专利名称：汽车故障诊断仪远程连接装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车故障诊断仪远程连接装置，特别是涉及一种能通过电话线路把汽车故障诊断仪与被检测汽车连接起来进行远距离检测的装置。
汽车是人们最熟悉、最常见的交通运输工具，它在人们生活中发挥着十分重要的作用。汽车尽管品质各异，形式多样，但它们在使用过程中都不可避免地会出现各种各样的故障，需要及时加以排除或修理。随着社会发展和科学技术的进步，汽车的设计与生产也越来越多的采用了电子技术、自动化技术和电子计算机技术，这一方面使汽车的自动化程度越来越高，性能更加优越，操作更加方便灵活，另一方面也对汽车维修提出了更高的要求。传统的手工维修方式已不能满足新型汽车的维修需要。为此，目前国内外的汽车维修厂都需要配备汽车电控系统故障仪来检测汽车相关系统的故障。由于这类设备价格比较昂贵，有的价格高达几十万元，因此每个汽修厂都配备一台这样的设备是不现实的。又由于这类设备牵涉到大量的各种汽车的技术资料，开发起来比较困难。还由于这类设备都必须直接与汽车的诊断接口连接后才能进行操作，因此无法进行远距离检测。这使得具有这类设备的企业的设备有时不能充分加以利用，而没有设备的企业又不能共享诊断设备的资源。迄今为止，尚未见有关共享一台汽车故障诊断设备进行远距离检测的报道。
本发明的目的在于提供一种能通过电话线路把汽车故障诊断仪与被检测汽车连接起来进行远距离检测的汽车故障诊断仪远程连接装置，以便使一个区域的多个汽车维修企业能够共同分享一台高性能的汽车故障诊断仪的服务，从而降低汽车故障诊断仪的使用成本。
为实现上述目的，本发明提供一种汽车故障诊断仪远程连接装置，该装置包括汽车故障诊断仪连接装置和汽车电路连接装置，上述两装置分别与汽车故障诊断仪和汽车电路相连接，两装置间则通过电话线路相连接。
所述汽车故障诊断仪连接装置包括仪器端主机、仪器测试接口、串行接口及仪器端调制解调器，其中仪器端主机通过仪器测试接口与汽车故障诊断仪相连接，并通过串行接口与仪器端调制解调器连接。
所述汽车电路连接装置包括汽车端主机、汽车测试接口、串行接口及汽车端调制解调器，其中汽车端主机通过汽车测试接口与汽车电路相连接，并通过串行接口与汽车端调制解调器相连。
所述仪器端主机和汽车端主机包括微处理器、液晶显示器、键盘、只读存贮器、静态存贮器、快闪存贮器及辅助电路，微处理器通过系统总线分别与上述各器件相连接。只读存贮器中贮存有系统运行的程序和固定的数据及表格；静态存贮器中贮存有系统运行时需要的各种变量和数据；快闪存贮器中贮存有系统中大量的数据资料和汉字库，包括各种汽车诊断的信号通讯格式等，并可在线改写，便于系统升级换代。
所述仪器测试接口和汽车测试接口可根据汽车故障诊断仪的不同型号和不同的汽车车型进行配置，并全部包含及兼容诊断仪的各种接口。
仪器端主机将汽车故障诊断仪发送的测试信号翻译成可以通过标准串行口传送的数据，并将其通过仪器端调制解调器经电话线传送给汽车端主机；汽车端主机将收到的数据转换成物理信号，通过汽车测试接口发送给汽车电路。
本发明的汽车故障诊断仪远程连接装置通过电话线路把被检测汽车和汽车故障诊断仪连接起来，实现了远程检测。汽车修理厂无需购买昂贵的诊断仪器，而只需要拥有本装置即可与位于远端的高性能汽车故障诊断仪相连接，进行汽车故障的诊断，因此可降低汽车故障诊断仪的购置和使用成本。当然，拥有诊断仪的厂家可以再添置一套本发明的装置，进一步扩大诊断仪器的服务范围，充分发挥诊断仪器的经济效益。此外，由于不用关心各种汽车的技术资料，因此制作成本低廉。本发明还具有连接简便快捷，实施容易等特点。
下面结合附图及一个优选实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明的汽车故障诊断仪远程连接装置整体结构框图。
图2是本发明的仪器端主机和汽车端主机结构框图。
