液化天然气lng加气系统及其lng加气的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种液化天然气LNG加气系统及其LNG加气机，该LNG加气系统包括：LNG储存子系统、LNG加气机和控制装置；LNG储存子系统包括：LNG低温储罐及与其连通的低温泵；LNG加气机包括：回气枪、进口端与其连通的可调压单向阀；回气质量流量计，其进口端、出口端分别与可调压单向阀的出口端、LNG低温储罐的回气口相连通；加气质量流量计的进口端与低温泵的出液口相连通；加气控制阀的两端分别与加气质量流量计的出口端、加气枪相连通；低温泵、回气质量流量计、加气质量流量计和加气控制阀均与控制装置电连接。本实用新型的技术方案中，当回气流量值的变化速率突然增大时，判断出车载低温LNG气瓶已加满。
【专利说明】液化天然气LNG加气系统及其LNG加气机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液化天然气领域，尤其涉及一种LNG加气系统及其LNG加气机。
【背景技术】
[0002]LNG (Liquefied Natural Gas,液化天然气)作为一种清洁燃料，已应用于汽车领域。
[0003]LNG汽车中设置有车载低温LNG瓶，并以车载低温LNG瓶中的LNG为燃料。用户通常在LNG加气站为LNG汽车的车载低温LNG瓶加注LNG ;具体地，LNG加气站的LNG加气机，与车载低温LNG瓶连通后，加注LNG。
[0004]然而，现有的LNG加气机，当车载低温LNG瓶内的LNG加满(即加注到预定容积)时，需要人工停止加注，容易造成车载低温LNG瓶被过量加注LNG。由于LNG容易蒸发膨胀，容易导致被过量加注的车载低温LNG瓶承受过大的内部气压，影响车辆、加气站的安全性。
[0005]因此，有必要提供一种当车载低温LNG瓶内的LNG加满时可以自动停止加注的LNG加气机，以提高安全性。
实用新型内容
[0006]针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种LNG加气系统及其LNG加气机，以实现当车载低温LNG瓶加满时自动停止加注LNG。
[0007]根据本实用新型的一个方面，提供了一种液化天然气LNG加气系统，包括:LNG储存子系统、LNG加气机和控制装置；
[0008]所述LNG储存子系统包括:LNG低温储罐、进液口与所述LNG低温储罐的出液口通过管道连通的低温泵；
[0009]所述LNG加气机包括:
[0010]回气枪，其枪头插入于车载低温LNG瓶的回气口中；
[0011]可调压单向阀，其进口端通过管道与所述回气枪的枪尾相连通；
[0012]回气质量流量计，其进口端、出口端分别通过管道与所述可调压单向阀的出口端、所述LNG低温储罐的回气口相连通；
[0013]加气质量流量计，其进口端通过管道与所述低温泵的出液口相连通；
[0014]加气控制阀和加气枪；所述加气控制阀的进口端、出口端分别通过管道与所述加气质量流量计的出口端、所述加气枪的枪尾相连通；所述加气枪的枪头插入所述车载低温LNG瓶的加气口中；
[0015]所述低温泵、回气质量流量计、加气质量流量计和加气控制阀均与所述控制装置电连接；所述控制装置用于控制所述低温泵的开启或关闭、加气控制阀的开启或关闭，采集所述回气质量流量计的回气流量值和加气质量流量计的加气流量值。
[0016]进一步，所述加气机还包括:压力变送器；
[0017]所述压力变送器连通所述可调压单向阀与所述回气枪之间的管道，并与所述控制装置电连接，用于将检测到的所述车载低温LNG瓶的回气口的压力转换为回气压力值，供所述控制装置采集。
[0018]进一步，所述加气机还包括:预冷控制阀；
[0019]所述预冷控制阀的一端连通所述加气质量流量计与加气控制阀之间的管道，另一端连通所述回气质量流量计与LNG低温储罐之间的管道；
[0020]并且，所述预冷控制阀与所述控制装置电连接。
[0021]进一步，所述加气机还包括:用于供所述加气枪的枪头插入的加气枪座，以及进口端与所述加气枪座通过管道连通的单向阀；
[0022]所述单向阀的出口端连通所述回气质量流量计与LNG低温储罐之间的管道。
[0023]进一步，所述加气机，还包括:设置在所述LNG低温储罐与回气质量流量计之间的管道中的回气截止阀，以及设置在所述低温泵与加气质量流量计之间的管道中的加气截止阀。
