专利名称：油管试压机快换接头的制作方法
技术领域：
本实用新型属于油田修复油管用试压机技术领域，主要涉及的是一种油管试压机快换接头。
为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的其是在现有油管试压机两端减速器的主轴上分别固定联接一短轴，其中至少一个短轴上设有注水孔，短轴均通过快速短节与试压油管连接，快换短节与短轴的联接由设置的花键传递扭矩，由销轴和环槽防止脱落；与试压油管的连接端由设有的外螺纹或接箍(内螺纹)连接。
本实用新型结构设计合理，其在试压机两端减速器主轴上分别安装一个设有八齿花键孔结构的试压机短轴(有空芯短轴和实芯短轴两种)，并与设有八齿花键轴的快换短节相配合，依靠花键传递扭矩，并以销轴卡在快换短节上的外环形槽中，以防止脱落。快换短节与需试压的油管连接端通过设置有外螺纹结构或与接箍(内螺纹)连接即可。更换接头时，只需去掉试压机两端减速器主轴上固定短轴的弹簧销和销轴，就能方便地更换不同规格的快换短节和接箍，实现快速更换的目的。本实用新型还具有结构简单、省时省力、安全可靠的特点。只需在原试压机两端的齿轮减速器主轴上安装短轴和快换短节，通过更换快换短节即可实现接头更换的目的，所以结构简单，比过去直接用螺纹连接要提高效率10-20倍，操作方便。过去需用两把1.2m管钳和一根2m的套管，两个人才能卸下的接头，现在只需要一个人卸掉销轴，不要任何工具就能更换接头了，操作时间也比过去快5-10倍，操作的安全性也提高了，不会出现过去更换接头时因管钳打滑而伤人的事故。
附图
2为本实用新型快换短节结构示意图。
附图3为本实用新型接箍结构示意图。
附图4为本实用新型有注水孔的装配结构示意图。
附图5为本实用新型无注水孔的装配结构示意图。
图中，1、短轴，2、锁紧螺钉，3、键槽，4、注水孔，5、内环形密封槽，6、定位台阶，7、八齿花键孔，8、锁紧销轴孔，9、快换短节，10、台阶，11、八齿花键轴，12、环槽，13、通孔，14、锥形外螺纹，15、接箍，16、销轴，17、弹簧销。
为提高工作效率，安装在齿轮减速器主轴上的短轴1均可采用空芯结构(有注水孔4)，但同时还需设置相应的配套注水系统。
本实施例在使用时，先将短轴1分别固定在试压机两端齿轮减速器主轴上，其中的一个短轴为空芯结构，另一个短轴为实芯结构，然后再在短轴的内环形密封槽5中安装密封圈；将快换短节9插入短轴1内，依靠设置的定位台阶6和台阶10实现定位，由锁紧销轴孔8插入销轴16和弹簧销17卡紧即可。由于其中的一个快换短节9上设有外螺纹14，另一个快换短节9上设有接箍15(内螺纹)，这样就可以与要试压的油管对接，连接后便可进行试压。
更换不同规格快换接头时只要去掉弹簧销17、拔除销轴16，就可方便更换，实现快速更换接头的目的。
权利要求1.一种油管试压机快换接头，包括分别设置在试压机两端减速器主轴上的短轴(1)，其中至少一个短轴(1)上设有注水孔(4)，其特征在于所述的短轴(1)上设有花键孔(7)和锁紧销轴孔(8)；用于与试压油管连接的快换短节(9)上设置有花键轴(11)、环槽(12)和通孔(13)，其一端与短轴(1)插接联接，另一端通过设置的外螺纹(14)或接箍(15)与油管螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的油管试压机快换接头，其特征在于所述的短轴(1)均设有注水孔(4)。
3.根据权利要求1所述的油管试压机快换接头，其特征在于所述快换短节(9)与短轴(1)的连接方式也可以采用导向键、六方孔、四方孔、十字槽方式。
4.根据权利要求1所述的油管试压机快换接头，其特征在于所述快换短节(9)与短轴(1)的连接方式也可以采用双轴销两侧锁紧、径向锁紧、径向螺钉锁紧、音(双)侧卡板锁紧方式防止脱落。
5.根据权利要求1所述的油管试压机快换接头，其特征在于所述快换短节(9)与接箍(15)为整体结构。
专利摘要一种能够进行快速更换的接头。它用于油田油管试压机上，以适应不同规格油管试压时进行快换，确保省时、省力、安全。其结构型式为两个快换接头(短节)通过花键与固定在油管试压机的两端齿轮减速器主轴上的一空心主轴和另一端实心主轴相连并传递扭矩，采用销轴和环形槽防止脱落，其中一个快换接头(短节)上固定接箍，利用锥形螺纹与油管相应螺纹密封，达到油管试压机能进行试压的工作目的。
文档编号G01N3/12GK2565009SQ0126494
公开日2003年8月6日 申请日期2001年9月28日 优先权日2001年9月28日
发明者王春来, 任振声 申请人:洛阳水星加工清洗工程有限公司