一种防泄漏的车用加气机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于加气站设备技术领域，具体涉及一种防泄漏的车用加气机。
【背景技术】
[0002]天然气作为一种清洁能源，能减少二氧化硫和粉尘排放量近100%，减少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%，并有助于减少酸雨形成，舒缓地球温室效应，已成为世界车用清洁燃料的发展方向。使用天然气的汽车通过加气站进行燃料补充，加气机的加气枪头经常使用，时间一长容易发生漏气，由于天然气属于易燃易爆气体，所以加气站对于防火防爆有较高的要求，然而现有的加气机在防泄漏方面存在缺陷，往往不能第一时间发现加气机内部管线或者加气机的加气枪头发生泄漏的情况，造成燃气浪费和安全隐患。
[0003]申请号为“CN200720124616.5”的中国专利中，公开了名称为“具有泄气报警功能的加气机”的实用新型专利，包括机箱，以及机箱内安装的加气机电脑系统和加气气路，所述加气气路上安装有单向阀、电磁阀、流量计和压力传感器，其中电磁阀的输入端接收所述加气机电脑系统的控制信号，流量计的输出端向加气机电脑系统发出气体流量数据，压力传感器向加气机电脑系统发出气体压力数据，所述机箱内还安装有第一气体传感器，机箱外壁安装有第二气体传感器，所述第一气体传感器和第二气体传感器的输出端分别向加气机电脑系统发出气体浓度数据。该加气机在机箱内部和机箱外部都设置有气体传感器用来感应燃气泄漏，然而通过气体传感器来检查泄漏具有不稳定性，尤其是机箱外部的气体传感器，由于外部空间较大，有时难以发现燃气泄漏，也有可能发生误报。
【实用新型内容】
[0004]针对上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种防泄漏的车用加气机，以解决现有的加气机不能及时发现管道和加气枪头发生泄漏的问题，设计了一种通过检测管道内压力来确定管道泄漏的加气机设置，可以第一时间发现燃气发生泄漏的情况，及时进行检修，提高加气机安全性。
[0005]一种防泄漏的车用加气机，包括加气座、供气管路、控制处理系统和加气管，所述控制处理系统和供气管路设置在加气座内部，加气管设置在加气座外部，在末端安装加气枪，所述供气管路上设置有第一电磁阀、第一压力传感器和流量计，所述供气管路上还设有第二电磁阀，所述加气管上设有第二压力传感器，所述第一电磁阀设置在供气管路进入加气座的一端，所述第二电磁阀设置在供气管路出加气座的一端，所述第一电磁阀、第二电磁阀、第一压力传感器、第二压力传感器和流量计分别与控制处理系统电性连接。
[0006]进一步的，所述第一电磁阀和第二电磁阀通过控制处理系统联锁设置。
[0007]进一步的，所述加气枪内部设置自锁结构。
[0008]进一步的，所述加气管通过拉断阀与供气管道连接。
[0009]在供气管道上设置了第一电磁阀和第二电磁阀，通过将第一电磁阀和第二电磁阀同时关闭，可以通过第一压力传感器检测供气管道内部的燃气压力变化，正常情况下电磁阀关闭后，第一压力传感器所测的压力参数不发生变化，若供气管道有燃气泄漏情况，则第一压力传感器所测的压力参数下降明显，可通过控制处理系统进行报警。
[0010]因为加气枪内部也有自锁装置，当第二电磁阀关闭的时候，加气管也是形成一个密闭的空间，可通过第二压力传感器检测加气管内部的燃气压力变化，若加气管道或者加气枪发生燃气泄漏，则第二压力传感器所测的压力参数下降明显，可通过控制处理系统进行报警。
[0011]通过上述设置可以及时的发现加气机发生漏气的情况，并发现漏气点是在供气管道还是加气管道，防止发生安全事故。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为一种防泄漏的车用加气机的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]本实用新型公开了一种防泄漏的车用加气机，通过检测管道内压力来确定管道泄漏，可以第一时间发现燃气发生泄漏的情况，及时进行检修，提高加气机安全性。
