一种具有故障联动刹车功能的低温液体槽车灌装系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于给排水存储机械设备技术领域，具体涉及一种结构简单、工作稳定、操作方便的具有故障联动刹车功能的低温液体槽车灌装系统。
【背景技术】
[0002]钢铁企业深冷空分制氧制备的高纯度氧气、氮气、氩气除了管道输送用户使用以后，还有一定量的富余气体，对此部分富余气体的处理一般是经液化后储存在低温储槽中。制氧设备检修时，储槽中的液化氧、液化氮、液化氩经汽化后再经管道供给用户使用。当低温储槽中的液化氧、液化氮和液化氩储存到接近低温储槽的容量上限时，就必须采用低温液体槽车经灌装后运输到需要使用以上气体的用户，以往的低温液体灌装运输方式采用人工操作阀门的灌装方式，由于低温液体灌装系统没有紧急切断功能，仅靠操作人员对低温液体手动阀门进行操作，劳动强度大、灌装操作反应速度慢，特别当灌装过程中出现低温液体槽车制动系统故障产生滑动或其它原因造成低温液体槽车接液输送管与低温储槽的快速接口脱扣时，大量的低温液体外溢，造成操作人员人身冻伤事故和经济损失的重大生产安全事故。因此，研发一种具有故障联动刹车功能的低温液体槽车灌装系统是非常有必要的。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单、工作稳定、操作方便的具有故障联动刹车功能的低温液体槽车灌装系统。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的，包括低温储槽、灌装管道和闸阀系统，所述低温储槽上设置灌装管道，所述灌装管道上设置闸阀系统，所述闸阀系统包括快速切断阀，所述快速切断阀连接电磁阀，所述电磁阀电性连接故障感应装置，所述电磁阀上还设置动力气源接头。
[0005]本实用新型在低温储槽底部设置灌装管道，并且在灌装管道的出液端设置接液快速接头，使低温储槽内的液化气体通过移动槽车分批量运输到用户点，在灌装管道上设置了具有故障感应装置的紧急刹车闸阀系统，使系统在工作过程中，能够紧急避险，紧急刹车闸阀系统将快速切断阀设置在灌装管道上，并通过电磁阀对快速切断阀进行信号控制，以及通过动力气源接头提供动力支持，电磁阀受到来自故障感应装置的信号后对快速切断阀做出断开或联通的控制；故障感应装置上由行程开关电性连接电磁阀，行程开关与水平基板均固定在竖直基板上，相对位置固定，由故障感应板的抽出或插入来控制行程开关的导通或断开，从而控制快速切断阀的工作状态。本实用新型结构简单，操作方便，工作稳定，具有紧急切断功能，能够有效地对低温液体灌装过程全程进行安全保护，确保了灌装过程的绝对安全；避免了因液体槽车灌装系统灌装过程中发生安全事故造成的经济损失；灌装运输操作过程简便、迅速、精确、安全。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图；
[0007]图2为图1中的A部分放大结构示意图；
[0008]图中:1-气源接头，2-减压阀，3-电磁阀，4-快速切断阀，5-手动闸阀，6-止回阀，7-接液快速接头，8-低温储槽，9-故障感应装置，91-固定螺钉，92-竖直基板，93-水平基板，94-活动触头，95-故障感应板，96-挂孔，97-行程开关，98-螺栓，10-电线，11-挡墙，
12-灌装管道。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不得以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变更或改进，均属于本实用新型的保护范围。
