专利名称：多级往复天然气抽取压缩设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气体收集设备，特别涉及一种多级往复天然气抽取压缩设备。
背景技术：
为响应国家节能减排的号召，目前我国使用天然气的汽车用户越来越多，为保证使用天然汽车用户的安全，国家规定车载天然气罐每两年必须进行耐压检验一次。然而多数车辆的天然气罐在送检时，往往天然气罐中尚有不少残余气体。目前所采用的残余气体回收设备只能回收残余气压特别高的那一部分，而天然气罐内的剩余的大部分残气都排放到大气中，这样不但浪费了资源，同时也可会给大气造成不必要的污染。针对上述车辆天然气罐内大部分残余气体难以收集利用的问题，到目前为止还没有一种好的解决方式。
实用新型内容本实用新型所解决的技术问题是提供了一种多级往复天然气抽取压缩设备，该实用新型主要目的是解决目前天然气罐在送检时，气罐内一般会残留大量余气，这些余气一般被排放到大气中，无法得以回收利用，从造成严重的资源浪费问题。为解决上述技术问题，本实用新型多级往复天然气抽取压缩设备，包括待检气罐接入端、储气罐组以及天然气抽取压缩装置，所述待检气罐接入端与储气罐组之间通过连接管路连接，所述天然气罐抽取压缩装置设置在待检气罐接入端与储气罐组之间的连接管路上，所述天然气抽取压缩装置与连接管路之间设有三个接入端，所述的三个接入端分别连接于连接管路上所设置四个单向气体止回阀之间。所述天然气抽取压缩装置包括一号油箱、二号油箱、三号油箱、液压泵、溢流阀、三个三位四通电磁阀和六个液压缸；所述的三个三位四通电磁阀分别为一号三位四通电磁阀、二号三位四通电磁阀、三号三位四通电磁阀，所述的三个三位四通电磁阀均设有四个接入口，所述四个接入口分别为中位口、侧位口、A接入口和B接入口；所述六个液压缸分别为一号液压缸、二号液压缸、三号液压缸、四号液压缸、五号液压缸、六号液压缸，所述六个液压缸分为三组，每组包括两个液压缸，所述两两液压缸之间设有液压推杆，所述液压缸的左右两侧分别对应设有两个接口分别为液压缸A接口和液压缸B接口 ；所述一号油箱通过管路连接于液压泵，所述液压泵的输出口分别通过连接管路连接于溢流阀和三个三位四通电磁阀的中位口，所述溢流阀的输出口端通过连接管路连接于三号油箱；所述一号三位四通电磁阀和二号三位四通电磁阀的侧位口分别通过连接管路连接于二号油箱；所述的三号三位四通电磁阀的侧位口通过连接管路连接于三号油箱；所述一号三位四通电磁阀和二号三位四通电磁阀的A接入口和B接入口分别通过连接管路连接于各自对应设置的二号液压缸和五号液压缸的液压缸A接口和液压缸B接口，所述三号三位四通电磁阀的A接入口通过连接管路连接于六号液压缸的液压缸A接口，所述三号三位四通电磁阀的B接入口通过三通管路分别连接于五号液压缸 和六号液压缸的液压缸B接口，所述一号液压缸和三号液压缸的液压缸B接口通过三通管路连接于二号油箱。本实用新型的有益效果是:该多级往复天然气抽取压缩设备可有效回收利用送检气罐中的残留气体，保证了待检气罐内的大部分残余气体能够得以回收，可避免不必要的能源流失，有效的节约了能源，同时也避免了环境污染，对于减缓全球气候变暖也起到一定的作用，值得在市场上广泛的推广应用。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型整体结构示意图；图中:1-待检气罐接入端、2-储气罐组、3-天然气抽取压缩装置、4-连接管路、5-接入端、6-单向气体止回阀、7- —号油箱、8- 二号油箱、9-三号油箱、10-液压泵、11-溢流阀、12-三位四通电磁阀、121- —号三位四通电磁阀、122- 二号三位四通电磁阀、123-三号三位四通电磁阀、13-液压缸、131- —号液压缸、132- 二号液压缸、133-三号液压缸、134-四号液压缸、135-五号液压缸、136-六号液压缸、14-接入口、141-中位口、142-侧位口、143-A接入口、144-B接入口、15-液压推杆、16-接口、161-液压缸A接口、162-液压缸B接口。