专利名称:一种柴油机工作计数仪的制作方法
本实用新型涉及检测和监视柴油机工作的一种自动控制仪器。
目前，反映柴油机工作状况的有关数据是靠“人工估计法”取得的。例如，自然运转时间是以操作人员上下班的工作时间或台班工作量进行估计的，中间停机或提前完工不作考虑；额定转速时间无法进行估计；平均使用速度一般是以柴油机的最高额定转速进行估计的；燃油消耗量是以领用数进行记录或粗略凭油箱刻度进行估计的，如要燃油指标和节能成绩数据时，却强调按柴油机额定马力小时油耗量进行计算。靠“人工估计法”得到的数据误差大，不能真实反映柴油机的实际工作状况和操作人员的技术水平。近年来虽然相继出现用于汽车、拖拉机的额定转速“计时器”、燃油“流量计”，但其功能单一，适用面窄；有的结构复杂，造价昂贵，不能满足用户要求。为了掌握柴油机的工作状况，以便确定对其进行维修保养，节约能源，提高操作人员的技术水平，需要一种对柴油机的工作状况能起检测和监视作用的自动控制仪器。
本实用新型的目的在于提供一种对柴油机的工作状况能进行检测和监视的柴油机工作计数仪。
这种柴油机工作计数仪由油耗计数机构、转数计数机构、时间计数机构、油耗传感器、转数传感器、计时传感器组成，轴向软轴连接油耗计数机构和油耗传感器，径向软轴连接转数计数机构和转数传感器，正极导线连接时间计数机构和计时传感器，油耗传感器装在柴油机正面的下侧板上，连为一体的转数传感器和计时传感器装在柴油机喷油泵传动轴承座上，油耗计数机构、转数计数机构、时间计数机构均被装在仪表箱内，通过改变轴向软轴、径向软轴、正极导线的长度，可将仪表箱直接装在柴油机机体上或装在驾驶室内。
本实用新型中的仪表可直接显示柴油机工作状况的三项数据油耗累计量、转数累计量、工作时间累计量，通过计算，可间接得到平均使用速度，某一台班的燃油消耗量、自然运转时间、额定转速时间，记录和分析这些数据，可区分操作人员各自的责任和技术水平，从而为节约能源，加强对设备和操作人员的管理提供了切实可靠的手段，操作人员根据取得的数据进行反馈，对柴油机进行适当的操作，因此，本实用新型对柴油机的工作状况既能进行检测，又能进行监视，适用范围广。
图1为本实用新型中的仪表的主视图。图2为仪表在图1中的A－A剖面视图。图3为本实用新型中的转数传感器和计时传感器在图4中的B－B剖面视图。图4为转数传感器和计时传感器的局部剖视图。图5为本实用新型中的油耗传感器在图6中的D－D剖面视图。图6为油耗传感器在图5中的C－C剖面视图。图7为仪表在图1中的F向视图。图8为仪表在图1中的E向视图。图9为计时传感器在图4中的K向视图。
图1至图9描述了本实用新型的一个实施例。在图1和图2中，油耗计数机构(13)、转数计数机构(14)和时间计数机构(16)呈纵向排列在仪表箱内，在轴向软轴(1)和油耗计数机构(13)之间装有行程调节螺母(5)、缓冲触头(6)、爪回位杠杆(7)，轴向软轴(1)的一端靠节头螺母(3)和节头(4)固定在仪表箱内，其另一端与油耗传感器相连；径向软轴(22)的一端与转数计数机构(14)相连；另一端与转数传感器相连；正极导线(21)的一端通过插座(15)与时间计数机构相连，连接部位装有减震器(17)，另一端与计时传感器相连；仪表箱的构造为底座板(2)装在支承架(23)上，其间装有减震垫(20)，支承架(23)装在柴油机机体的仪表板边板(Ⅰ)上或装在驾驶室内，防护盖(18)通过两个带孔螺钉(19)与底座板(2)相连，箱体(8)的一端与装有观察镜(11)的箱盖(9)相连，另一端被三个螺钉固定在底座板(2)上，箱盖(9)与防护盖(18)的接触部位设置有防尘垫(10)，位于箱体(8)之中的表面(12)装在转数计数机构(14)上供显示用。在F向视图中，仪表箱体内的右下角设置有直流电源室，电池(24)装在电源室内，盖(25)将其关闭。