一种电镀天车用减速机的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种电镀天车用的减速机，包括减速机本体，其特征在于：减速机本体具有前端面，前端面上设置有圆形凹槽，圆形凹槽的中心设置有输出轴孔，输出轴孔中设置有输出轴，动力机构的动力经减速机传动减速后从输出轴输出，输出轴的前端部设置有固定段，与固定段对应设置有连接套头，连接套头通过螺纹孔拧紧在输出轴的固定段上；连接套头的外圆周上均匀分布有四个平键槽。该减速机具有专门设计的输出轴，在减速机输出轴磨损后不需要整体更换减速机，降低了使用成本。
【专利说明】
一种电镀天车用减速机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种减速机，尤其涉及一种印刷电路板生产过程中使用的减速机。
【背景技术】
[0002]在生产印刷电路板过程中，需要对电路板进行电镀。通常采用的是用天车将印刷电路基板投送到电镀池中电镀，在往复输送过程中，天车需要频繁启动停车，造成用于输送动力的减速机磨损过度。频繁更换减速机造成了生产成本的增高。
【实用新型内容】
[0003]为了解决【背景技术】中存在的问题，本实用新型提供了一种电镀天车用的减速机，该减速机具有专门设计的输出轴，在减速机输出轴磨损后不需要整体更换减速机，降低了使用成本。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种电镀天车用减速机，包括减速机本体，其特征在于:减速机本体具有前端面，前端面上设置有圆形凹槽，圆形凹槽的中心设置有输出轴孔，输出轴孔中设置有输出轴，动力机构的动力经减速机传动减速后从输出轴输出，输出轴的前端部设置有固定段，固定段上环绕设置有螺纹；
[0006]与固定段对应设置有连接套头，连接套头朝向输出轴的一端设置有螺纹孔，连接套头通过螺纹孔拧紧在输出轴的固定段上；
[0007]连接套头的外圆周上均匀分布有四个平键槽。
[0008]所述输出轴孔的外侧设置有输出轴保护套。
[0009]本实用新型的有益效果是:这种结构的减速机，能有效的提高工作效率，延长使用寿命，降低使用成本。
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本实用新型进一步说明
[0011]图1为本实用新型所述减速机的结构不意图；
【具体实施方式】
[0012]下面结合【附图说明】和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述:
[0013]实施例1
[0014]如图1所示，一种电镀天车用减速机，包括减速机本体I，减速机本体I具有前端面3，前端面3上设置有圆形凹槽2，圆形凹槽2的中心设置有输出轴孔5，输出轴孔5中设置有输出轴6，动力机构的动力经减速机传动减速后从输出轴6输出，输出轴孔5的外侧设置有输出轴保护套4，输出轴6的前端部设置有固定段7，固定段7上环绕设置有螺纹8。与固定段7对应设置有连接套头9，连接套头9朝向输出轴6的一端设置有螺纹孔(图中未示出)，连接套头9拧紧在输出轴6的固定段7上。连接套头9的外圆周上均匀分布有四个平键槽10。天车转动机构的转动轴的端头设置有套筒，转动轴通过套筒与其中一个平键槽的连接与减速机的输出轴相连，当转动轴与输出轴的连接发生磨损时，松开套筒，转动输出轴，将转动轴的套筒与另外一个平键槽固定连接即可。这样的减速机，可以在转动轴发生4次磨损后再更换，大大提高了减速机的使用寿命。
[0015]本领域技术人员将会认识到，在不偏离本发明的保护范围的前提下，可以对上述实施方式进行各种修改、变化和组合，并且认为这种修改、变化和组合是在独创性思想的范围之内的。
【主权项】
1.一种电镀天车用减速机，包括减速机本体，其特征在于:减速机本体具有前端面，前端面上设置有圆形凹槽，圆形凹槽的中心设置有输出轴孔，输出轴孔中设置有输出轴，动力机构的动力经减速机传动减速后从输出轴输出，输出轴的前端部设置有固定段，固定段上环绕设置有螺纹； 与固定段对应设置有连接套头，连接套头朝向输出轴的一端设置有螺纹孔，连接套头通过螺纹孔拧紧在输出轴的固定段上； 连接套头的外圆周上均匀分布有四个平键槽。2.如权利要求1所述的一种电镀天车用减速机，其特征在于，所述输出轴孔的外侧设置有输出轴保护套。
【文档编号】F16H57/00GK205618635SQ201620205385
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】刘宝星, 黄大平, 杨锋明
【申请人】浙江开化建科电子科技有限公司