[0024]进一步，所述加气机，还包括:可调压单向阀和安全单向阀；
[0025]所述可调压单向阀的进口端连通所述加气质量流量计与加气截止阀之间的管道，其出口端连通所述回气质量流量计与回气截止阀之间的管道；
[0026]所述安全单向阀的进口端连通所述回气质量流量计与回气截止阀之间的管道，其出口端连通到集中排放管路系统排放到大气。
[0027]进一步，所述的LNG加气系统，还包括:供电装置；
[0028]所述供电装置用于为所述控制装置供电，分别为所述加气机中的低温泵、回气质量流量计、加气质量流量计、加气控制阀供电；以及为所述压力变送器供电。
[0029]根据本实用新型的另一个方面，提供了一种液化天然气LNG加气机，包括:
[0030]回气枪和可调压单向阀，所述可调压单向阀进口端通过管道与所述回气枪的枪尾相连通；
[0031]回气质量流量计，其进口端通过管道与所述可调压单向阀的出口端相连通；
[0032]加气质量流量计、加气控制阀和加气枪；所述加气控制阀的进口端、出口端分别通过管道与所述加气质量流量计的出口端、所述加气枪的枪尾相连通。
[0033]进一步，所述LNG加气机，还包括:压力变送器；
[0034]所述压力变送器连通所述可调压单向阀与所述回气枪之间的管道。
[0035]进一步，所述LNG加气机，还包括:预冷控制阀；
[0036]所述预冷控制阀的一端连通所述加气质量流量计与加气控制阀之间的管道，另一端连通所述回气质量流量计的出口端处的管道。
[0037]本实用新型的技术方案中，当LNG加气机的回气质量流量计的回气流量值的变化速率突然增大、或者压力变送器的回气压力值的变化速率突然增大时，判断出车载低温LNG气瓶已加满，LNG加气系统停止向车载低温LNG气瓶加注LNG，从而可以避免车载低温LNG瓶的过量加注，提高车载低温LNG瓶的安全性，提高LNG汽车和LNG加气站的安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0038]图1为本实用新型实施例的LNG加气系统的气路结构示意图；
[0039]图2为本实用新型实施例的LNG加气系统的电路框架示意图；
[0040]图3为本实施新型实施例的LNG加气系统对LNG加气机进行预冷的方法的流程示意图；
[0041 ] 图4为本实施新型实施例的LNG加气系统对车载低温LNG瓶加注LNG的方法的流程不意图。
【具体实施方式】
[0042]为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举出优选实施例，对本实用新型进一步详细说明。然而，需要说明的是，说明书中列出的许多细节仅仅是为了使读者对本实用新型的一个或多个方面有一个透彻的理解，即便没有这些特定的细节也可以实现本实用新型的这些方面。
[0043]本实用新型的发明人注意到，车载低温LNG瓶在加注LNG的过程中，其回气口的压力、流量随瓶内LNG的增加呈现规律性的变化。车载低温LNG瓶，当加注的LNG达到其预定容积时，其回气口的压力、流量均出现突变；可以将压力以及流量的突变，作为车载低温LNG瓶加满的标识，控制LNG加气站的LNG加气系统停止加注LNG，从而可以避免车载低温LNG瓶的过量加注，提高车载低温LNG瓶的安全性，提高LNG汽车和LNG加气站的安全性。
[0044]下面结合附图具体介绍本实用新型实施例的技术方案。
[0045]本实用新型实施例的LNG加气系统，位于LNG加气站中，其气路结构示意图如图1所示，其电路框架示意图如图2所示，包括:LNG储存子系统101、LNG加气机102、控制装置103和供电装置(图中未标)。
[0046]LNG储存子系统101包括:LNG低温储罐111、进液口与LNG低温储罐111的出液口通过管道连通的低温泵112。
[0047]LNG低温储罐111用于储存液态的低温LNG。LNG低温储罐111配备有保温装置(图中未标)，用于使得LNG低温储罐111的温度、及其中的LNG的温度保持低于设定温度。该设定温度为LNG从液态转换为气态的最低温度。
[0048]低温泵112配备有保温装置(图中未标)，用于使得低温泵112的温度保持低于设定温度。
[0049]LNG加气机102包括:回气枪121、可调压单向阀122、回气质量流量计123、加气质量流量计131、加气控制阀132和加气枪133。