[0010]如附图1~2所示，本实用新型包括低温储槽8、灌装管道12和闸阀系统，所述低温储槽8上设置灌装管道12，所述灌装管道12上设置闸阀系统，所述闸阀系统包括快速切断阀4，所述快速切断阀4连接电磁阀3，所述电磁阀3电性连接故障感应装置9，所述电磁阀3上还设置动力气源接头1。
[0011]所述故障感应装置9包括竖直基板92、水平基板93、行程开关97和故障感应板95，所述水平基板93垂直固定设置在竖直基板92的侧面上，所述竖直基板92的侧面上还设置行程开关97，所述行程开关97通过电线10连接电磁阀3，所述行程开关97的活动触头94与水平基板93之间设置故障感应板95，所述故障感应板95上设置链绳接口。
[0012]所述行程开关97通过螺栓98固定在竖直基板93上，所述竖直基板92上连接螺栓98处设置为竖直腰槽。
[0013]所述链绳接口设置挂孔96，所述挂孔96设置在故障感应板95的一边缘上。
[0014]所述链绳接口设置为挂钩，所述挂钩设置在故障感应板95的一边缘上，所述挂钩向上设置。
[0015]所述行程开关97设置在水平基板93的上方并固定在竖直基板92上，所述行程开关97的活动触头94朝下设置，所述活动触头94与水平基板93之间设置故障感应板95。
[0016]所述行程开关97设置在水平基板93的下方并固定在竖直基板92上，所述行程开关97的活动触头94朝上设置，所述活动触头94与水平基板93之间设置故障感应板95。
[0017]所述灌装管道12上设置有手动闸阀5。
[0018]所灌装管道12连接在低温储槽8的底部，所述灌装管道12的出液端部设置接液快速接头7，所述灌装管道12上还设置有止回阀6。
[0019]所述动力气源接头1与电磁阀3之间设置减压阀2。
[0020]本实用新型的工作原理和工作过程
[0021]本实用新型在低温储槽8底部设置灌装管道12，并且在灌装管道12的出液端设置接液快速接头7，使低温储槽8内的液化气体通过移动槽车分批量运输到用户点，在灌装管道12上设置了具有故障感应装置的紧急刹车闸阀系统，使系统在工作过程中，能够紧急避险，同时在灌装管道12上还设置有手动闸阀5，在长时间不进行灌装时或其他必要情况时，能够通过手动闸阀5进行管道关闭；紧急刹车闸阀系统将快速切断阀4设置在灌装管道12上，并通过电磁阀3对快速切断阀4进行信号控制，以及通过动力气源接头1提供动力支持，电磁阀3受到来自故障感应装置的信号后对快速切断阀4做出断开或联通的控制；故障感应装置9上由行程开关97电性连接电磁阀3，行程开关97与水平基板93均固定在竖直基板92上，相对位置固定，由故障感应板95的抽出或插入来控制行程开关97的导通或断开，从而控制快速切断阀4的工作状态。本实用新型结构简单，操作方便，工作稳定，防止了发生意外情况而来不及断开低温液体供给所造成的损失还损害。
[0022]工作时，由操作人员将低温液体槽车的接液管路接入接液快速接口 7上，随后将连接在低温槽车接液管上的外挂链条的挂钩挂在故障感应板95的挂孔96上或者挂钩上，开启低温液体手动闸阀5，经再次检查灌装设备一切正常后，将故障感应板95插入故障感应装置9内，低温快速切断阀开启正常灌装；灌装到低温液体槽车计量上限时，拔出故障感应板95，低温快速切断阀关闭，灌装结束。如果在工作过程中出现低温液体槽车制动系统故障产生滑动或其它原因造成低温液体槽车接液输送管与低温储槽的快速接口脱扣时，低温槽车接液管上的外挂链条会带动故障感应板95 —同拉出，影响使行程开关97，从而控制快速切断阀4工作，避免安全事故发生。
[0023]本实用新型具有紧急切断功能，能够有效地对低温液体灌装过程全程进行安全保护，确保了灌装过程的绝对安全；避免了因液体槽车灌装系统灌装过程中发生安全事故造成的经济损失；灌装运输操作过程简便、迅速、精确、安全。
【主权项】
