固定线束的线夹的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种固定线束的线夹，包括伞头、吸盘、支撑杆和夹口，所述伞头连接吸盘，吸盘连接支撑杆，所述支撑杆的两端设有夹口，所述伞头由弹性材料制成，所述吸盘的盘口对着伞头，吸盘为船形，所述伞头为不规则柱体，所述不规则柱体底端处分为两个对称的长面和两个对称的圆面，所述长面间的间距与安装孔的直径相同，圆面间的间距大于安装孔的直径。相较之前需使用300N以上的力才可将线夹安装进孔，本实用新型由于吸盘采用船形，只需100N以下的力即可实现安装，安装后的功能和受力均达到要求；且由于伞头的独特设计，使得伞头在安装入孔时方便快速。
【专利说明】
固定线束的线夹
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件领域，尤其是涉及一种固定线束的线夹。
【背景技术】
[0002]汽车内的线路很多，需用专门的固定夹将其固定，特别是在汽车内部空调管线的固定定位上，对线夹的要求越来越高，需要加紧固定稳固可靠，还需要安装方便快捷，现有的线夹在客户安装时，由于伞头需大于安装孔以防止伞头掉出安装孔，但是由于现有的伞头直径大大超出安装孔的直径导致在安装伞头时需费大力气，具体的需要300N以上的力才能装配进装配孔，安装不便且安装效率低。
【发明内容】
[0003]本实用新型旨在解决上述缺陷，提供了一种可实现快速安装的固定线束的线夹。
[0004]为了克服【背景技术】中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种固定线束的线夹，包括伞头、吸盘、支撑杆和夹口，所述伞头连接吸盘，吸盘连接支撑杆，所述支撑杆的两端设有夹口，所述伞头由弹性材料制成，所述吸盘的盘口对着伞头，吸盘为船形，所述伞头为不规则柱体，所述不规则柱体底端处分为两个对称的长面和两个对称的圆面，所述长面间的间距与安装孔的直径相同，圆面间的间距大于安装孔的直径。
[0005]在本实用新型的一个较佳实施例中，圆面间的间距比安装孔直径大1.5mm。
[0006]本实用新型的有益效果是:相较之前需使用300N以上的力才可将线夹安装进孔，本实用新型由于吸盘采用船形，只需100N以下的力即可实现安装，安装后的功能和受力均达到要求;且由于伞头的独特设计，使得伞头在安装入孔时方便快速。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；
[0009]图2是图1的左视图；
[0010]图3是本实用新型立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1至图3所示一种固定线束的线夹，包括伞头1、吸盘2、支撑杆3和夹口4，伞头I连接吸盘2，吸盘2连接支撑杆3，支撑杆3的两端设有夹口 4，伞头I由弹性材料制成，吸盘2的盘口对着伞头I，吸盘2为船形，I伞头伞头为不规则柱体，不规则柱体底端处分为两个对称的长面11和两个对称的圆面12，长面11间的间距与安装孔的直径相同，圆面12间的间距大于安装孔的直径；圆面12间的间距比安装孔直径大1.5_。
[0012]伞头由不规则柱体和锥形柱组成，且不规则柱体为两个对称的长面和两个对称的圆面，长面间的间距与安装孔的直径相同，圆面间的间距大于安装孔的直径，这样在安装伞头时，手指在圆面上用力，长面上此时也会由于受到挤压发生形变，此时圆面间的间距和长面间的间距均稍大于安装孔，又由于伞头整体采用弹性材料制成，因为可以将伞头整体安装进安装孔，进入安装孔后的伞头由于手指的松开，立刻恢复原样，卡在安装孔内，不会脱出安装孔。
[0013]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种固定线束的线夹，其特征在于:包括伞头、吸盘、支撑杆和夹口，所述伞头连接吸盘，吸盘连接支撑杆，所述支撑杆的两端设有夹口，所述伞头由弹性材料制成，所述吸盘的盘口对着伞头，吸盘为船形，所述伞头为不规则柱体，所述不规则柱体底端处分为两个对称的长面和两个对称的圆面，所述长面间的间距与安装孔的直径相同，圆面间的间距大于安装孔的直径。2.根据权利要求1所述固定线束的线夹，其特征在于:所述圆面间的间距比安装孔直径大I.5mmο
【文档编号】F16L3/06GK205639872SQ201620376727
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】孙骏
【申请人】镇江仕德汽车零部件有限公司