[0050]回气枪121的枪头插入于LNG汽车的车载低温LNG瓶的回气口中，即与车载低温LNG瓶连通。可调压单向阀122的进口端通过管道与回气枪121的枪尾相连通。回气质量流量计123的进口端、出口端分别通过管道与可调压单向阀122的出口端、LNG低温储罐111的回气口相连通。
[0051]加气质量流量计131的进口端通过管道与低温泵112的出液口相连通。加气控制阀132的两端分别通过管道与加气质量流量计132的出口端、加气枪133的枪尾相连通；力口气枪133的枪头插入LNG汽车的车载低温LNG瓶的加气口中，与车载低温LNG瓶连通。
[0052]低温泵112、回气质量流量计123、加气质量流量计131、加气控制阀132均与控制装置103电连接。控制装置用于控制低温泵112的开启和关闭、采集回气质量流量计123的、加气质量流量计131、加气控制阀132
[0053]供电装置用于分别为控制装置103、低温泵112、回气质量流量计123、加气质量流量计131、加气控制阀132供电。
[0054]控制装置103包括:控制电路301、均与控制电路301电相连的显示面板302和控制键盘302。控制键盘302包括预冷键、加气键和停止键。低温泵112、回气质量流量计123、加气质量流量计131、加气控制阀132均与控制装置103中的控制电路301电连接。
[0055]具体地，可调压单向阀122的进口端依次通过管道、回气软管与回气枪121的枪尾相连通；加气枪133的枪尾依次通过加气软管、管道与加气控制阀132的一端相连通。加气控制阀132具体可以是气动阀或者电磁阀。
[0056]为了检测车载低温LNG瓶的回气口的压力，本实用新型实施例的LNG加气系统中的LNG加气机102还包括:压力变送器124。
[0057]压力变送器124连通可调压单向阀122与回气枪121之间的管道；并且，压力变送器124与控制装置103电连接；具体地，压力变送器124与控制装置103中的控制电路301电连接。压力变送器124用于将检测到的车载低温LNG瓶的回气口的压力转换为电信号(本文中将该电信号称为回气压力值)，供控制装置103中的控制电路301采集。供电装置还用于为压力变送器124供电。
[0058]为了可以关闭LNG加气机102中回气质量流量计123与LNG储存子系统101中LNG低温储罐111之间的管道，LNG加气机102还包括:设置在LNG低温储罐111与回气质量流量计123之间的管道中的回气截止阀125。
[0059]回气截止阀125具体可以是手动阀。回气截止阀125的两端分别通过管道与LNG低温储罐111的回气口、回气质量流量计123的出口端相连通。
[0060]更优的，LNG加气机102还可以包括设置在LNG低温储罐111与回气截止阀125之间的管道中的回气接口 126。回气接口 126的两端分别通过管道与回气截止阀125的一端、LNG低温储罐111的进液口相连通。
[0061]为了当本实用新型实施例的LNG加气系统的控制装置103失效时，仍然可以关闭LNG加气机102中加气质量流量计131与LNG储存子系统101中低温泵112之间的管道，加气机102还包括:设置在低温泵112与加气质量流量计131之间的管道中的加气截止阀134。
[0062]加气截止阀134具体可以是手动阀。加气截止阀134的两端分别通过管道与低温泵112的出液口、加气质量流量计131的进口端相连通。
[0063]更优的，加气机102还可以包括设置在低温泵112与加气截止阀134之间的管道中的加气接口 135。加气接口 135的两端分别通过管道与加气截止阀134的一端、低温泵112的出液口相连通。
[0064]为了检测车载低温LNG瓶的加气口的压力，本实用新型实施例的LNG加气系统中LNG加气机102还包括:与加气控制阀132与加气枪133之间的管道相连通的压力表136。
[0065]为了在对车载低温LNG瓶加气(即加注LNG)之前，对LNG加气机102进行预冷，本实用新型实施例的LNG加气机102，还包括:预冷控制阀141。
[0066]预冷控制阀141具体可以是气动阀或者电磁阀。预冷控制阀141的一端连通加气质量流量计131与加气控制阀132之间的管道，另一端连通回气质量流量计123与LNG低温储罐111之间的管道；更优的，预冷控制阀141的另一端连通回气质量流量计123与回气截止阀125之间的管道。