图3是本发明的仪器端主机工作程序流程图。
图4是本发明的汽车端主机工作程序流程图。
如图1所示，本发明的汽车故障诊断仪远程连接装置包括汽车故障诊断仪连接装置1和汽车电路连接装置2，上述两装置分别与汽车故障诊断仪3和汽车电路4相连接，两装置间则通过电话线路相连接。
汽车故障诊断仪连接装置1包括仪器端主机11、仪器测试接口12、串行接口13及仪器端调制解调器14。其中仪器端主机通过仪器测试接口与汽车故障诊断仪3相连接，并通过串行接口与仪器端调制解调器连接。
汽车电路连接装置2包括汽车端主机21、汽车测试接口22、串行接口23及汽车端调制解调器24，其中汽车端主机通过汽车测试接口与汽车电路4相连接，并通过串行接口与汽车端调制解调器相连。
仪器端主机和汽车端主机结构相同，其结构如图2所示，它们包括微处理器111、液晶显示器112、键盘113、只读存贮器114、静态存贮器115、快闪存贮器116及辅助电路117。
微处理器采用英特尔80C186，它是整个装置的核心。微处理器通过系统总线分别与上述各器件相连接。上述只读存贮器中贮存有系统运行的程序和固定的数据及表格；静态存贮器中贮存有系统运行时需要的各种变量和数据；快闪存贮器中贮存有系统中大量的数据资料和汉字库，包括各种汽车诊断的信号通讯格式等，并可在线改写，便于系统升级换代。微处理器通过键盘113接受用户的各种输入信息，控制程序流程，完成用户控制功能。微处理通过系统总线连接有液晶显示器112，可以及时的显示系统运行时的各种提示信息和显示测试结果。辅助电路把GAL芯片设定为地址译码器，为上述各种元件确定地址，并提供选通信号。
所述仪器测试接口12可根据汽车故障诊断仪的不同型号进行多样设计和配置。例如，对于奥迪大众的原厂测试仪VAG1511，它的测试接口为半双工，电平为0～12V的串行接口，所以仪器测试接口也必须含有一个同样电平兼容的半双工测试接口，可以设计为采用一个电压比较器为输入接口，将电平由12V转换为15V，以便能为微处理器接受。采用一个中功率输出管，集电极输出方式作为输出口，将微处理器输出的5V电平转换为12V。对于不同的测试仪器，可能会有各种不同物理电器特性的接口，所以装置的仪器测试接口必须全部包含及兼容这些接口并有一个多路转换开关转换，且做到由程序自动控制。
所述的汽车测试接口22可根据不同的汽车车型进行多样设计和配置。例如，对于奥迪A6车型，车辆提供的诊断口为半双工，电平为0～12V的串行接口，所以汽车测试接口也必须含有一个同样电平兼容的半双工测试接口，可以设计为采用一个电压比较器为输入接口，将电平由12V转换为5V，以便能为微处理器接受，采用一个中功率三极管，集电极输出方式作为输出口，将微处理器输出的5V电平转换为12V。对于不同的车种，可能会有各种不同物理电器特性的接口，所以装置的汽车测试接口必须全部包含及兼容这些接口，并有一个多路转换开关转换，且做到由程序自动控制。
上述的仪器端和汽车端的串行接口均为标准串行接口，调制解调器可选择合适的市售产品。
本发明的仪器端主机和汽车端主机的工作程序流程如图3、图4所示，现分述如下开机后，仪器端主机11先进行初始化，初始化完成后等待汽车端主机21选择当前要测试的车型及可以使用的测试仪器，根据键盘输入的指令自动地控制多路开关动作，从而选择一种兼容的测试接口。然后控制仪器端调制解调器14通过电话线呼叫汽车端主机21。建立连接后将测试信息发送给汽车端主机，使之能自动选择一个合适的测试接口。汽车端主机21接收到合法信息后，控制多路转换开关，选择兼容的测试接口22，并将准备测试信息显示在液晶显示屏112上，汽车端用户可根据显示信息连接测试连接线，并打开车辆点火开关并做好其它测试前准备工作。
准备工作完成后，用户通过键盘向汽车端主机21发出可以测试指令，汽车端主机将该指令传给仪器端主机11，并显示出来。然后等待汽车故障测试仪的测试信号。