[0015]下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]参见图1所示，一种防泄漏的车用加气机，包括加气座1、供气管路11、控制处理系统2和加气管9，所述控制处理系统2和供气管路11设置在加气座I内部，加气管9设置在加气座I外部，在末端安装加气枪10，所述供气管路9上设置有第一电磁阀5、第一压力传感器4和流量计3，所述供气管路9上还设有第二电磁阀6，所述加气管9上设有第二压力传感器7，所述第一电磁阀5设置在供气管路11进入加气座I的一端，所述第二电磁阀6设置在供气管路11出加气座I的一端，所述第一电磁阀5、第二电磁阀6、第一压力传感器4、第二压力传感器7和流量计3分别与控制处理系统2电性连接，所述第一电磁阀5和第二电磁阀6通过控制处理系统2联锁设置，所述加气枪10内部设置自锁结构，所述加气管9通过拉断阀8与供气管道11连接。
[0017]当加气机不进行加气作业的时候，将第一电磁阀5和第二电磁阀6同时关闭，可以通过第一压力传感器4检测供气管道11内部的燃气压力变化，正常情况下电磁阀关闭后，第一压力传感器4所测的压力参数不发生变化，若供气管道11有燃气泄漏情况，则第一压力传感器4所测的压力参数下降明显，第一压力传感器4将压力参数信息传输到控制处理系统2，控制处理系统2根据压力参数进行报警。加气枪10内部也有自锁装置，当第二电磁阀6关闭的时候，加气管9也是形成一个密闭的空间，可通过第二压力传感器7检测加气管9内部的燃气压力变化，若加气管道9或者加气枪10发生燃气泄漏，则第二压力传感器6所测的压力参数下降明显，可通过控制处理系统2进行报警。工作人员接收到报警信息后，马上切断供气进行设备维修，根据燃气泄漏的位置确定是否进行拆机维修，防止发生安全事故。
[0018]通过以上描述可知，本实用新型的优点在于:1、可以及时发现加气机发生泄漏，马上切断供气，工作人员可以进行检修，防止燃气进一步泄漏；2、确定燃气泄漏的位置，根据燃气泄漏的位置可以确定是否进行拆机检修，缩短检修流程。
[0019]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种防泄漏的车用加气机，包括加气座、供气管路、控制处理系统和加气管，所述控制处理系统和供气管路设置在加气座内部，加气管设置在加气座外部，在末端安装加气枪，所述供气管路上设置有第一电磁阀、第一压力传感器和流量计，其特征在于，所述供气管路上还设有第二电磁阀，所述加气管上设有第二压力传感器，所述第一电磁阀设置在供气管路进入加气座的一端，所述第二电磁阀设置在供气管路出加气座的一端，所述第一电磁阀、第二电磁阀、第一压力传感器、第二压力传感器和流量计分别与控制处理系统电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种防泄漏的车用加气机，其特征在于，所述第一电磁阀和第二电磁阀通过控制处理系统联锁设置。
3.根据权利要求1所述的一种防泄漏的车用加气机，其特征在于，所述加气枪内部设置自锁结构。
4.根据权利要求1所述的一种防泄漏的车用加气机，其特征在于，所述加气管通过拉断阀与供气管道连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种防泄漏的车用加气机，一种防泄漏的车用加气机，包括加气座、供气管路、控制处理系统和加气管，所述控制处理系统和供气管路设置在加气座内部，加气管设置在加气座外部，在末端安装加气枪，所述供气管路上设置有第一电磁阀、第一压力传感器和流量计，所述供气管路上还设有第二电磁阀，所述加气管上设有第二压力传感器，所述第一电磁阀设置在供气管路进入加气座的一端，所述第二电磁阀设置在供气管路出加气座的一端，所述第一电磁阀、第二电磁阀、第一压力传感器、第二压力传感器和流量计分别与控制处理系统电性连接。本实用新型旨在解决现有的加气机不能及时发现管道和加气枪头发生泄漏的问题。
【IPC分类】F17C5-00, F17D5-02
【公开号】CN204592879
【申请号】CN201520023175
【发明人】邹金洲
【申请人】肇庆新奥燃气有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年1月14日