带自增压功能的卸车增压装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于液化天然气设备技术领域，具体是一种带自增压功能的卸车增压
目.0
【背景技术】
[0002]目前的液化天然气卸车增压系统一般采用的是人为手动调节的操作形式，其内部仅有增压液相管道、增压气相管道、液相管道和增压功能。其中存在的主要缺点是，增压过程人为手动操作比较繁琐，无法保证卸车的速度和卸车的压力，会造成人工操作的频繁性，尤其是在卸车比较频繁的情况下。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术的不足，而提出一种带自增压功能的卸车增压
目.ο
[0004]本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
[0005]—种带自增压功能的卸车增压装置，包括长方形钢板设备底座，在设备底座上分别固定安装有液化天然气增压液相管道、自增压气相管道和液化天然气液相管道，
[0006]其中，液化天然气增压液相管道进一步包括通过管道依次串联的增压液相口、截止阀a及空温增压器；
[0007]其中，自增压气相管道进一步包括左侧的增压气相管道入口和增压气相管道出口，在增压气相管道入口和增压气相管道出口之间，由左至右通过管道依次串联有截止阀C、增压调节阀、截止阀b及截止阀d，在截止阀b及截止阀d之间的管道上安装有安全阀a ;
[0008]其中，液化天然气液相管道进一步包括左侧的液相管道入口，自液相管道入口起通过管道依次串联有截止阀e、止回阀和液相管道出口，在止回阀和液相管道出口之间的管道上分别安装有安全阀b和压力表b ；
[0009]在截止阀c的入口管道与止回阀的左侧管道之间通过管道连接有气液联通截止阀f，在截止阀c的入口管道与空温增压器的出口之间通过管道连接有旁通截止阀g，在截止阀c的入口管道上安装有压力表a。
[0010]而且，所述截止阀采用的型号均为DJ61F-40P，直径在32mm-50mm之间；安全阀型号均为DA21F-40P，直径为15mm ;增压调节阀型号为DY22F-25P，直径为25mm ;空温增压器的型号为300Nm3/h。
[0011 ] 而且，所述设备底座的左右侧边缘与设备的入口及出口端头向设备中心内缩10mm-20mmo
[0012]本实用新型的优点和积极效果是:
[0013]本实用新型采用撬装结构，集增压、自动调节、安全放散于一体，结构紧凑，移动方便，投资费用低，适应性强，用户使用方便。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图对本实用新型实施做进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0016]—种带自增压功能的卸车增压装置，如图1所示，包括长方形钢板设备底座20，在设备底座上分别固定安装有液化天然气增压液相管道、自增压气相管道和液化天然气液相管道，
[0017]其中，液化天然气增压液相管道进一步包括通过管道依次串联的增压液相口 1、截止阀a2及空温增压器3 ；
[0018]其中，自增压气相管道进一步包括左侧的增压气相管道入口 6和增压气相管道出口 19，在增压气相管道入口和增压气相管道出口之间，由左至右通过管道依次串联有截止阀c5、增压调节阀7、截止阀b4及截止阀dl7，在截止阀b及截止阀d之间的管道上安装有安全阀al6 ；
[0019]其中，液化天然气液相管道进一步包括左侧的液相管道入口 11，自液相管道入口起通过管道依次串联有截止阀el2、止回阀13和液相管道出口 18，在止回阀和液相管道出口之间的管道上分别安装有安全阀bl5和压力表bl4 ;
[0020]在截止阀c的入口管道与止回阀的左侧管道之间通过管道连接有气液联通截止阀HO，在截止阀C的入口管道与空温增压器的出口之间通过管道连接有旁通截止阀g8，在截止阀c的入口管道上安装有压力表a9。
