一种外供汽结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及蒸汽供给结构的技术领域，尤其涉及一种外供汽结构。
【背景技术】
[0002]现有的发电汽轮机向制氧车间、炼铁1#、2#高炉、脱湿鼓风、石灰厂和公司食堂提供过热蒸汽，发电汽轮机外送蒸汽从汽轮机主蒸汽管道上接出，送出压力为3.4MPa左右，温度约为430°C，通过一根DN150总管引出，再由总管分出支管外送，现各蒸汽用户所需蒸汽对压力、温度要求不高，压力0.2MPa、温度150°C以上就能满足需求。现发电汽轮机外送蒸汽总管压力、温度远远高于一般情况下用户所需蒸汽的压力和温度，现在蒸汽管道上安装有阀门减压阀门，经过减压后供给向用户，这样将高温高压的新蒸汽送至用户，造成蒸汽浪费。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种外供汽结构，解决目前技术中传统的发电汽轮机向外供给的蒸汽的压力和温度远远高于用户需求，需要减压后才能正常使用，造成蒸汽的浪费的问题。
[0004]为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是:
[0005]—种外供汽结构，包括外送蒸汽主管道，其特征在于，所述的外送蒸汽主管道连接在汽轮机主蒸汽管道上，并且外送蒸汽主管道上设置了隔断阀，外送蒸汽主管道还通过连通管道连接至汽轮机一段抽汽管道，并且外送蒸汽主管道与连通管道的接口在隔断阀之后，并且外送蒸汽主管道分成多路分别连接至2万制氧车间、1万制氧车间、炼铁车间、石灰厂。本实用新型所述的外供汽结构利用汽轮机一段抽汽管道为各蒸汽用户提供蒸汽，汽轮机一段抽汽管道中蒸汽的温度和压力比汽轮机主蒸汽管道中蒸汽的温度和压力较低，完全满足各蒸汽用户的正常使用，因此在正常运行时，关闭外送蒸汽主管道上的隔断阀，使得外送蒸汽主管道不输送汽轮机主蒸汽管道内的新蒸汽，仅由汽轮机一段抽汽供汽，提高能源利用效率，降低损耗，节约能源，降低排放。而在发生突发事件时，可打开隔断阀，例如是制氧车间发生事件时，需要提供2.0MPa的蒸汽保液氮、液氧的送出，本实用新型所述的外供汽结构调节自由方便，满足应急时的高温高压蒸汽输送需求。
[0006]进一步的，所述的连通管道上设置有截止阀和疏水阀，利用截止阀可方便灵活的将连通管道关闭开启，同时疏水阀可将蒸汽系统中的凝结水、空气和二氧化碳气体尽快排出，同时最大限度地自动防止蒸汽的泄露，保证系统蒸汽压力的稳定。
[0007]进一步的，所述的连通管道的管径为DN150。
[0008]进一步的，所述的外送蒸汽主管道的管径为DN150。
[0009]进一步的，所述的外送蒸汽主管道分出的连接至2万制氧车间、1万制氧车间、炼铁车间的管道管径为DN100，连接至石灰厂的管道管径为DN80，根据实际的供汽量需求选择所需的管道管径。
[0010]与现有技术相比，本实用新型优点在于:
[0011]本实用新型所述的外供汽结构合理利用蒸汽资源，避免将高温高压蒸汽减压后再供给送至用户，避免蒸汽能源浪费，提高能源利用效率，降低功耗，节能减排，并且调节方便，在用户需求高温高压蒸汽应急时可随时切换，使用方便灵活，保证生产的正常运行。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]本实用新型实施例公开的一种外供汽结构，由汽轮机一段抽汽供出蒸汽，原外送蒸汽主管道上的隔断阀关闭，在需要高温高压蒸汽时再打开隔断阀，降低高温高压蒸汽的耗用量，节约能源。
[0015]如图1所示，一种外供汽结构，包括外送蒸汽主管道1，外送蒸汽主管道1的管径为DN150，外送蒸汽主管道1连接在汽轮机主蒸汽管道2上，并且外送蒸汽主管道1上设置了隔断阀3，外送蒸汽主管道1还通过连通管道4连接至汽轮机一段抽汽管道5，连通管道4的管径为DN150，连通管道4上设置有截止阀10和疏水阀11，并且外送蒸汽主管道1与连通管道4的接口在隔断阀3之后，并且外送蒸汽主管道1分成多路分别连接至2万制氧车间6、1万制氧车间7、炼铁车间8、石灰厂9，外送蒸汽主管道1分出的连接至2万制氧车间6、1万制氧车间7、炼铁车间8的管道管径为DN100，连接至石灰厂9的管道管径为DN80。
[0016]现在外送的蒸汽量按照4t/h计算，发电汽轮机的汽耗率是4.85kg/kw.h，所以按70%的效率来算，每小时汽轮机可增加发电4000 + 4.85X30%= 247.4kw.h，每天可以多发电247.4X24 = 5937.6kw.h，每年(按照350天计算)可以增加发电5937X350 = 207.78万kw.h，每度电按照0.5元算，12MW发电机组每年可以多创造2077800X0.5 = 103.8万元。
[0017]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种外供汽结构，包括外送蒸汽主管道(1)，其特征在于，所述的外送蒸汽主管道(1)连接在汽轮机主蒸汽管道(2)上，并且外送蒸汽主管道(1)上设置了隔断阀(3)，外送蒸汽主管道(1)还通过连通管道(4)连接至汽轮机一段抽汽管道(5)，并且外送蒸汽主管道(1)与连通管道(4)的接口在隔断阀(3)之后，并且外送蒸汽主管道(1)分成多路分别连接至2万制氧车间(6)、1万制氧车间(7)、炼铁车间(8)、石灰厂(9)。2.根据权利要求1所述的外供汽结构，其特征在于，所述的连通管道(4)上设置有截止阀(10)和疏水阀(11)。3.根据权利要求2所述的外供汽结构，其特征在于，所述的连通管道(4)的管径为DN150。4.根据权利要求3所述的外供汽结构，其特征在于，所述的外送蒸汽主管道(1)的管径为 DN150。5.根据权利要求1所述的外供汽结构，其特征在于，所述的外送蒸汽主管道(1)分出的连接至2万制氧车间(6)、1万制氧车间(7)、炼铁车间(8)的管道管径为DN100，连接至石灰厂(9)的管道管径为DN80。
【专利摘要】本实用新型公开一种外供汽结构，包括外送蒸汽主管道，其特征在于，所述的外送蒸汽主管道连接在汽轮机主蒸汽管道上，并且外送蒸汽主管道上设置了隔断阀，外送蒸汽主管道还通过连通管道连接至汽轮机一段抽汽管道，并且外送蒸汽主管道与连通管道的接口在隔断阀之后，并且外送蒸汽主管道分成多路分别连接至2万制氧车间、1万制氧车间、炼铁车间、石灰厂。本实用新型所述的外供汽结构合理利用蒸汽资源，避免将高温高压蒸汽减压后再供给送至用户，避免蒸汽能源浪费，提高能源利用效率，降低功耗，节能减排，并且调节方便，在用户需求高温高压蒸汽应急时可随时切换，使用方便灵活，保证生产的正常运行。
【IPC分类】F01K17/00, F17D1/06
【公开号】CN204962293
【申请号】CN201520656781
【发明人】赵小喜, 李兵, 徐进, 李虎刚, 罗清明
【申请人】四川德胜集团钒钛有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年8月27日