一种变速箱三爪离合换挡装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种变速箱三爪离合换挡装置，包括输入轴，拨叉轴,所述输入轴上设置有三爪离合器,所述三爪离合器设置有左侧三爪链轮和右侧三爪链轮，所述输入轴上覆盖有输入轴左侧壳体和输入轴右侧壳体，所述左侧三爪链轮外侧设置有链轮左侧壳体和链轮右侧壳体，所述链轮左侧壳体和链轮右侧壳体采用螺栓固定连接，所述拨叉轴上设置有拨叉，所述拨叉与三爪离合器相连，所述拨叉轴采用定位固定套和弹性圆柱销固定。本实用新型的三爪离合换挡装置左右换挡力度适中，挡位清晰，空挡效果明显，大大提高了变速箱的使用性能。
【专利说明】
一种变速箱三爪离合换挡装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及换挡装置，具体涉及一种变速箱三爪离合换挡装置。
【背景技术】
[0002]目前链轮变速箱需要在一根输入轴上面带两个链轮来实现高低速转换，传统的设计为单个花键输入轴通过中间一个三爪离合器左右移动实现与两侧的三爪链轮实现离合换挡，但在运行过程中，现有的链轮变速箱换挡装置空挡不稳定，容易造成脱挡，常发生换挡不稳定的情形，导致链轮变速箱的故障率一直较高。所以，挡位清晰，换挡稳定，低故障率的换挡装置是目前设计研发的重点。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种变速箱三爪离合换挡装置，以克服现有换挡装置空挡不稳定，时有时无以及容易脱挡的问题。
[0004]本实用新型提供的一种变速箱三爪离合换挡装置，包括输入轴，拨叉轴，所述输入轴上设置有三爪离合器，所述三爪离合器设置有左侧三爪链轮和右侧三爪链轮，所述输入轴上覆盖有输入轴左侧壳体和输入轴右侧壳体，所述左侧三爪链轮外侧设置有链轮左侧壳体和链轮右侧壳体，所述链轮左侧壳体和链轮右侧壳体采用螺栓固定连接，所述拨叉轴上设置有拨叉，所述拨叉与三爪离合器相连，所述拨叉轴采用定位固定套和弹性圆柱销固定。
[0005]进一步的，所述左侧三爪链轮与链轮左侧壳体间依次设置有弹性垫圈、轴用挡圈和耐磨垫圈。
[0006]进一步的，所述左侧三爪链轮与输入轴之间设置有含油轴承。
[0007]进一步的，所述输入轴与输入轴左侧壳体之间依次设置有滚针轴承和骨架油封。
[0008]进一步的，所述输入轴开有盲孔，所述盲孔内设置有弹簧和钢球。
[0009]进一步的，所述三爪离合器设置有第一圆孔，第二圆孔，第三圆孔，所述第一圆孔与第三圆孔的孔间距等于所述第二圆孔与第三圆孔的孔间距。
[0010]进一步的，所述第一圆孔，第二圆孔和第三圆孔相同，所述第一圆孔，第二圆孔和第三圆孔的直径小于钢球的直径。
[0011 ]本实用新型的有益效果是:
[0012](I)本实用新型提供的变速箱三爪离合换挡装置，在左侧挡位时，钢球在弹簧作用下嵌入第一圆孔位;右侧挡位时，钢球嵌入第二圆孔位，将钢球与第三孔位对齐时，实现空挡;该结构的挡位清晰，换挡稳定；
[0013](2)本实用新型提供的新型变速箱三爪离合换挡装置，高速运转过程中三爪离合器与三爪链轮不容易发生脱离，解决了现有装置空挡不稳定以及容易脱挡的问题;此外，左右换挡力度适中，大大提高了该变速箱的使用性能。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型一种变速箱三爪离合换挡装置结构示意图；
[0015]图2为本实用新型一种变速箱三爪离合换挡装置三爪离合器结构示意图；
[0016]附图标示:1、输入轴;2、拨叉轴;3、定位固定套;4、拨叉;5、弹性圆柱销;6、轴用挡圈；7、滚针轴承;8、骨架油封;9、输入轴左侧壳体；10、弹性垫圈；11、耐磨垫圈；12、含油轴承；13、左侧三爪链轮；14、三爪离合器；15、链轮左侧壳体；16、螺栓；17、链轮右侧壳体；18、右侧三爪链轮；19、钢球;20、弹簧;21、输入轴右侧壳体;22、盲孔；141、第一圆孔；142、第二圆孔；143、第三圆孔。