在E向视图中，支承架(23)装在柴油机机体的仪表板边板(Ⅰ)上。在图3和图4中，蜗轮箱体(36)与离心箱体(42)连为一体被装在柴油机喷油泵传动轴承座(Ⅱ)上，蜗杆(33)与转盘架(38)连为一体套固在柴油机喷油泵转动轴(Ⅲ)上。蜗杆(33)与蜗轮(34)正常啮合，蜗轮(34)与蜗轮轴(28)被锁紧螺母(32)紧固在一起，蜗轮轴(28)经推力轴承(35)，滑动轴承(31)和箱盖(30)被固定在蜗轮箱体(36)中，蜗轮轴(28)的一端与径向软轴(22)的一端连在一起，在蜗轮箱体(36)上装有供润滑用的放油螺塞(37)，以上所述为转数传感器的构造。在转盘架(38)上装有六个离心飞块(41)，离心飞块(41)的支脚抵住轴承套式内花键(39)中的推力轴承平面，在离心箱体(42)上装有盖式外花键(43)，在盖式外花键(43)上装有轴承套式内花键(39)、柔性杠杆(45)、微动开关(46)，盖式外花键(43)的三个边孔中各装有一根回位弹簧(40)，控制轴承套式内花键(39)与盖式外花键(43)正常啮合，正极导线∥(21)的一端接在微动开关(46)上，以上所述为计时传感器的构造。与副盖(44)连为一体的罩盖(27)被三个带孔螺钉(29)固定在蜗轮箱体(36)上，罩盖(27)的中孔上装有锁片(26)，副盖(44)罩住柔性杠杆(45)和微动开关(46)。在K向视图中，柔性杠杆(45)与微动开关(46)配合后的位置与水平夹角30°。在图5和图6中，油耗传感器由双组互控换向机构、导油机构、信号输出机构、防护盖(54)和支承架(48)组成。双组互控换向机构由A组体(53)和B组体(64)组成，连为一体的A组体(53)和B组体(64)与支承架(48)相连，其间设置有减震垫(47)，支承架(48)装在柴油机正面的下侧板(Ⅳ)上。在导油机构中，导油座∥(50)固定在A组体(58)上，导油座(50)的下端装有进油节头(51)、滤网(56)和进油节头螺栓(55)，其上端装有出油节头(65)和出油节头螺栓(66)，其背面装有两个进出油室盖(67)，进油节头管与油箱连接，出油节头管通过三通与柴油机输油泵连接，三通的另一端与柴油机喷油器回油管相连，形成循环管路。信号输出机构的构造是在双组互控换向机构的B组体(64)上装有摇臂室座(49)，在摇臂室座(49)上装有约束轴向软轴(1)的节头(61)，在B组体(64)的换向阀芯(63)上装有摇臂轴(59)，在摇臂轴(59)上装有摇臂(52)和耐油密封圈(57)，摇臂(52)经销轴与轴向软轴(1)相连，在摇臂室座(49)上装有摇臂室盖(60)。防护盖(54)罩住A组体(53)、B组体(64)和摇臂室座(49)，用四个带孔螺钉(58)固定在支承架(48)上，供管理人员进行铅封。本实用新型的工作原理根据仪表表面(12)显示的油耗累计、转数累计和时间累计三个部分分述。油耗累计显示当柴油机工作时，燃油受输油泵的吸力作用流经油耗传感器，使双组互控换向机构的A组体(53)。B组体(64)轮流驱动换向阀心(63)换向，作沿轴心40度夹角的径向往复运动，装在换向阀芯(63)上的摇臂轴(59)带动摇臂(52)进行往复转动，摇臂(52)的另一端经销轴与轴向软轴(1)相连，摇臂(52)迫使轴向软轴(1)作往复运动，其往复运动通过行程调节螺母(5)、缓冲触头(6)而驱动棘爪回位杠杆(7)上下来回动作，使油耗计数机构显示出油耗量。转数累计显示当柴油机工作时，喷油泵转动轴(Ⅲ)带动蜗杆(33)转动，蜗杆(33)带动蜗轮(34)转动，蜗轮(34)带动蜗轮轴(28)转动，实现了一次减速，与蜗轮轴(28)相连的径向软轴(22)将这种转动传递给转数计数机构(14)，该机构进行三次减速处理后在表面(12)显示出转数值。