一种具有剖开式保持架的滚针轴承总成的制作方法

文档序号:10985751阅读:810来源:国知局
一种具有剖开式保持架的滚针轴承总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有剖开式保持架的滚针轴承总成,包括保持架,保持架上安装有滚针,保持架侧壁上设有沿保持架轴向切割形成的开口,该开口包括开口上端面和开口下端面,开口上端面设有3个卡槽,分别位于两端端部和中部,开口下端面设有与3个卡槽扣合的2个端部锁块和1个中部锁块,保持架通过开口结构便于安装,安装完毕后通过3个锁块和3个卡槽配合起到锁定轴承和恢复轴承原定尺寸的作用。本实用新型可以便于其安装于平衡轴上或者便于在其他需要分开安装的技术领域使用,该剖开式滚针轴承总成可以减少发动机的能耗,减少噪音,起到保护环境、提高乘车舒适性的目的,而且它还具有结构设计简单、加工制造容易的优点。
【专利说明】
一种具有剖开式保持架的滚针轴承总成
技术领域
[0001]本实用新型涉及轴承领域,尤其涉及一种用于平衡轴或者其他因安装需求而必须分开安装的具有剖开式保持架的滚针轴承总成。
【背景技术】
[0002]在某些应用场合,例如安装于发动机平衡轴上的轴承,其因为安装问题,轴承必须要剖分开装配。发动机在工作循环中,活塞的运动速度非常快,而且速度很不均匀;在上下止点位置时,活塞的速度为零,而在上下止点中间的位置时,活塞的速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动,必然使得活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。虽然在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力,但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动,另一部分参与旋转。除了上下止点位置外,还有其他各种惯性力也不能完全被平衡,从而使得发动机产生了振动,进而产生噪音。这些噪音使驾驶员或者乘车的人员感到不舒适,而现在汽车中有许多是没有平衡轴的,即使有,也一般应用滑动轴承,所以很多发动机厂为了减少能耗,在发动机上配套平衡轴的时候选择滚动轴承时一般选用滚针轴承,然而,由于现有技术中的滚针轴承不适合用于分开装配,故需要设计一种剖开式滚针轴承,便于其安装。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有剖开式保持架的滚针轴承总成,便于其安装于平衡轴上或者便于在其他需要分开安装的技术领域使用,该剖开式滚针轴承可以减少发动机的能耗,减少噪音,起到保护环境、提高乘车舒适性的目的,而且它还具有结构设计简单、加工制造容易的优点。
[0004]为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种具有剖开式保持架的滚针轴承总成,包括保持架,保持架上安装有滚针,其特征在于:所述保持架侧壁上设有沿保持架轴向切割形成的开口,该开口包括开口上端面和开口下端面,开口上端面设有卡槽,所述开口下端面设有与卡槽配合的锁块,所述锁块分别分布于开口下端面端部边缘以及开口下端面中部,分别为端部锁块和中部锁块。
[0005]上述结构中,在轴承安装时,保持架呈上下分开,开口上端面具有3个卡槽,分别位于开口上端面两端和中部,开口下端面具有3个锁块,分别为2个端部锁块和I个中部锁块,该开口结构使保持架处于自由分开式状态,便于安装,安装完毕后通过3个锁块和3个卡槽配合起到锁定轴承的作用。呈开口状态时的轴承的内径会比闭合状态时的轴承内径大,但该保持架为塑料材质,其具有一定的弹性变形能力,其在安装过程中会发生一定的变形,方便装配,当安装完成后,锁块与卡槽配合锁定后,轴承恢复到原有尺寸,而上述锁块与卡槽的配合保证了轴承安装之后的尺寸和安装之前的一致性。
[0006]作为本实用新型的进一步设置,所述端部锁块呈倒钩状朝开口上端面的卡槽方向延伸,所述中部锁块呈倒T型结构设置,所述卡槽包括端部卡槽和中部卡槽,端部卡槽与端部锁块配合,中部卡槽与中部锁块配合。
[0007]上述结构中,锁块通过端部和中部分别进行锁合,起到进一步的增加锁合牢固性和稳定性的作用。
[0008]作为本实用新型的进一步设置,所述端部锁块包括由开口下端面边缘延伸而出的连接侧壁,该连接侧壁自由端具有朝内弯折的钩部。
[0009]上述结构中,连接侧壁与钩部之间的凹腔则与端部卡槽配合形成定位配合。
[0010]作为本实用新型的进一步设置,所述开口下端面的两边端部边缘均设有端部锁块,且两端的端部锁块以中部锁块的中心线为对称轴左右两边对称设置。