[0067]并且，预冷控制阀141与控制装置103电连接；具体地，预冷控制阀141还与控制装置103中的控制电路301电连接。
[0068]为了防止本实用新型实施例的LNG加气机102中的加气枪133在未连接车载低温LNG瓶时，向大气泄露LNG，LNG加气机102还包括:用于供加气枪133的枪头插入的加气枪座151、进口端与加气枪座151通过管道连通的单向阀152。其中，单向阀152的出口端连通回气质量流量计123与LNG低温储罐111之间的管道。更优的，单向阀152的出口端连通回气质量流量计123与回气截止阀125之间的管道。
[0069]为了使得本实用新型实施例的LNG加气系统在紧急情况下，可以向系统外排出LNG, LNG加气机102还包括:可调压单向阀161和安全单向阀162。
[0070]可调压单向阀161的进口端连通加气质量流量计131与加气截止阀134之间的管道，其出口端连通回气质量流量计123与回气截止阀125之间的管道。
[0071]安全单向阀162的进口端连通回气质量流量计123与回气截止阀125之间的管道，其出口端通过集中排放管路系统连通到大气；使得安全单向阀162排出的气体可以通过集中排放管路系统排放到大气。
[0072]本实用新型实施例的LNG加气系统，在对车载低温LNG瓶加注LNG之前，对LNG加气机102进行预冷，该预冷方法的流程示意图如图3所示，包括如下步骤:
[0073]S301 =LNG加气机102与车载低温LNG瓶连通之前，点击控制键盘302的预冷键；同时，加气质量流量计131、回气质量流量计123的流量值清零。控制装置103周期性地采集回气质量流量计123的回气流量值后加盖时间戳。
[0074]具体地，工作人员将加气机102的加气枪133的枪头、回气枪121的枪头分别插入到车载低温LNG瓶的加气口、回气口中。工作人员点击控制键盘302的预冷键，使得控制装置103对加气质量流量计131、回气质量流量计123的流量值清零。
[0075]此时，加气控制阀132、预冷控制阀141都处于关闭状态。车载低温LNG瓶的残余的气态的LNG可以依次通过回气枪121、可调压单向阀122、回气质量流量计123，进入到LNG低温储罐111的回气口中；直到车载低温LNG瓶的压力小于或等于可调压单向阀122的设定压力。该设定压力远小于经过低温泵112加压后、液态的低温LNG的压力；例如，可调压单向阀122的设定压力可以是0.3Mpa，经低温泵112加压后的液态LNG的压力可以大于IMpa0从而有利于加气机112将液态的低温LNG加注到车载低温LNG瓶中。
[0076]加气机102中的回气质量流量计123检测流经本质量流量计的LNG的流量，并将检测到的流量转换为电信号。为方便描述，本文将该流量称为回气流量，将回气流量转换出的电信号称为回气流量值。控制装置103周期性地从回气质量流量计123采集回气流量值，并对每个采集到的回气流量值加盖时间戳。
[0077]S302:控制装置103采集LNG加气机102中的加气质量流量计131的温度值，并判断采集的温度是否小于阈值温度值:若否，则控制预冷控制阀141开启且低温泵112启动后继续判断加气质量流量计131的温度是否小于阈值温度值；若是，则执行步骤S303。
[0078]具体地，LNG加气系统中LNG加气机102的加气质量流量计131检测本加气质量流量计的温度后，将检测到的温度转换为温度电信号(即温度值)；控制装置103采集该温度电信号，即采集了加气质量流量计131的温度值。
[0079]控制装置103判断采集的温度值是否小于阈值温度值:若否，则依次使得LNG加气机102中的预冷控制阀141开启、低温泵112启动后继续采集加气质量流量计131的温度值，并判断采集的温度值是否小于阈值温度值；若是，保持预冷控制阀141和低温泵112均处于关闭的状态，执行步骤S303。LNG的温度达到阈值温度值时，LNG为液态。
[0080]低温泵112启动后，液态的低温LNG被低温泵112从LNG低温储罐111的出液口抽出，经低温泵112加压后，依次经过加气截止阀134、加气质量流量计131、预冷控制阀141、回气截止阀125，回到LNG低温储罐111的回气口。液态的低温LNG对流经的上述部件均进行了降温冷却。