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种多级往复天然气抽取压缩设备，包括待检气罐接入端1、储气罐组2以及天然气抽取压缩装置3，所述待检气罐接入端I与储气罐组2之间通过连接管路4连接，所述天然气罐抽取压缩装置3设置在待检气罐接入端I与储气罐组2之间的连接管路4上，所述天然气抽取压缩装置3与连接管路4之间设有三个接入端5，所述的三个接入端5分别连接 于连接管路4上所设置的四个单向气体止回阀6之间，所述单向气体止回阀6可以防止天然气抽取压缩装置3在抽取和压缩天然气的过程中气体回流到待检气罐内。所述天然气抽取压缩装置3包括一号油箱7、二号油箱8、三号油箱9、液压泵10、溢流阀11、三个三位四通电磁阀12和六个液压缸13。所述的三个三位四通电磁阀12分别为一号三位四通电磁阀121、二号三位四通电磁阀122、三号三位四通电磁阀123，所述的三个三位四通电磁阀12均设有四个接入口 14，所述四个接入口分别为中位口 141、侧位口 142、A接入口 143和B接入口 144。所述六个液压缸13分别为一号液压缸131、二号液压缸132、三号液压缸133、四号液压缸134、五号液压缸135、六号液压缸136,所述六个液压缸13分为三组,每组包括两个液压缸13，所述两两液压缸13之间设有液压推杆15，所述液压缸13的左右两侧分别对应设有两个接口 16分别为液压缸A接口 161和液压缸B接口 162。所述一号油箱7通过连接管路4连接于液压泵10，所述液压泵10的输出口分别通过连接管路4连接于溢流阀11和三个三位四通电磁阀12的中位口 141，所述溢流阀11的输出口端通过连接管路4连接于三号油箱9。所述一号三位四通电磁阀121和二号三位四通电磁阀122的侧位口 142分别通过连接管路4连接于二号油箱8，所述的三号三位四通电磁阀123的侧位口 142通过连接管路4连接于三号油箱9。所述一号三位四通电磁阀121和二号三位四通电磁阀122的A接入口 143和B接入口 144分别通过连接管路4连接于各自对应设置的二号液压缸132和五号液压缸135的液压缸A接口 161和液压缸B接口 162，所述三号三位四通电磁阀123的A接入口 143通过连接管路4连接于六号液压缸136的液压缸A接口 161，所述三号三位四通电磁阀123的B接入口 144通过三通管路分别连接于五号液压缸135和六号液压缸136的液压缸B接口162，所述一号液压缸131和三号液压缸133的液压缸B接口 162通过三通管路连接于二号油箱8。工作时，三个三位四通电磁阀12的电磁线圈同时通电，阀芯处右位，此时六个液压缸13的活塞同时向右移动，三组液压缸的活塞逐个运动到极限位置时，接收到行程开关的信号而停止移动，此时三个三位四通电磁阀12的电磁线圈同时断电，阀芯处中位，待检气罐中的部分残气被吸入与待检气罐接入端I和储气罐组2之间的连接管路4相连的液压罐13的罐体内部的左侧。