专利名称：液化气体铁路罐车方便检修装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种便于压力容器的装卸阀和安全阀检修的装置，具体地说，涉及一种便于液化气体铁路罐车的装卸阀和安全阀检修的方便检修装置。
现有罐车上的装卸阀是由一个球阀或截止阀和一个紧急切断阀组成，装在罐内；安全阀是内置式，也装在罐内。由于该罐车上的装卸阀和安全阀的安装条件受限，上述检修阀必须装在罐内，人在罐外操作，因此要求其结构紧凑、安全可靠。现行的“液化气体铁路罐车安全管理规程”要求，罐车的装卸阀和安全阀每年检修一次，在使用运行中如有泄漏，必须及时检修。装卸阀和安全阀本身的检修并不难，而检修任一个阀时，在检修前必须对罐车的罐体内腔进行氮气置换，检修后还必须再对罐车的罐体内腔进行氮气置换，并充一罐气体对阀门和罐体连接处的密封面做密封试验，这样罐车检修期长，费用高，不仅罐车运行率很低，而且罐车置换时排放有毒气体，污染大气。
本实用新型的目的，就在于克服现有技术的不足，提供一种便于液化气体铁路罐车装卸阀和安全阀检修的方便检修装置，具有安全、可靠、无污染、无泄漏，检修前后无须对罐车的罐体内腔进行氮气置换，无须充一罐气体做密封试验，罐车检修期短，费用低，罐车运行率高的液化气体铁路罐车方便检修装置。
本实用新型的目的是采用如下方式来实现的该液化气体铁路罐车方便检修装置，包括装卸阀或安全阀1，其特征在于在装卸阀或安全阀1前端增设检修阀5，检修阀5通过连接管4与罐法兰3相连，罐法兰3通过法兰连接螺栓2与装卸阀或安全阀1连为一体。
本实用新型的目的还可采用如下方式来实现所述的液化气体铁路罐车方便检修装置，其特征在于增设的检修阀5是活塞阀、普通球阀、闸阀、截止阀、柱塞阀中的一种。
所述的液化气体铁路罐车方便检修装置，其特征在于增设的检修阀5是活塞阀，
该阀是由阀盖6、阀体11、阀瓣7、阀杆10、活塞14、塞缸16、弹簧13、密封件15和17等部件组成，阀瓣7与阀盖6组成一密封结构，阀瓣7上的密封垫8与阀杆10上的凸台9组成先导阀密封结构，活塞14下的凸台与塞缸上的二次密封垫17组成密封结构。
所述的液化气体铁路罐车方便检修装置，其特征在于增设的检修阀5是普通球阀、闸阀、截止阀、柱塞阀时，检修阀5的阀杆26引出一端上设置由密封垫18、罐法兰3和填料密封20，密封垫18、罐法兰3的下端和填料密封20组成密封结构，由设置在罐法兰3上端和密封盖21间的二次密封垫19、罐法兰3上端和密封盖21组成二次密封结构。
所述的液化气体铁路罐车方便检修装置，其特征在于增设的检修阀5是三通截止阀时，检修阀5的阀杆26引出一端上设置密封垫22、二次密封垫23、填料密封24、罐法兰3，密封垫22、罐法兰3下端组成密封结构，二次密封垫23和密封盖25、罐法兰3上端组成二次密封结构，检修阀5通过连接管4与罐法兰3相连，罐法兰3通过法兰连接螺栓2与两个装卸阀或安全阀1连为一体。
该实用新型的液化气体铁路罐车方便检修装置由于采用了在装卸阀或安全阀1前端增设检修阀5，检修阀5通过连接管4与罐法兰3相连，罐法兰3通过法兰连接螺栓2与装卸阀或安全阀1连为一体的特殊结构，检修阀可以是活塞阀、普通球阀、闸阀、截止阀、柱塞阀中的一种，最好是活塞阀。采用本实用新型的液化气体铁路罐车方便检修装置，检修更换罐车的装卸阀或安全阀时关闭检修阀即可，省去了对罐车罐体内腔的两遍氮气置换及充一罐气体做密封试验，缩短了检修时间，节约了资金，提高了罐车运行率，消除了环境污染，并且液化气体铁路罐车方便检修装置制造容易，几乎不增加罐车的成本。
图1是本实用新型液化气体铁路罐车方便检修装置的检修阀为活塞阀结构剖示示意图。
图2是本实用新型液化气体铁路罐车方便检修装置的检修阀为球阀等结构剖示示意图。
图3是本实用新型液化气体铁路罐车方便检修装置的检修阀为三通截止阀结构剖示示意图。图1-3中1装卸阀或安全阀 2法兰连接螺栓 3罐法兰 4连接管 5检修阀 6阀盖 7阀瓣 8、22密封垫 9凸台 10、26阀杆 11阀体 12铜进油管 13弹簧 14活塞 15、17密封件 16塞缸 18密封垫 19、23二次密封垫 20、24填料密封 21、25密封盖
以下结合附图1-3对本实用新型的液化气体铁路罐车方便检修装置作进一步详细地描述如图1-3所示装卸阀或安全阀1通过法兰连接螺栓2与罐法兰3连为一体，罐法兰3通过连接管4与检修阀5连为一体，构成本实用新型的液化气体铁路罐车方便检修装置。
图1中液化气体铁路罐车方便检修装置的检修5是活塞阀，该活塞阀主要有阀盖6、阀体11、阀瓣7、阀杆10、活塞14、塞缸16、弹簧13、簧盖、先导阀、密封件15、二次密封垫19、铜进油管12、和上下连接管等部件组成。阀盖6与阀体11是丝扣连接，活塞14、密封件15、弹簧13、阀杆10组装后装在塞缸16内，用簧盖压住弹簧，阀瓣7装在阀杆10上，阀瓣7下端的阀口密封垫与阀杆10上的凸台9组成先导阀。其工作原理是来自罐外的压力流经铜进油管12进入塞缸16，推动活塞14和阀瓣7上行，阀瓣7与阀盖6上的阀口接触后，再加大压力，活塞阀关闭，泄除塞缸内的压力，活塞14在弹簧13的弹力和罐内压力双重作用下，活塞阀常开。来自罐外的压力流经铜进气管12，进入塞缸16推动活塞14、阀杆10、阀瓣7上行，至阀瓣7与阀盖6的密封口接触。再加大压力，活塞阀关闭。此时即可检修更换罐车的装卸阀或安全阀，检修更换完毕，泄除塞缸16内的压力，当罐内无压力时，活塞14和阀瓣7在弹簧13的弹力作用下复位，活塞阀常开，当罐内有压力时，活塞14和阀瓣7在弹簧13的弹力和罐内压力作用下复位，活塞阀常开。阀瓣7上的阀口密封垫8与阀杆10上的凸台9组成先导阀，以便在阀盖6以上无压力，以下有压力时，通过弹簧13的弹力开启先导阀，使阀盖6上下压力平衡，开启活塞阀。当密封件15损坏时，活塞14下的凸台与塞缸上的二次密封垫17组成密封结构，可防止罐内压力介质外泄。
图2中液化气体铁路罐车方便检修装置的检修阀5可以是普通球阀、闸阀、截止阀、柱塞阀等阀中的一种。是普通球阀、闸阀、截止阀、柱塞阀时，检修阀5的阀杆26引出一端上设置由密封垫18、罐法兰3和填料密封20，密封垫18、罐法兰3的下端和填料密封20组成密封结构，由设置在罐法兰3上端和密封盖21间的二次密封垫19、罐法兰3上端和密封盖21组成二次密封结构。检修阀5处于常开状态，由密封垫18、二次密封垫19和密封盖21及填料密封20防止罐内压力介质外泄。关闭检修阀5，即可检修装卸阀或安全阀1，检修期间，由二次密封垫19和密封盖21及填料密封20防止罐内压力介质外泄。
