专利名称：一种lng罐体内部支撑块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及LNG罐体行业，具体涉及一种LNG罐体内部支撑块。
背景技术：
液化天然气汽车比同档次柴油车节省能源23 33%，CO减少98%，HC减少70%，NO减少39%，C02减少24%，S02减少90%，属于节能减排项目。液化天然气罐体，是提供车用液化天然气的燃料装置，主要储存_162°C的液化天然气，其关键技术是减少环境温度对罐体内的液化天然气的热传导，需要采用绝热技术。由于LNG车用罐体，需用于汽车，必须要能承受道路条件下的颠簸，甚至可能会发生碰撞，传统的LNG罐体没有合理的支撑结构，难以实现其用于车用的目的。实用新型发明内容发明目的:本实用新型针对现有技术中存在的问题，提供一种用于LNG罐体内部支撑且绝热效果好的支撑块。技术方案:为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种LNG罐体内部支撑块，包括块体，所述块体的两端设有定位孔，且在块体的内部设有连接孔。其中，所述块体还设有“工”字型的加强筋。其中，所述块体为刚玉瓷的块体。有益效果:与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:本实用新型采用刚玉瓷材料制作，能够耐受_162°C的低温环境，在真空环境下，不挥发出有害气体，并且导热系数非常低，另外为了提高结构强度，采用加强筋，减少了和罐体的接触面积。为了便于块体件之间相互连接需要，在其中安排了定位孔和连接孔等，将块体进行合理的定位连接布置，对LNG储液罐内部结构的支撑起到了良好的作用，有效的防止了罐体下沉和在运输过程中产生的颠簸和碰撞。
图1为本实用新型结构示意图；图2图1左视图；图3为本实用新型立体图；图4为本实用新型在LNG储液罐中的布置示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步说明。参照图1至图4、一种LNG罐体内部支撑块，包括块体1，块体I的两端设有定位孔2，且在块体I的内部设有连接孔3。其中，块体I还设有“工”字型的加强筋4。其中，块体I为刚玉瓷的块体。[0017]采用上述技术方案，本实用新型采用刚玉瓷材料制作，能够耐受_162°C的低温环境，在真空环境下，不挥发出有害气体，并且导热系数非常低，另外为了提高结构强度，采用“工”字型加强筋4，减少了和罐体5的接触面积。为了便于块体件之间相互连接需要，在其中安排了定位孔2和连接孔3等，将块体I进行合理的定位连接布置，对LNG储液罐内部结构的支撑起到了良好的作用，有效的防止了罐体5下沉和在运输过程中产生的颠簸和碰撞。以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。
权利要求1.一种LNG罐体内部支撑块，其特征在于:包括块体(1)，所述块体(I)的两端设有定位孔(2 )，且在块体(I)的内部设有连接孔(3 )。
2.根据权利要求1所述的一种LNG罐体内部支撑块，其特征在于:所述块体(I)还设有“工”字型的加强筋(4)。
3.根据权利要求1或2所述的一种LNG罐体内部支撑块，其特征在于:所述块体(I)为刚玉瓷的块体。·
专利摘要本实用新型公开了一种LNG罐体内部支撑块，包括块体，所述块体的两端设有定位孔，且在块体的内部设有连接孔。本实用新型结构简单，本实用新型采用刚玉瓷材料制作，能够耐受-162℃的低温环境，在真空环境下，不挥发出有害气体，并且导热系数非常低，另外为了提高结构强度，采用加强筋，减少了和罐体的接触面积。为了便于块体件之间相互连接需要，在其中安排了定位孔和连接孔等，将块体进行合理的定位连接布置，对LNG储液罐内部结构的支撑起到了良好的作用，有效的防止了罐体下沉和在运输过程中产生的颠簸和碰撞。
文档编号F17C13/08GK203162542SQ201320168239
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月3日 优先权日2013年4月3日
发明者吴一鹏 申请人:江苏艾利克储能设备科技有限公司