时间累计显示当柴油机工作时，喷油泵转动轴(Ⅲ)带动转盘架(38)转动，离心飞块(41)随之转动，离心飞块(41)产生离心力，其支脚抵触轴承套式内花键(39)，轴承套式内花键(39)中的平面轴承随离心飞块(41)转动，轴承套式内花键(39)克服回位弹簧(40)的张力作直线移动，从而推动柔性杠杆(45)抵开微动开关(46)，使时间计数机构(16)经插座∥(15)、正极导线(21)、微动开关(46)接通电源室中的直流电源，即电池(24)，时间计数机构(16)中的秒脉冲发生器驱动钟表轮系，由此在表面(12)上显示出柴油机工作的时间值。当柴油机停止工作，本实用新型也停止计数工作。
权利要求
1.一种柴油机工作计数仪，其特征是由油耗计数机构(13)、转数计数机构(14)、时间计数机构(16)、油耗传感器、转数传感器、计数传感器组成，轴向软轴(1)连接油耗计数机构(13)和油耗传感器，径向软轴(22)连接转数计数机构(14)和转数传感器，正极导线(21)连接时间计数机构(16)和计时传感器，油耗传感器装在柴油机正面的下侧板(IV)上，连为一体的转数传感器和计时传感器装在柴油机喷油泵传动轴承座(Ⅱ)上，油耗计数机构(13)，转数计数机构(14)，时间计数机构(16)均被装在仪表箱内，通过改变轴向软轴(1)、径向软轴(22)、正极导线(21)的长度，可将仪表箱直接装在柴油机机体上或装在驾驶室内。
2.根据权利要求
1所述的柴油机工作计数仪，其特征是油耗传感器由双组互控换向机构、导油机构、信号输出机构、防护盖(54)和支承架(48)组成。
3.根据权利要求
2所述的柴油机工作计数仪，其特征是信号输出机构的构造是在双组互控换向机构的B组体(64)上装有摇臂室座(49)，在摇臂室座(49)上装有约束轴向软轴(1)的节头(61)，在B组体(64)的换向阀芯(63)上装有摇臂轴(59)，在摇臂轴(59)上装有摇臂(52)和耐油密封圈∥∥(57)，摇臂(52)经销轴与轴向软轴(1)相连。
4.根据权利要求
1所述的柴油机工作计数仪，其特征是在轴向软轴(1)和油耗计数机构(13)之间装有行程调节螺母(5)、缓冲触头(6)、棘爪回位杠杆(7)。
5.根据权利要求
1所述的柴油机工作计数仪，其特征是转数传感器的构造是在喷油泵转动轴(Ⅲ)上装有蜗杆(33)，蜗杆(33)与蜗轮(34)正常啮合，蜗轮(34)与蜗轮轴(28)被锁紧螺母(32)紧固在一起，蜗轮轴(28)经推力轴承(35)、滑动轴承(31)和箱盖(30)被固定在蜗轮箱体(36)中，蜗轮轴(28)的一端与径向软轴(22)的一端连在一起。
6.根据权利要求
1所述的柴油机工作计数仪，其特征是计时传感器的构造是在喷油泵转动轴(Ⅲ)上装有转盘架(38)，在转盘架(38)，上装有离心飞块(41)，在离心箱体(42)上装有盖式外花键(43)，在盖式外花键(43)上有轴承套式内花键(39)，回位弹簧(40)、柔性杠杆(45)、微动开关(46)，正极导线(21)的一端接在微动开关(46)上。
专利摘要
一种检测和监视柴油机工作的计数仪。目前反映柴油机工作状况的有关数据如自然运转时间，燃油消耗量等是靠“人工估计法”取得的，这种数据误差大，不能真实反映柴油机的实际工作状况。本实用新型由仪表、油耗传感器、转数传感器、计时传感器组成，仪表箱内装有油耗计数机构、转数计数机构、时间计数机构，仪表箱可直接装在柴油机机体上或装在驾驶室内。本实用新型用于检测和监视柴油机的工作状况而提供有关准确的数据。
文档编号G06M3/00GK87204685SQ87204685
公开日1988年8月10日 申请日期1987年10月8日
发明者薛祚国 申请人:湖南省常德公路总段导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan