一种安全性高的汽车用从动盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种安全性高的汽车用从动盘，包括从动盘本体和减震器盘，所述从动盘本体与减震器盘之间留有间隙，且间隙中固定安装有缓冲装置，所述从动盘本体的两侧设有铁片，所述铁片的两侧固定连接有摩擦片，所述摩擦片、铁片和从动盘本体上开设有定位孔，所述减震器盘的内部设有从动盘毂，所述减震器盘的表面开设有凹槽，且凹槽的内壁上穿插设有支柱。该安全性高的汽车用从动盘，结构新颖且使用方便，缓冲装置的设置，在汽车行驶时达到了缓冲的效果，提供了汽车行驶的安全性，通过对支柱、缓冲弹簧和加强筋的设置，提高了从动盘本体的牢固性，保证了从动盘本身的使用性，摩擦效果好，达到了稳定性强的效果。
【专利说明】
一种安全性高的汽车用从动盘
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种安全性高的汽车用从动盘。
【背景技术】
[0002]离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，汽车离合器从动盘是手排挡有级变速汽车必不可少的易耗损零部件。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，现有的从动盘结构简单，在汽车行驶过程中，容易出现晃动，而且减震效果不好，导致从动盘本身造成破损，影响汽车的行驶速度，而且会导致车祸的发生。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种安全性高的汽车用从动盘，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种安全性高的汽车用从动盘，包括从动盘本体和减震器盘，所述从动盘本体与减震器盘之间留有间隙，且间隙中固定安装有缓冲装置，所述从动盘本体的两侧设有铁片，所述铁片的两侧固定连接有摩擦片，所述摩擦片、铁片和从动盘本体上开设有定位孔，所述减震器盘的内部设有从动盘毂，所述减震器盘的表面开设有凹槽，且凹槽的内壁上穿插设有支柱，所述支柱上环绕设有缓冲弹簧，所述减震器盘上且位于凹槽之间安装有加强筋，所述缓冲装置包括上套筒和下套筒，所述上套筒和下套筒之间套设有缓冲杆，所述缓冲杆的侧面环绕设有减震弹簧，所述上套筒的顶部和下套筒的底部均固定连接有定位块。
[0005]优选的，所述上套筒顶部的定位块与从动盘本体的内壁固定连接。
[0006]优选的，所述下套筒底部的定位块与减震器盘的外壁固定连接。
[0007]优选的，所述缓冲装置的数量不少于十个，且以环形阵列的方式排布。
[0008]优选的，所述定位孔环绕且等距分布在摩擦片、铁片和从动盘本体上。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该安全性高的汽车用从动盘，结构新颖且使用方便，缓冲装置的设置，在汽车行驶时达到了缓冲的效果，提供了汽车行驶的安全性，通过对支柱、缓冲弹簧和加强筋的设置，提高了从动盘本体的牢固性，保证了从动盘本身的使用性，摩擦效果好，达到了稳定性强的效果。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图；
[0011]图2为本实用新型结构的侧视图；
[0012]图3为本实用新型缓冲装置的结构示意图。
[0013]图中:1从动盘本体、2减震器盘、3缓冲装置、31上套筒、32下套筒、33缓冲杆、34减震弹簧、35定位块、4铁片、5摩擦片、6定位孔、7从动盘毂、8支柱、9缓冲弹簧、10加强筋。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种安全性高的汽车用从动盘，包括从动盘本体I和减震器盘2，从动盘本体I与减震器盘2之间留有间隙，且间隙中固定安装有缓冲装置3，从动盘本体I的两侧设有铁片4，铁片4的设置，进一步提高了从动盘本体I的牢固性;铁片4的两侧固定连接有摩擦片5，摩擦片5、铁片4和从动盘本体I上开设有定位孔6，定位孔6环绕且等距分布在摩擦片5、铁片4和从动盘本体I上，减震器盘2的内部设有从动盘毂7，减震器盘2的表面开设有凹槽，且凹槽的内壁上穿插设有支柱8，支柱8上环绕设有缓冲弹簧9，减震器盘2上且位于凹槽之间安装有加强筋10，缓冲装置3包括上套筒31和下套筒32，上套筒31和下套筒32之间套设有缓冲杆33，上套筒31顶部的定位块35与从动盘本体I的内壁固定连接，下套筒32底部的定位块35与减震器盘2的外壁固定连接，缓冲杆33的侧面环绕设有减震弹簧34，上套筒31的顶部和下套筒32的底部均固定连接有定位块35，缓冲装置3的数量不少于十个，且以环形阵列的方式排布。
[0016]综上所述，该安全性高的汽车用从动盘，结构新颖且使用方便，缓冲装置3的设置，在汽车行驶时达到了缓冲的效果，提供了汽车行驶的安全性，通过对支柱8、缓冲弹簧9和加强筋10的设置，提高了从动盘本体I的牢固性，保证了从动盘本身的使用性，摩擦效果好，达到了稳定性强的效果。
[0017]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种安全性高的汽车用从动盘，包括从动盘本体(I)和减震器盘(2)，其特征在于:所述从动盘本体(I)与减震器盘(2)之间留有间隙，且间隙中固定安装有缓冲装置(3)，所述从动盘本体(I)的两侧设有铁片(4)，所述铁片(4)的两侧固定连接有摩擦片(5)，所述摩擦片(5)、铁片(4)和从动盘本体(I)上开设有定位孔(6)，所述减震器盘(2)的内部设有从动盘毂(7)，所述减震器盘(2)的表面开设有凹槽，且凹槽的内壁上穿插设有支柱(8)，所述支柱(8)上环绕设有缓冲弹簧(9)，所述减震器盘(2)上且位于凹槽之间安装有加强筋(10)，所述缓冲装置(3)包括上套筒(31)和下套筒(32)，所述上套筒(31)和下套筒(32)之间套设有缓冲杆(33)，所述缓冲杆(33)的侧面环绕设有减震弹簧(34)，所述上套筒(31)的顶部和下套筒(32)的底部均固定连接有定位块(35)。2.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车用从动盘，其特征在于:所述上套筒(31)顶部的定位块(35)与从动盘本体(I)的内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车用从动盘，其特征在于:所述下套筒(32)底部的定位块(35)与减震器盘(2)的外壁固定连接。4.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车用从动盘，其特征在于:所述缓冲装置(3)的数量不少于十个，且以环形阵列的方式排布。5.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车用从动盘，其特征在于:所述定位孔(6)环绕且等距分布在摩擦片(5)、铁片(4)和从动盘本体(I)上。
【文档编号】F16D13/64GK205678004SQ201620536581
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月3日 公开号201620536581.5, CN 201620536581, CN 205678004 U, CN 205678004U, CN-U-205678004, CN201620536581, CN201620536581.5, CN205678004 U, CN205678004U
【发明人】蒋建飞, 高建光, 曹园丁
【申请人】江西省欧泰诗汽车部件有限公司