然后，在微处理程序和三位四通电磁阀12的控制下，一号液压缸131和二号液压缸132的活塞开始左移，当一号液压缸131和二号液压缸132的活塞移动到左边极限位置停止时，三号液压缸133和五号液压缸135活塞左侧压力会上升到3 lOMPa，此时，第二组液压缸即三号液压缸133和四号液压缸134的活塞在微处理程序和三位四通电磁阀12的控制下开始左移，当三号液压缸133和四号液压缸134的活塞移动到左边极限位置停止时，五号液压缸135活塞左侧压力会上升到8 20Mpa，此时第三组液压缸即五号液压缸135和六号液压缸136的活塞在微处理程序和三位四通电磁阀12的控制下开始左移。与此同时，第一组液压缸即一号液压缸131和二号液压缸132的活塞在微处理程序和三位四通电磁阀12的控制下开始右移，为第二个循环做准备。当五号液压缸135和六号液压缸136的活塞移动到左边极限位置停止时，五号液压缸135活塞左侧压力的高压天然气几乎全部压入储气罐组2中。如此经过多个往复循环，直到待检气罐中压力降低到负0.02MPa时，可以认为抽空工`作结束，可以换下一个待检气罐。
权利要求1.一种多级往复天然气抽取压缩设备，其特征是，包括待检气罐接入端、储气罐组以及天然气抽取压缩装置，所述待检气罐接入端与储气罐组之间通过连接管路连接，所述天然气罐抽取压缩装置设置在待检气罐接入端与储气罐组之间的连接管路上，所述天然气抽取压缩装置与连接管路之间设有三个接入端，所述的三个接入端分别连接于连接管路上所设置四个的单向气体止回阀之间。
2.如权利要求1所述的多级往复天然气抽取压缩设备，其特征是，所述天然气抽取压缩装置包括一号油箱、二号油箱、三号油箱、液压泵、溢流阀、三个三位四通电磁阀和六个液压缸；所述的三个三位四通电磁阀分别为一号三位四通电磁阀、二号三位四通电磁阀、三号三位四通电磁阀，所述的三个三位四通电磁阀均设有四个接入口，所述四个接入口分别为中位口、侧位口、A接入口和B接入口；所述六个液压缸分别为一号液压缸、二号液压缸、三号液压缸、四号液压缸、五号液压缸、六号液压缸，所述六个液压缸分为三组，每组包括两个液压缸，所述两两液压缸之间设有液压推杆，所述液压缸的左右两侧分别对应设有两个接口分别为液压缸A接口和液压缸B接口 ；所述一号油箱通过管路连接于液压泵，所述液压泵的输出口分别通过连接管路连接于溢流阀和三个三位四通电磁阀的中位口，所述溢流阀的输出口端通过连接管路连接于三号油箱；所述一号三位四通电磁阀和二号三位四通电磁阀的侧位口分别通过连接管路连接于二号油箱；所述的三号三位四通电磁阀的侧位口通过连接管路连接于三号油箱；所述一号三位四通电磁阀和二号三位四通电磁阀的A接入口和B接入口分别通过连接管路连接于各自对应设置的二号液压缸和五号液压缸的液压缸A接口和液压缸B接口，所述三号三位四通电磁阀的A接入口通过连接管路连接于六号液压缸的液压缸A接口，所 述三号三位四通电磁阀的B接入口通过三通管路分别连接于五号液压缸和六号液压缸的液压缸B接口，所述一号液压缸和三号液压缸的液压缸B接口通过三通管路连接于二号油箱。
专利摘要本实用新型公开了一种多级往复天然气抽取压缩设备，包括待检气罐接入端、储气罐组以及天然气抽取压缩装置，所述待检气罐接入端与储气罐组之间通过连接管路连接，所述天然气罐抽取压缩装置设置在待检气罐接入端与储气罐组之间的连接管路上，所述天然气抽取压缩装置与连接管路之间设有三个接入端，所述的三个接入端分别连接于连接管路上所设置四个单向气体止回阀之间。该多级往复天然气抽取压缩设备该多级往复天然气抽取压缩设备可有效回收送检气罐中的残留气体，避免造成不必要的能源流失，节约了能源，同时也避免了环境污染，对于减缓全球气候变暖也起到一定的作用，具有广泛的市场推广应用价值。
文档编号F17D1/02GK203099335SQ20132006889
公开日2013年7月31日 申请日期2013年2月6日 优先权日2013年2月6日
发明者范立泽, 林峰, 李连清 申请人:李连清