一种气动阀气管保温装置的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及电极糊生产领域，具体涉及一种气动阀气管保温装置。

背景技术：
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在电极糊生产的导热油和粉料系统中，通常会使用气动阀进行导热油或粉料的阻隔，而气动阀需要气动回路提供气源，在北方冬季使用时，因此通常会在气动阀的供气管路上缠绕伴热带进行保温保压，但气温到达-25℃以后，伴热带依然无法保证供气管路的温度，因此气动阀仍然无法正常启闭，因此在生产过程中空压机需要时刻进行工作，但空压机会产生巨大的噪音，而且会耗费更多能源。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种减少空压机运行时间，减少空压机噪音的气动阀气管保温装置。

本实用新型由如下技术方案实施：

一种气动阀气管保温装置，包括降温箱和螺旋管，所述螺旋管缠绕在供气管路上；在所述降温箱的顶部和底部分别设有进油管和排油管，所述进油管与导热油管连接，所述排油管与所述螺旋管的进油口连接，所述螺旋管的排油口与导热油管通过管道连接；

在所述进油管上安装有进油电磁阀，在所述排油管上安装有排油电磁阀和油泵，在所述螺旋管的排油口与导热油管之间的管道上安装有单向阀；

在所述降温箱内部安装有液位计和油温传感器；在所述降温箱外侧安装有气温传感器；

所述液位计、所述油温传感器和所述气温传感器分别与控制器的信号输入端电连接，所述进油电磁阀、所述排油电磁阀和所述油泵分别与所述控制器的信号输出端电连接。

优选的，在所述供气管路上缠绕有伴热带，所述伴热带与所述控制器的信号输出端电连接。

本实用新型的优点：本装置通过利用伴热带对供气管路进行加热，在温度达到-25℃，则进而利用导热油的温度与伴热带同时对供气管路进行加热，确保供气管路内气体的温度，保证驱动气动阀动作的起源稳定，减少空压机的工作时间，降低空压机所产生噪音的时间，并且降低空压机的能耗。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的电路连接示意图。

图中：供气管路1、导热油管2、降温箱3、进油管3.1、排油管3.2、螺旋管4、进油电磁阀5、排油电磁阀6、油泵7、单向阀8、液位计9、油温传感器10、气温传感器11、控制器12、伴热带13。

具体实施方式：

如图1和图2所示，一种气动阀气管保温装置，包括降温箱3和螺旋管4，螺旋管4缠绕在供气管路1上；在降温箱3的顶部和底部分别设有进油管3.1和排油管3.2，进油管3.1与导热油管2连接，排油管3.2与螺旋管4的进油口连接，螺旋管4的排油口与导热油管2通过管道连接；

在进油管3.1上安装有进油电磁阀5，在排油管3.2上安装有排油电磁阀6和油泵7，在螺旋管4的排油口与导热油管2之间的管道上安装有单向阀8；

在降温箱3内部安装有液位计9和油温传感器10；在降温箱3外侧安装有气温传感器11；

液位计9、油温传感器10和气温传感器11分别与控制器12的信号输入端电连接，进油电磁阀5、排油电磁阀6和油泵7分别与控制器12的信号输出端电连接；

在供气管路1上缠绕有伴热带13，伴热带13与控制器12的信号输出端电连接；

导热油管2内的导热油温度为回流导热油，但温度依然在100℃以上，直接送入螺旋管4内温度太高，导致供气管路1内的气体温度过高，容易发生爆裂，因此需要将导热油送入降温箱3进行降温，降温箱3由铝合金制成，能够快速将降温箱3内的导热油进行降温；

在使用时，气温传感器11用以检测大气温度，当气温低于0℃，气温传感器11将信号送入控制器12，控制器12控制伴热带13启动，用于对供气管路1进行加热，确保供气管路1温度保持在20℃左右，确保为气动阀所供的气源压力稳定；

当气温传感器11用以检测大气温度低于-25℃时，气温传感器11将信号送入控制器12，控制器12控制进油电磁阀5打开，导热油管2内的导热油从进油管3.1进入降温箱3内，当油位到达液位计9后，液位计9将信号送至控制器12控制进油电磁阀5关闭；导热油进入降温箱3内降温，当降温箱3的油温传感器10将测到油温至60℃后，油泵7和排油电磁阀6同时打开，将降温箱3内的导热油送入螺旋管4对供气管路1进行加热；

单向阀8可防止导热油向螺旋管4内逆流。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种气动阀气管保温装置，其特征在于：包括降温箱和螺旋管，所述螺旋管缠绕在供气管路上；在所述降温箱的顶部和底部分别设有进油管和排油管，所述进油管与导热油管连接，所述排油管与所述螺旋管的进油口连接，所述螺旋管的排油口与导热油管通过管道连接；

在所述进油管上安装有进油电磁阀，在所述排油管上安装有排油电磁阀和油泵，在所述螺旋管的排油口与导热油管之间的管道上安装有单向阀；

在所述降温箱内部安装有液位计和油温传感器；在所述降温箱外侧安装有气温传感器；

所述液位计、所述油温传感器和所述气温传感器分别与控制器的信号输入端电连接，所述进油电磁阀、所述排油电磁阀和所述油泵分别与所述控制器的信号输出端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种气动阀气管保温装置，其特征在于：在所述供气管路上缠绕有伴热带，所述伴热带与所述控制器的信号输出端电连接。

技术总结
本实用新型公开了一种气动阀气管保温装置，包括降温箱和螺旋管，螺旋管缠绕在供气管路上；在降温箱的顶部和底部分别设有进油管和排油管，进油管与导热油管连接，排油管与螺旋管的进油口连接，螺旋管的排油口与导热油管通过管道连接；在进油管上安装有进油电磁阀，在排油管上安装有排油电磁阀和油泵，在螺旋管的排油口与导热油管之间的管道上安装有单向阀。本装置通过利用伴热带对供气管路进行加热，在温度达到‑25℃，则进而利用导热油的温度与伴热带同时对供气管路进行加热，确保供气管路内气体的温度，保证驱动气动阀动作的起源稳定，减少空压机的工作时间，降低空压机所产生噪音的时间，并且降低空压机的能耗。

技术研发人员：李跃峰;李利峰;王世明;牟鹏昊
受保护的技术使用者：内蒙古伊东化工有限责任公司
技术研发日：2020.11.30
技术公布日：2021.07.23