[0021]在本实用新型的具体实施中，所述截止阀采用的型号均为DJ61F-40P，直径在32mm-50mm之间；安全阀型号为DA21F-40P，直径为15mm ;增压调节阀型号为DY22F-25P，直径为25mm ;空温增压器的型号为300Nm3/h。
[0022]在本实用新型的具体实施中，所述设备底座的左右侧边缘与设备的入口及出口端头向设备中心内缩10mm-20mm，这种设备底座设计有利于设备之间接口的连接，同时，最大可能的减少装置的整体质量。
[0023]本实用新型的工作原理:
[0024]增压阶段，此时截止阀a、截止阀b、增压调节阀、截止阀c打开，其它阀门处于关闭状态，液化天然气通过液相增压管道流入到空温式增压器中，通过增压器气化增压后的天然气经过增压调节阀进行自动增压调节。当增压气相管道的压力低于设定压力时增压调节阀处于开启状态，当增压气相管道的压力高于设定压力时增压调节阀处于关闭状态。增液相管道和增压气相管道分别与液化天然气槽车连接。
[0025]卸液阶段，当增压的压力满足卸液要求是，打开液相管道截止阀进行卸液工作，增压阶段的截止阀依然处于正常开启和关闭状态，液相管道与槽车连接。
[0026]卸液完毕，通过气液旁通阀门将管道内的液体输送到储罐内。
[0027]整个装置设置安全阀，当管道管路压力达到设定值时安全阀开启释放，保证系统安全。
【主权项】
1.一种带自增压功能的卸车增压装置，其特征在于:包括长方形钢板设备底座，在设备底座上分别固定安装有液化天然气增压液相管道、自增压气相管道和液化天然气液相管道， 其中，液化天然气增压液相管道进一步包括通过管道依次串联的增压液相口、截止阀a及空温增压器； 其中，自增压气相管道进一步包括左侧的增压气相管道入口和增压气相管道出口，在增压气相管道入口和增压气相管道出口之间，由左至右通过管道依次串联有截止阀C、增压调节阀、截止阀b及截止阀d，在截止阀b及截止阀d之间的管道上安装有安全阀a ; 其中，液化天然气液相管道进一步包括左侧的液相管道入口，自液相管道入口起通过管道依次串联有截止阀e、止回阀和液相管道出口，在止回阀和液相管道出口之间的管道上分别安装有安全阀b和压力表b ； 在截止阀c的入口管道与止回阀的左侧管道之间通过管道连接有气液联通截止阀f，在截止阀c的入口管道与空温增压器的出口之间通过管道连接有旁通截止阀g，在截止阀c的入口管道上安装有压力表a。2.根据权利要求1所述的带自增压功能的卸车增压装置，其特征在于:所述截止阀采用的型号均为DJ61F-40P，直径在32mm-50mm之间；安全阀型号均为DA21F-40P，直径为15mm ;增压调节阀型号为DY22F-25P，直径为25mm ;空温增压器的型号为300Nm3/h。3.根据权利要求1所述的带自增压功能的卸车增压装置，其特征在于:所述设备底座的左右侧边缘与设备的入口及出口端头向设备中心内缩10mm-20mm。
【专利摘要】本实用新型涉及一种带自增压功能的卸车增压装置，包括设备底座及设备底座上的增压液相管道、自增压气相管道和液相管道；增压液相管道包括管道串联的增压液相口、截止阀a及空温增压器；自增压气相管道包括在入口和出口之间管道串联的截止阀c、增压调节阀、截止阀b及截止阀d；液相管道包括自入口起串联的截止阀e、止回阀及出口，在截止阀c与止回阀两者的左侧管道之间连接有气液联通截止阀f，在截止阀c的入口与空温增压器的出口之间连接有旁通截止阀g。本实用新型采用撬装结构，集增压、自动调节、安全放散于一体，结构紧凑，移动方便，投资费用低，适应性强，用户使用方便。
【IPC分类】F17C13/02, F17C5/02, F17C13/04
【公开号】CN205026378
【申请号】CN201520712875
【发明人】张华武
【申请人】天津华迈燃气装备股份有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月15日