专利名称：电喷型机动车油量消耗检测方法及其装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电喷型机动车油量消耗检测方法及其装置。
有关电喷型机动车电喷装置的介绍请参考人民交通出版社出版的《汽车化油器及电控汽油喷射系统》的第十章“电子控制汽油喷射”和机械工业出版社出版的《桑塔纳2000型轿车结构》的第五章“电喷系统”。有关燃油喷射器(喷嘴)的介绍请分别参考两书的295页～298页和87页。以下提到的公式q＝Q(Ti-Tv)，请参考《汽车化油器及电控汽油喷射系统》的296页。其中，q是动态喷射量，Q是静态喷射量，Ti是车辆电子控制装置(ECU)驱动燃油喷射器电磁线圈的通电时间，Tv是无效时间，针对特定的燃油喷射系统Q和Tv是常量。
本发明装置，由车辆电子控制装置1、接口电路2、单片机电路3和电源部件4组成。车辆电子控制装置1和接口电路2连接，接口电路2和单片机电路3连接，电源部件4为本装置提供电源。
在车辆电子控制装置1和单片机电路3之间设有接口电路2，单片机电路3通过接口电路2，获得车辆电子控制装置1的驱动脉冲宽度Ti，根据公式q＝Q(Ti-Tv)或实验建立的Ti和燃油消耗量对照表计算出燃油消耗量。
接口电路2由脉宽检测电路实现，单片机电路3通过脉宽检测电路检测车辆电子控制装置1驱动燃油喷射器电磁线圈的驱动信号，获得驱动脉冲宽度Ti。
接口电路2由通讯接口电路实现，单片机电路3通过通讯接口电路读取车辆电子控制装置1的数据，获得驱动脉冲宽度Ti。
上述的发明装置增设燃油温度传感器5，燃油温度传感器5通过相应接口电路与单片机电路3连接。燃油温度传感器5的温度探头安装于车辆燃油系统的油轨或燃油喷射器或油压调节器上。
上述的发明装置增设喷嘴压差传感器6，喷嘴压差传感器6通过相应接口电路与单片机电路3连接。
本发明装置，用于检测电喷型机动车的油量消耗，可达到很高的精度和分辨率、理想的实时性和抗震性，并且结构简单、可靠性高、成本低廉。
图2是设有燃油温度传感器5的本发明装置示意图。
图3是设有喷嘴压差传感器6的本发明装置示意图。
图4是设有燃油温度传感器5和喷嘴压差传感器6的本发明装置示意图。
在车辆电子控制装置1和单片机电路3之间设有接口电路2，单片机电路3通过接口电路2，获得车辆电子控制装置1的驱动脉冲宽度Ti，根据公式q＝Q(Ti-Tv)或实验建立的Ti和燃油消耗量对照表计算出燃油消耗量。
接口电路2由脉宽检测电路实现，单片机电路3通过脉宽检测电路检测车辆电子控制装置1驱动燃油喷射器电磁线圈的驱动信号，获得驱动脉冲宽度Ti。脉宽检测电路可以用MICROCHIP的PIC系列单片机的CCP输入端或96系列单片机的HSI输入端实现。
接口电路2由通讯接口电路实现，单片机电路3通过通讯接口电路读取车辆电子控制装置1的数据，获得驱动脉冲宽度Ti。
实施例二如图2所示，在实施例一的基础上，增设燃油温度传感器5，燃油温度传感器5通过相应接口电路与单片机电路3连接。
由于燃油具有较大的体积膨胀系数，若需要较高精度的燃油计量，可以用燃油温度传感器5检测燃油喷射器喷出前的燃油温度。根据测量的温度对检测到的体积喷射量进行温度补偿，转换成标准温度下的体积或质量喷射量。燃油温度传感器5的温度探头安装于车辆燃油系统的油轨或燃油喷射器或油压调节器上。
实施例三如图3所示，在实施例一的基础上，增设喷嘴压差传感器6，喷嘴压差传感器6通过相应接口电路与单片机电路3连接。
由于燃油喷射器入口处燃油压力与出口处压力的压差(喷嘴压差)会影响Q值。通常车辆燃油系统中设有油压调节器，用于稳定喷嘴压差，但稳压精度不是很高，并存在离散性。若需要较高精度的燃油计量，可以改进油压调节器，也可以用喷嘴压差传感器6检测燃油喷射器两端的压差，根据检测到的喷嘴压差，对Q值进行补偿修正。
实施例四如图4所示，在实施例二的基础上，增设喷嘴压差传感器6，喷嘴压差传感器6通过相应接口电路与单片机电路3连接。具体说明请参考实施例三，此处从略。
权利要求
1.一种电喷型机动车油量消耗检测方法，其特征在于在车辆电子控制装置(1)和单片机电路(3)之间设有接口电路(2)，单片机电路(3)通过接口电路(2)，获得车辆电子控制装置(1)的驱动脉冲宽度Ti，根据公式q＝Q(Ti-Tv)或实验建立的Ti和燃油消耗量对照表计算出燃油消耗量。
2.如权利要求1所述的电喷型机动车油量消耗检测方法，其特征在于所述的接口电路(2)由脉宽检测电路实现，单片机电路(3)通过脉宽检测电路检测车辆电子控制装置(1)驱动燃油喷射器电磁线圈的驱动信号，获得驱动脉冲宽度Ti。
3.如权利要求1所述的电喷型机动车油量消耗检测方法，其特征在于所述的接口电路(2)由通讯接口电路实现，单片机电路(3)通过通讯接口电路读取车辆电子控制装置(1)的数据，获得驱动脉冲宽度Ti。
4.一种利用电喷型机动车油量消耗检测方法的装置，由车辆电子控制装置(1)、接口电路(2)、单片机电路(3)和电源部件(4)组成，其特征是车辆电子控制装置(1)和接口电路(2)连接，接口电路(2)和单片机电路(3)连接。
5.如权利要求4所述的利用电喷型机动车油量消耗检测方法的装置，其特征在于接口电路(2)是脉宽检测电路或通讯接口电路。
6.如权利要求4所述的利用电喷型机动车油量消耗检测方法的装置，其特征在于设有燃油温度传感器(5)，燃油温度传感器(5)通过相应接口电路与单片机电路(3)连接。
7.如权利要求4或权利要求6所述的利用电喷型机动车油量消耗检测方法的装置，其特征在于设有喷嘴压差传感器(6)，喷嘴压差传感器(6)通过相应接口电路与单片机电路(3)连接。
8.如权利要求6所述的利用电喷型机动车油量消耗检测方法的装置，其特征在于所述的燃油温度传感器(5)的温度探头安装于车辆燃油系统的油轨或燃油喷射器或油压调节器上。
全文摘要
本发明提供一种电喷型机动车油量消耗检测方法及其装置,本装置由车辆电子控制装置1、接口电路2、单片机电路3和电源部件4组成。在车辆电子控制装置1和单片机电路3之间设有接口电路2,单片机电路3通过接口电路2,获得车辆电子控制装置1的驱动脉冲宽度Ti,根据公式q=Q(Ti－Tv)或实验建立的Ti和燃油消耗量对照表计算出燃油消耗量。增设燃油温度传感器5或喷嘴压差传感器6,可提高燃油计量的精度。本装置用于检测电喷车的油量消耗,可达到很高的精度和分辨率、理想的实时性和抗震性,并且结构简单、可靠性高、成本低廉。
文档编号G01F9/00GK1360202SQ0114550
公开日2002年7月24日 申请日期2001年12月25日 优先权日2001年12月25日
发明者郑军 申请人:郑军