1.一种具有故障联动刹车功能的低温液体槽车灌装系统，包括低温储槽(8)、灌装管道(12)和闸阀系统，所述低温储槽(8)上设置灌装管道(12)，所述灌装管道(12)上设置闸阀系统，其特征是:所述闸阀系统包括快速切断阀(4)，所述快速切断阀(4)连接电磁阀(3)，所述电磁阀(3)电性连接故障感应装置(9)，所述电磁阀(3)上还设置动力气源接头⑴。2.根据权利要求1所述的具有故障联动刹车功能的低温液体槽车灌装系统，其特征是:所述故障感应装置(9)包括竖直基板(92)、水平基板(93)、行程开关(97)和故障感应板(95),所述水平基板(93)垂直固定设置在竖直基板(92)的侧面上，所述竖直基板(92)的侧面上还设置行程开关(97)，所述行程开关(97)通过电线(10)连接电磁阀(3)，所述行程开关(97)的活动触头(94)与水平基板(93)之间设置故障感应板(95)，所述故障感应板(95)上设置链绳接口。3.根据权利要求2所述的具有故障联动刹车功能的低温液体槽车灌装系统，其特征是:所述行程开关(97)通过螺栓(98)固定在竖直基板(93)上，所述竖直基板(92)上连接螺栓(98)处设置为竖直腰槽。4.根据权利要求2所述的具有故障联动刹车功能的低温液体槽车灌装系统，其特征是:所述链绳接口设置挂孔(96)，所述挂孔(96)设置在故障感应板(95)的一边缘上。5.根据权利要求2所述的具有故障联动刹车功能的低温液体槽车灌装系统，其特征是:所述链绳接口设置为挂钩，所述挂钩设置在故障感应板(95)的一边缘上，所述挂钩向上设置。6.根据权利要求2或3所述的具有故障联动刹车功能的低温液体槽车灌装系统，其特征是:所述行程开关(97 )设置在水平基板(93 )的上方并固定在竖直基板(92 )上，所述行程开关(97)的活动触头(94)朝下设置，所述活动触头(94)与水平基板(93)之间设置故障感应板(95)。7.根据权利要求2或3所述的具有故障联动刹车功能的低温液体槽车灌装系统，其特征是:所述行程开关(97)设置在水平基板(93)的下方并固定在竖直基板(92)上，所述行程开关(97)的活动触头(94)朝上设置，所述活动触头(94)与水平基板(93)之间设置故障感应板(95)。8.根据权利要求1所述的具有故障联动刹车功能的低温液体槽车灌装系统，其特征是:所述灌装管道(12)上设置有手动闸阀(5)。9.根据权利要求1或8所述的具有故障联动刹车功能的低温液体槽车灌装系统，其特征是:所灌装管道(12)连接在低温储槽(8)的底部，所述灌装管道(12)的出液端部设置接液快速接头(7 )，所述灌装管道(12 )上还设置有止回阀(6 )。10.根据权利要求1所述的具有故障联动刹车功能的低温液体槽车灌装系统，其特征是:所述动力气源接头(1)与电磁阀(3)之间设置减压阀(2)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有故障联动刹车功能的低温液体槽车灌装系统，包括低温储槽、灌装管道和闸阀系统，所述低温储槽上设置灌装管道，所述灌装管道上设置闸阀系统，所述闸阀系统包括快速切断阀，所述快速切断阀连接电磁阀，所述电磁阀电性连接故障感应装置，所述电磁阀上还设置动力气源接头。本实用新型在低温储槽底部设置灌装管道，在灌装管道上设置了具有故障感应装置的紧急刹车闸阀系统，紧急刹车闸阀系统将快速切断阀设置在灌装管道上，并通过电磁阀对快速切断阀进行信号控制，本实用新型结构简单，操作方便，工作稳定，能够有效地对低温液体灌装过程全程进行安全保护，避免了因液体槽车灌装系统灌装过程中发生安全事故造成的经济损失。
【IPC分类】B67D7/34
【公开号】CN205045814
【申请号】CN201520810684
【发明人】陈永波, 韩有林, 徐伟国
【申请人】昆明钢铁集团有限责任公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月20日