图3中液化气体铁路罐车方便检修装置的检修阀5是普通三通截止阀时，检修阀5的阀杆26引出一端上设置密封垫22、二次密封垫23、填料密封24、罐法兰3和密封盖25，密封垫22、罐法兰3下端组成密封结构，二次密封垫23和密封盖25、罐法兰3上端组成二次密封结构，检修阀5通过连接管4与罐法兰3相连，罐法兰3通过法兰连接螺栓2与两个装卸阀或安全阀1连为一体。检修阀5处于常开状态，由密封垫22、二次密封垫23和密封盖25及填料密封24防止罐内压力介质外泄。关闭检修阀5，即可检修左、右两个装卸阀或安全阀1，检修期间，二次密封垫23和密封盖25及填料密封24，防止罐内压力介质外泄。该液化气体铁路罐车方便检修装置，具有安全、可靠、无污染、无泄漏，检修前后无须对罐车的罐体内腔进行氮气置换，无须充一罐气体做密封试验，罐车检修期短，费用低，罐车运行率高的液化气体铁路罐车方便检修装置。
权利要求1.一种液化气体铁路罐车方便检修装置，包括装卸阀或安全阀(1)，其特征在于在装卸阀或安全阀(1)前端增设检修阀(5)，检修阀(5)通过连接管(4)与罐法兰(3)相连，罐法兰(3)通过法兰连接螺栓(2)与装卸阀或安全阀(1)连为一体。
2.按权利要求1所述的液化气体铁路罐车方便检修装置，其特征在于增设的检修阀(5)是活塞阀、普通球阀、闸阀、截止阀、柱塞阀中的一种。
3.按权利要求1所述的液化气体铁路罐车方便检修装置，其特征在于增设的检修阀(5)是活塞阀，该阀是由阀盖(6)、阀体(11)、阀瓣(7)、阀杆(10)、活塞(14)、塞缸(16)、弹簧(14)、密封件(15)和(17)等部件组成，阀瓣(7)与阀盖(6)组成一密封结构，阀瓣(7)上的密封垫(8)与阀杆(10)上的凸台(9)组成先导阀密封结构，活塞(14)下的凸台与塞缸上的二次密封垫(17)组成密封结构。
4.按权利要求1所述的液化气体铁路罐车方便检修装置，其特征在于增设的检修阀(5)是普通球阀、闸阀、截止阀、柱塞阀时，检修阀(5)的阀杆(26)引出一端上设置由密封垫(18)、罐法兰(3)和填料密封(20)，密封垫(18)、罐法兰(3)的下端和填料密封(20)组成密封结构，由设置在罐法兰(3)上端和密封盖(21)间的二次密封垫(19)、罐法兰(3)上端和密封盖(21)组成二次密封结构。
5.按权利要求1所的液化气体铁路罐车方便检修装置，其特征在于增设的检修阀(5)是三通截止阀时，检修阀(5)的阀杆(26)引出一端上设置密封垫(22)、二次密封垫(23)、填料密封(24)、罐法兰(3)，密封垫(22)、罐法兰(3)下端组成密封结构，二次密封垫(23)和密封盖(25)、罐法兰(3)上端组成二次密封结构，检修阀(5)通过连接管(4)与罐法兰(3)相连，罐法兰(3)通过法兰连接螺栓(2)与两个装卸阀或安全阀(1)连为一体。
专利摘要一种液化气体铁路罐车方便检修装置,包括装卸阀或安全阀(1),其特征在于:在装卸阀或安全阀(1)前端增设检修阀(5),检修阀(5)通过连接管(4)与罐法兰(3)相连,罐法兰(3)通过法兰连接螺栓(2)与装卸阀或安全阀(1)连为一体,具有安全、可靠、无污染、无泄漏等优点。
文档编号F17C13/04GK2392070SQ9822227
公开日2000年8月16日 申请日期1998年8月29日 优先权日1998年8月29日
发明者王荣桂, 赵传峰 申请人:中国石化齐鲁石油化工公司