电机，保护套，液压油栗，飞轮，所述电机一端通过连接杆与飞轮连接，所述飞轮的一个横截面为中间带有圆孔的圆形，所述飞轮一端与保护套连接，所述保护套包括第一保护套和第二保护套，所述第一保护套位于近飞轮一侧，所述第二保护套与第一保护套为齿合连接，所述第二保护套与液压油栗输出口连接。
[0004]进一步的，所述第一保护套的材质为聚氨酯，所述第二保护套的材质为生铁，当瞬间传递大负荷超出保护套强度极限时，第二保护套将被破坏，从而保护电机和液压油栗不被损坏；
[0005]进一步的，所述飞轮还包括第一齿轮，所述第一齿轮位于中间圆孔上，所述连接杆带有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮的模数相同，齿轮连接使结构更加稳固；
[0006]进一步的，所述飞轮两侧设有保护板块，所述连接杆近飞轮两侧有凹槽，所述保护板块为中间带圆孔的圆盘，位于连接杆凹槽处，保护飞轮，使结构更加稳固。
[0007]本实用新型的节能液压传动装置，能够有效的节约能源。电机工作空载时带动飞轮转动，积聚能量。在高负荷时，飞轮可以补偿电机不足的能量，从而降低电机功率，达到了节约成本及能源的目的。【附图说明】
[0008]图1为本实用新型第一视角示意图。【具体实施方式】
[0009]实施例一
[0010]如图1所示，节能液压传动装置，其结构特征在于:包括电机1，保护套，液压油栗5， 飞轮2,所述电机1 一端通过连接杆6与飞轮2连接，所述飞轮2的一个横截面为中间带有圆孔的圆形，所述飞轮2—端与保护套连接，所述保护套包括第一保护套3和第二保护套4,所述第一保护套3位于近飞轮2—侧，所述第二保护套4与第一保护套1为齿合连接，所述第二保护套4 一侧与液压油栗5连接。
[0011]更具体的，所述第一保护套3的材质为聚氨酯，所述第二保护套4的材质为生铁，当瞬间传递大负荷超出保护套强度极限时，第二保护套将被破坏，从而保护电机和液压油栗不被损坏；
[0012]更具体的，所述飞轮2还包括第一齿轮，所述第一齿轮位于中间圆孔上，所述连接杆带有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮的模数相同，齿轮连接使结构更加稳固；
[0013]更具体的，所述飞轮2两侧设有保护板块，所述连接杆6近飞轮2两侧有凹槽，所述保护板块为中间带圆孔的圆盘，位于连接杆6凹槽处，保护飞轮，使结构更加稳固。
[0014]以上仅为本实用新型较佳的实施例，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型说明书内容所作的等效变化与装饰，皆应属于本实用新型覆盖的范围内。
【主权项】
1.一种节能液压传动装置，其结构特征在于:包括电机，保护套，液压油栗，飞轮，所述 电机一端通过连接杆与飞轮连接，所述飞轮的一个横截面为中间带有圆孔的圆形，所述飞 轮一端与保护套连接，所述保护套包括第一保护套和第二保护套，所述第一保护套位于近 飞轮一侧，所述第二保护套与第一保护套为齿合连接，所述第二保护套与液压油栗输出口 连接。2.根据权利要求1所述节能液压传动装置，其特征在于所述第一保护套的材质为聚氨 酯，所述第二保护套的材质为生铁。3.根据权利要求1所述节能液压传动装置，其特征在于所述飞轮还包括第一齿轮，所述 第一齿轮位于中间圆孔上，所述连接杆带有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮的模数相同。4.根据权利要求1所述节能液压传动装置，其特征在于所述飞轮两侧设有保护板块，所 述连接杆近飞轮两侧有凹槽，所述保护板块为中间带圆孔的圆盘，位于连接杆凹槽处。
【文档编号】F16H39/02GK205605763SQ201620235528
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】洪杰
【申请人】江苏拓普泰克机械科技有限公司