本发明属于滤油管路技术领域，具体涉及一种油库滤油装置。
背景技术：
抽水蓄能电站地下厂房设置透平油库，油库内设置多个油罐，每个油罐设有上中下三个管口，机组检修时需将机组各部透平油排至油库油罐内进行过滤，完成过滤后将透平油充回机组各部油槽内。每次机组检修充排油、滤油时，由于一个油罐容积有限，滤油机进出油口需要耗费大量人力在多个法兰接口来回切换，在拆装法兰时漏出大量透平油，这种方式，不仅使油品接触空气，降低了油品质量，而且这种方式及其繁琐、费时费力，同时造成油品浪费，污染环境。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种油库滤油装置，解决了现有技术在滤油过程中需要拆装法兰、造成油品浪费的问题。
本发明所采用的技术方案是，一种油库滤油装置，包括油罐，油罐设置有进油口、第一出油口、第二出油口，进油口、第一出油口、第二出油口分别接有阀门a、阀门b、阀门c，阀门a与滤油机的进口连接,阀门b、阀门c与滤油机的出口连接，滤油机的进口依次接有安装场排油管、安装场充油管、全厂排油总管、全场充油总管，所述滤油机的进口与所述安装场排油管、安装场充油管、全厂排油总管、全场充油总管之间接有联络阀a，滤油机的出口与安装场排油管、安装场充油管、全厂排油总管、全场充油总管之间接有联络阀b。
本发明的特点还在于，
在该油库滤油管路连接装置中连有若干个油罐，每个油罐均设置有进油口、第一出油口、第二出油口。
安装场排油管、安装场充油管、全厂排油总管、全场充油总管依次分别接安装场排油阀、安装场充油阀、全厂排油阀、全场充油阀。
阀门a、阀门b、阀门c均为常闭阀门。
联络阀a、联络阀b均为常闭阀门。
安装场排油阀、安装场充油阀、全厂排油阀、全场充油阀均为常闭阀门。
本发明的有益效果是，在现有的法兰接口上加装管路，只需要对相应阀门进行开关即可达到在各个油罐之间的切换，实现透平油的充排油过程，避免了人工拆装法兰时漏出大量透平油，造成油品浪费，污染环境，同时繁琐费时费力。
附图说明
图1是本发明一种油库滤油装置的连接示意图。
图中，1.油罐，2.进油口，3.第一出油口a，4.第二出油口，5.阀门a，6.阀门b，7.阀门c，8.滤油机进油口，9.滤油机出油口，10.安装场排油管，11.安装场充油管，12.全场排油总管，13.全场充油总管，14.联络阀a，15.联络阀b，16.安装场排油阀，17.安装场充油阀，18.全场排油阀，19.安装场充油阀。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
本发明提供一种油库滤油装置，如图1所示，包括油罐1，安装场排油管10、安装场充油管11、全厂排油总管12、全场充油总管13四个充排油管口，在该油库滤油管路连接装置中连有若干个油罐1，每个油罐均设置有进油口、第一出油口、第二出油口,油罐1的进油口2、第一出油口3、第二出油口4分别接有阀门a5、阀门b6、阀门c7，阀门a5、阀门b6、阀门c7均为常闭阀门,阀门a5与滤油机的进口8连接,阀门b6、阀门c7与滤油机的出口9连接，滤油机的进口8依次接有安装场排油管10、安装场充油管11、全厂排油总管2、全场充油总管13，安装场排油管10、安装场充油管11、全厂排油总管12、全场充油总管13依次分别接安装场排油阀16、安装场充油阀17、全厂排油阀18、全场充油阀19,滤油机的进口8与安装场排油管10、安装场充油管11、全厂排油总管12、全场充油总管13之间接有联络阀a14，滤油机的出口9与安装场排油管10、安装场充油管11、全厂排油总管12、全场充油总管13之间接有联络阀b15,。联络阀a14、联络阀b15均为常闭阀门,安装场排油阀16、安装场充油阀17、全厂排油阀18、全场充油阀19也均为常闭阀门。
在机组排油时，先将油排至油罐1内，打开全厂排油阀18、阀门a5、打开联接阀b15、关闭联接阀a14，即可将机组透平油排至油罐1内，当油罐1排满后，关闭阀门a5、打开油罐2进油口阀门，即可将油排至油罐2内，当油罐2排满后，以此类推，打开其余油罐进油口阀门，即可将油排至其余油罐内。
机组充油时，打开全厂充油阀、打开阀门b6、关闭联接阀b15、打开联接阀a14，即可将油罐1内油充至机组油槽内，当油罐1内油排完后，关闭阀门b6，打开油罐2第一出油口的阀门，即可将油罐2内油充至机组油槽内，以此类推，打开其余油罐第一出油口，即可将其余油罐内油充至机组油槽内。
同时，油罐还设置有第二出口阀，可根据实际情况打开或关闭，配合第一出口阀门使用，这样可以增大流量，提高工作效率。
通过上述方式，解决了现有技术在滤油过程中需要拆装法兰、费时费力的问题。本发明提供一种油库滤油装置，在现有的法兰接口上加装管路，只需要对相应阀门进行开关即可达到在各个油罐之间的切换，实现透平油的充排油过程，避免了人工拆装法兰时漏出大量透平油，造成油品浪费，污染环境。