仪器端主机11接到诊断仪3的测试信号后，将其编码，压缩，然后传给汽车端主机。汽车端主机接到信息后，经过解码，通过汽车测试接口22发送给车辆电路，从而完成一次传送。这样周而复始，本装置就可以将诊断测试仪器和待测车辆连接起来，而与地理距离无关，从而实现汽车故障测试仪的远程连接和测试。
实现本发明的关键在于仪器端主机和汽车端主机能够将汽车故障测试仪与汽车电路的测试通讯信号转换，翻译，编码及解码。其工作原理如下在上述两个主机的快闪存贮器内预先贮存有各种汽车诊断的信号通讯格式，仪器端主机根据用户的车型可以确定目前测试仪器应采用的通讯格式、波特率、校验方法等，并因此可以将汽车故障测试仪发送的测试信号翻译成可以通过标准串行口传送的数据，将其通过调制解调器发送给汽车端主机。同样，汽车端主机再将收到的数据转换成物理信号通过接口发送给汽车电路，完成一次传送。而这种转换、翻译、编码和解码的过程都可以采用通讯领域中成熟的技术来完成，并可双向实现。而且汽车故障诊断仪与汽车通讯的信号格式是存放在主机内的快闪存贮器内的，便于以后增添新的测试协议实现设备的更新换代。
权利要求
1.一种汽车故障诊断仪远程连接装置，其特征在于，它包括汽车故障诊断仪连接装置(1)和汽车电路连接装置(2)，上述两装置分别与汽车故障诊断仪(3)和汽车电路(4)相连接，两装置间则通过电话线路相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车故障诊断仪远程连接装置，其特征在于，所述汽车故障诊断仪连接装置(1)包括仪器端主机(11)、仪器测试接口(12)、串行接口(13)及仪器端调制解调器(14)，其中仪器端主机通过仪器测试接口与汽车故障诊断仪(3)相连接，并通过串行接口与仪器端调制解调器连接。
3.根据权利要求1所述的汽车故障诊断仪远程连接装置，其特征在于，所述汽车电路连接装置(2)包括汽车端主机(21)、汽车测试接口(22)、串行接口(23)及汽车端调制解调器(24)，其中汽车端主机通过汽车测试接口与汽车电路(4)相连接，并通过串行接口与汽车端调制解调器相连。
4.根据权利要求2或3所述的汽车故障诊断仪远程连接装置，其特征在于，所述仪器端主机(11)和汽车端主机(21)包括微处理器(111)、液晶显示器(112)、键盘(113)、只读存贮器(114)、静态存贮器(115)、快闪存贮器(116)及辅助电路(117)，微处理器通过系统总线分别与上述各器件相连接。
5.根据权利要求2或3所述的汽车故障诊断仪远程连接装置，其特征在于，所述仪器测试接口(12)和汽车测试接口(22)可根据汽车故障诊断仪的不同型号和不同的汽车车型进行配置，并全部包含及兼容诊断仪的各种接口。
6.根据权利要求1所述的汽车故障诊断仪远程连接装置，其特征在于，仪器端主机(11)将汽车故障诊断仪发送的测试信号翻译成可以通过标准串行口传送的数据，并将其通过仪器端调制解调器(14)经电话线传送给汽车端主机；汽车端主机(21)将收到的数据转换成物理信号，通过汽车测试接口发送给汽车电路(4)。
全文摘要
一种汽车故障诊断仪远程连接装置,该装置包括汽车故障诊断仪连接装置1和汽车电路连接装置2,上述两装置分别与汽车故障诊断仪3和汽车电路4相连接,两装置间则通过电话线路相连接。汽车故障诊断仪连接装置包括仪器端主机、仪器测试接口、串行接口及仪器端调制解调器,汽车电路连接装置包括汽车端主机、汽车测试接口、串行接口及汽车端调制解调器。本发明能通过电话线路把汽车故障诊断仪与被检测汽车连接起来进行远距离检测,使一个区域的多个汽车维修企业能够共同分享一台高性能的汽车故障诊断仪的服务,从而降低汽车故障诊断仪的使用成本。
文档编号G01M17/00GK1260301SQ0010136
公开日2000年7月19日 申请日期2000年1月28日 优先权日2000年1月28日
发明者刘龙威, 邹宏斌, 王宇宁 申请人:深圳市威宁达仪器有限公司