【具体实施方式】
[0017]以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0018]如图1-2所示，本实用新型实施例一种变速箱三爪离合换挡装置，包括输入轴1，拨叉轴2，其特征在于:所述输入轴I上设置有三爪离合器14，所述三爪离合器14设置有左侧三爪链轮13和右侧三爪链轮18，所述输入轴I上覆盖有输入轴左侧壳体9和输入轴右侧壳体21，所述左侧三爪链轮13外侧设置有链轮左侧壳体15和链轮右侧壳体17，所述链轮左侧壳体15和链轮右侧壳体17采用螺栓16固定连接，所述拨叉轴2上设置有拨叉4，所述拨叉4与三爪离合器14相连，所述拨叉轴2采用定位固定套3和弹性圆柱销5固定。
[0019]进一步的，所述左侧三爪链轮13与链轮左侧壳体15间依次设置有弹性垫圈1、轴用挡圈6和耐磨垫圈11。
[0020]进一步的，所述左侧三爪链轮13与输入轴I之间设置有含油轴承12。
[0021]进一步的，所述输入轴I与输入轴左侧壳体9之间依次设置有滚针轴承7和骨架油封8 ο
[0022]进一步的，所述输入轴I开有盲孔22，所述盲孔22内设置有弹簧20和钢球19。
[0023]进一步的，所述三爪离合器14设置有第一圆孔141，第二圆孔142，第三圆孔143，所述第一圆孔141与第三圆孔143的孔间距等于所述第二圆孔142与第三圆孔143的孔间距。
[0024]进一步的，所述第一圆孔141，第二圆孔142和第三圆孔143相同，所述第一圆孔141，第二圆孔142和第三圆孔143的直径小于钢球19的直径。
[0025]上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种变速箱三爪离合换挡装置，包括输入轴(I)，拨叉轴(2)，其特征在于:所述输入轴(I)上设置有三爪离合器(14)，所述三爪离合器(14)设置有左侧三爪链轮(13)和右侧三爪链轮(18)，所述输入轴(I)上覆盖有输入轴左侧壳体(9)和输入轴右侧壳体(21)，所述左侧三爪链轮(13)外侧设置有链轮左侧壳体(15)和链轮右侧壳体(17)，所述链轮左侧壳体(15)和链轮右侧壳体(17)采用螺栓(16)固定连接，所述拨叉轴(2)上设置有拨叉(4)，所述拨叉(4)与三爪离合器(14)相连，所述拨叉轴(2)采用定位固定套(3)和弹性圆柱销(5)固定。2.根据权利要求1所述的一种变速箱三爪离合换挡装置，其特征在于:所述左侧三爪链轮(13)与链轮左侧壳体(15)间依次设置有弹性垫圈(10)、轴用挡圈(6)和耐磨垫圈(11)。3.根据权利要求1所述的一种变速箱三爪离合换挡装置，其特征在于:所述左侧三爪链轮(13)与输入轴(I)之间设置有含油轴承(12)。4.根据权利要求1所述的一种变速箱三爪离合换挡装置，其特征在于:所述输入轴(I)与输入轴左侧壳体(9)之间依次设置有滚针轴承(7)和骨架油封(8)。5.根据权利要求1所述的一种变速箱三爪离合换挡装置，其特征在于:所述输入轴(I)开有盲孔(22)，所述盲孔(22)内设置有弹簧(20)和钢球(19)。6.根据权利要求5所述的一种变速箱三爪离合换挡装置，其特征在于:所述三爪离合器(14)设置有第一圆孔(141)，第二圆孔(142)，第三圆孔(143)，所述第一圆孔(141)与第三圆孔(143)的孔间距等于所述第二圆孔(142)与第三圆孔(143)的孔间距。7.根据权利要求6所述的一种变速箱三爪离合换挡装置，其特征在于:所述第一圆孔(141)，第二圆孔(142)和第三圆孔(143)相同，所述第一圆孔(141)，第二圆孔(142)和第三圆孔(143)的直径小于钢球(19)的直径。
【文档编号】F16H57/035GK205605802SQ201620314546
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】彭国刚, 赵岩, 陈晓峰
【申请人】昌信（青岛）传动系统有限公司