[0011]上述结构中,保持架的开口处通过三个锁爪结构锁合来闭合该开口位置,S卩2个端部锁块与端部卡槽配合,I个中部锁块与中部卡槽配合,进一步保证保持架闭合后即安装完毕后尺寸与安装之前的一致性。
[0012]作为本实用新型的进一步设置,所述端部锁块的上端面与中部锁块的上端面齐平。
[0013]上述结构中,端部锁块与中部锁块的等高结构,便于加工制造。
[0014]采用上述方案,本实用新型具有以下优点:该剖开式滚针轴承总成实现了滚动轴承在需要拆分安装的技术领域中的使用,而且在发动机平衡轴上,实现了用剖开式滚针轴承代替滑动轴承,更加节能环保,减少了环境污染,同时还增加了乘车人的舒适性。
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0016]附图1为本实用新型具体实施例结构剖视图;
[0017]附图2为本实用新型具体实施例附图1中A的放大图即表示端部锁块与端部卡槽之间配合结构;
[0018]附图3为本实用新型具体实施例附图1中B的放大图即表示中部锁块与中部卡槽配合结构;
[0019]滚针1、保持架2、开口20、端部锁块21、中部锁块22、端部卡槽23、中部卡槽24。
【具体实施方式】
[0020]本实用新型的具体实施例如图1-3所示是具有剖开式保持架2的滚针轴承总成,包括保持架2,保持架2上安装有滚针I,保持架2侧壁上设有沿保持架2轴向切割形成的开口20,该开口 20包括开口 20上端面和开口 20下端面,开口 20上端面设有卡槽,分别为2个端部卡槽23、I个中部卡槽24,开口 20下端面设有与卡槽配合的锁块,锁块分别分布于开口 20下端面端部边缘以及开口 20下端面中部,分别为端部锁块21和中部锁块22。
[0021]上述端部锁块21呈倒钩状朝开口20上端面的卡槽方向延伸,中部锁块22呈倒T型结构设置,卡槽包括端部卡槽23和中部卡槽24,端部卡槽23与端部锁块21配合,中部卡槽24与中部锁块22配合。
[0022]上述端部锁块21包括由开口20下端面边缘延伸而出的连接侧壁,该连接侧壁自由端具有朝内弯折的钩部。
[0023]上述开口 20下端面的两边端部边缘均设有端部锁块21,且两端的端部锁块21以中部锁块22的中心线为对称轴左右两边对称设置。
[0024]上述端部锁块21的上端面与中部锁块22的上端面齐平。
[0025]本实用新型不局限于上述【具体实施方式】,本领域一般技术人员根据本实用新型公开的内容,可以采用其他多种【具体实施方式】实施本实用新型的,或者凡是采用本实用新型的设计结构和思路,做简单变化或更改的,都落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种具有剖开式保持架的滚针轴承总成,包括保持架,保持架上安装有滚针,其特征在于:所述保持架侧壁上设有沿保持架轴向切割形成的开口,该开口包括开口上端面和开口下端面,开口上端面设有卡槽,所述开口下端面设有与卡槽配合的锁块,所述锁块分别分布于开口下端面端部边缘以及开口下端面中部,分别为端部锁块和中部锁块。2.根据权利要求1所述的具有剖开式保持架的滚针轴承总成,其特征在于:所述端部锁块呈倒钩状朝开口上端面的卡槽方向延伸,所述中部锁块呈倒T型结构设置,所述卡槽包括端部卡槽和中部卡槽,端部卡槽与端部锁块配合,中部卡槽与中部锁块配合。3.根据权利要求2所述的具有剖开式保持架的滚针轴承总成,其特征在于:所述端部锁块包括由开口下端面边缘延伸而出的连接侧壁,该连接侧壁自由端具有朝内弯折的钩部。4.根据权利要求3所述的具有剖开式保持架的滚针轴承总成,其特征在于:所述开口下端面的两边端部边缘均设有端部锁块,且两端的端部锁块以中部锁块的中心线为对称轴左右两边对称设置。5.根据权利要求4所述的具有剖开式保持架的滚针轴承总成,其特征在于:所述端部锁块的上端面与中部锁块的上端面齐平。
【文档编号】F16C33/46GK205677981SQ201620554548
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月8日 公开号201620554548.5, CN 201620554548, CN 205677981 U, CN 205677981U, CN-U-205677981, CN201620554548, CN201620554548.5, CN205677981 U, CN205677981U
【发明人】李新旺, 郭长建
【申请人】温州人本滚针轴承有限公司
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