[0081]S303:控制装置103提示预冷结束，可以进行加注。
[0082]具体地，控制装置103关闭低温泵112和预冷控制阀141后，提示预冷结束，可以进行加注；即结束了本流程。
[0083]事实上，控制装置103控制低温泵112和预冷控制阀141的开闭状态:当控制装置103判断出加气质量流量计131的温度小于阈值温度值时，控制低温泵112和预冷控制阀141保持关闭状态；当控制装置103判断出加气质量流量计131的温度大于或等于阈值温度值时，控制低温泵112启动后、预冷控制阀141打开后，使得低温泵112保存工作状态，使得预冷控制阀141保持打开状态。
[0084]本实用新型实施例的LNG加气系统，在对LNG加气机102进行预冷之后，对车载低温LNG瓶加注LNG的方法的流程示意图如图4所示，包括如下步骤:
[0085]S401:控制装置103提示预冷结束后，点击控制键盘302的加气键，加气控制阀132开启、预冷控制阀141关闭、低温泵112启动，以对车载低温LNG瓶加注LNG。
[0086]具体地，工作人员点击控制键盘302的加气键后，控制装置103确认接收到加气指令，控制装置103使得加气控制阀132开启、预冷控制阀141关闭后，使得低温泵112启动，同时加气质量流量计131加气流量开始累计计量。
[0087]液态的低温LNG被低温泵112从LNG低温储罐111的出液口抽出，经低温泵112加压后，依次经过加气质量流量计131、加气控制阀132、加气枪133流入到车载低温LNG瓶的加气口中。
[0088]车载低温LNG瓶中的气态的LNG，被流入车载低温LNG瓶的液态的低温LNG挤压出车载低温LNG瓶的回气口，依次经过回气枪121、可调压单向阀122、回气质量流量计123流入LNG低温储罐111的回气口。
[0089]S402 =LNG加气系统中的控制装置103周期性地采集加气流量计131的加气流量值、回气质量流量计121的回气流量值后加盖时间戳。
[0090]具体地，LNG加气系统中，LNG加气机102中的加气质量流量计131检测通过本质量流量计的液态的低温LNG的流量，并将检测到的流量转换为电信号。为方便描述，本文将该流程称为加气流量，将加气流量转换出的电信号称为加气流量值。
[0091]控制装置103周期性地从加气质量流量计131采集加气流量值，从回气质量流量计123采集回气流量值；并对每个采集到的加气流量值、回气流量值加盖时间戳。
[0092]S403:控制装置103周期性地判断回气流量值的变化速率是否大于预先设定的流量变化速率上限值:若是，则执行步骤S404 ;否则继续执行本步骤。
[0093]具体地，控制装置103在一个周期中，计算出本周期的回气质量流量计123的回气流量值的变化速率后，判断本周期的回气流量值的变化速率是否大于预先设定的流量变化速率上限值:若是，则执行步骤S404 ;否则计算下一个周期的回气流量值的变化速率，并与流量变化速率上限值相比较。
[0094]流量变化速率上限值可以根据本领域技术人员的经验或者加注LNG的过程的历史数据设定，例如:5kg/min。当回气流量值的变化速率大于预先设定的流量变化速率上限值时，说明车载低温LNG瓶已经达到预定容积，可以停止加注。
[0095]事实上，控制装置103还可以周期性地判断回气压力值的变化速率是否大于预先设定的压力变化速率上限值，具体判断方法与周期性地判断回气流量值的变化速率是否大于流量变化速率上限值的方法相同，不再赘述。
[0096]压力变化速率上限值可以根据本领域技术人员的经验或者加注LNG的过程的历史数据设定，例如:0.5Mpa/s。
[0097]S404:控制装置103控制加气控制阀132关闭、低温泵112关闭后，结束对加气流量值、回气流量值的计量。根据累计的加气流量值减去累计的回气流量值，确定出向车载低温LNG瓶加注的LNG的实际质量。
[0098]更优的，控制装置103依次使得低温泵112降频运行、预冷控制阀141开启、加气控制阀132关闭；达到预定的延迟时间后，依次使得低温泵112关闭、预冷控制阀141关闭，以使得加气机112恢复到对车载低温LNG瓶加注LNG前的状态。增加低温泵112从工作状态到关闭状态的过渡步骤，延长低温泵112的使用寿命。
[0099]本实用新型的技术方案中，当LNG加气机的回气质量流量计的回气流量值的变化速率突然增大、或者压力变送器的回气压力值的变化速率突然增大时，判断出车载低温LNG气瓶已加满，LNG加气系统停止向车载低温LNG气瓶加注LNG，从而可以避免车载低温LNG瓶的过量加注，提高车载低温LNG瓶的安全性，提高LNG汽车和LNG加气站的安全性。
[0100]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种液化天然气LNG加气系统，其特征在于，包括:LNG储存子系统、LNG加气机和控制装置； 所述LNG储存子系统包括:LNG低温储罐、进液口与所述LNG低温储罐的出液口通过管道连通的低温泵； 所述LNG加气机包括: 回气枪，其枪头插入于车载低温LNG瓶的回气口中； 可调压单向阀，其进口端通过管道与所述回气枪的枪尾相连通； 回气质量流量计，其进口端、出口端分别通过管道与所述可调压单向阀的出口端、所述LNG低温储罐的回气口相连通； 加气质量流量计，其进口端通过管道与所述低温泵的出液口相连通； 加气控制阀和加气枪；所述加气控制阀的进口端、出口端分别通过管道与所述加气质量流量计的出口端、所述加气枪的枪尾相连通；所述加气枪的枪头插入所述车载低温LNG瓶的加气口中； 所述低温泵、回气质量流量计、加气质量流量计和加气控制阀均与所述控制装置电连接；所述控制装置用于控制所述低温泵的开启或关闭、加气控制阀的开启或关闭，采集所述回气质量流量计的回气流量值和加气质量流量计的加气流量值。
2.如权利要求1所述的LNG加气系统，其特征在于，所述加气机还包括:压力变送器； 所述压力变送器连通所述可调压单向阀与所述回气枪之间的管道，并与所述控制装置电连接，用于将检测到的所述车载低温LNG瓶的回气口的压力转换为回气压力值，供所述控制装置采集。
3.如权利要求1所述的LNG加气系统，其特征在于，所述加气机还包括:预冷控制阀； 所述预冷控制阀的一端连通所述加气质量流量计与加气控制阀之间的管道，另一端连通所述回气质量流量计与LNG低温储罐之间的管道； 并且，所述预冷控制阀与所述控制装置电连接。
4.如权利要求1所述的LNG加气系统，其特征在于，所述加气机还包括:用于供所述加气枪的枪头插入的加气枪座，以及进口端与所述加气枪座通过管道连通的单向阀； 所述单向阀的出口端连通所述回气质量流量计与LNG低温储罐之间的管道。
5.如权利要求1所述的LNG加气系统，其特征在于，所述加气机，还包括:设置在所述LNG低温储罐与回气质量流量计之间的管道中的回气截止阀，以及设置在所述低温泵与加气质量流量计之间的管道中的加气截止阀。
6.如权利要求5所述的LNG加气系统，其特征在于，所述加气机，还包括:可调压单向阀和安全单向阀； 所述可调压单向阀的进口端连通所述加气质量流量计与加气截止阀之间的管道，其出口端连通所述回气质量流量计与回气截止阀之间的管道； 所述安全单向阀的进口端连通所述回气质量流量计与回气截止阀之间的管道，其出口端连通到集中排放管路系统排放到大气。
7.如权利要求1-6任一所述的LNG加气系统，其特征在于，还包括:供电装置； 所述供电装置用于为所述控制装置供电，分别为所述加气机中的低温泵、回气质量流量计、加气质量流量计、加气控制阀供电；以及为所述压力变送器供电。
8.一种液化天然气LNG加气机，其特征在于，包括: 回气枪和可调压单向阀，所述可调压单向阀进口端通过管道与所述回气枪的枪尾相连通； 回气质量流量计，其进口端通过管道与所述可调压单向阀的出口端相连通； 加气质量流量计、加气控制阀和加气枪；所述加气控制阀的进口端、出口端分别通过管道与所述加气质量流量计的出口端、所述加气枪的枪尾相连通。
9.如权利要求8所述的LNG加气机，其特征在于，还包括:压力变送器； 所述压力变送器连通所述可调压单向阀与所述回气枪之间的管道。
10.如权利要求8所述的LNG加气机，其特征在于，还包括:预冷控制阀； 所述预冷控制阀的一端连通所述加气质量流量计与加气控制阀之间的管道，另一端连通所述回气质量流量计的出口端处的管道。
【文档编号】F17C5/02GK204005208SQ201420323934
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月17日 优先权日:2014年6月17日
【发明者】张振华, 何伟, 李全民, 王伟斌 申请人:北京航天发射技术研究所, 中国运载火箭技术研究院