专利名称：汽车水箱低液位提示器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车水箱低液位警报器。
背景技术：
现有汽车驾驶室仪表屏上大多只设有反映水箱温度的水温表，从温度的升高程度来判断水箱是否缺水。用这种方法判断水箱的存水量既欠直观又不太精确，容易贻误及时补水的时机，而造成汽车发动机温度过高的事故。
发明内容
本实用新型拟解决的技术问题是为汽车驾驶员提供一种准确、可靠、声光提示的水箱低液位警报器。
本实用新型的技术解决方案是它具有筒体，筒体下侧设有与水箱下部相连通的接管，筒体盖为金属盖，其中心部开设有台阶孔，台阶孔上安装有十字形中心通孔的绝缘件，绝缘件的上平面上、对称于中心孔嵌设有金属导片，一个螺钉垂直固定于其中一金属导片上，其下端与安装于绝缘件十字形孔的水平孔一端中的导线接座相接，导线接座通过导线与声光提示器相接，另一螺钉垂直固定于另一金属导片上，其下端连接金属筒体盖，位于筒体内的浮球其连杆向上活动地穿出筒体盖绝缘件十字形孔的垂直孔，并在上端部安装有金属导圈。
本实用新型的有益效果是当水箱水位降至设定的警报水位时，即导通声光提示器，直接发出声光提示。从而可使驾驶员集中精力驾驶，不必经常用心注视水温表来判断水箱是否缺水。本实用新型结构简单，造价低，使用方便可靠。
附图为本实用新型的立体剖视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图以实施例对本实用新型作进一步说明。
筒体1采用不锈钢制作，其下侧设有接管19可与汽车大水箱下部相连通，筒体盖4为不锈钢盖，筒体盖与筒体之间采用螺纹连接并安装有o形密封圈17；筒体盖4中心部开设有台阶孔，台阶孔上安装有采用聚氨酯塑料制作的内设十字形中心通孔14的绝缘件13，绝缘件13的上平面上对称于中心孔分别以螺钉6和螺钉15固定有金属导片7和金属导片12，且螺钉15的下端触及金属筒盖4的台阶孔阶面，螺钉6的下端则与安装于绝缘件十字形孔的水平孔一端内的导线接座5相接；而导线接座5通过导线与安装于驾驶室中的声光提示器3相接；位于筒体内的浮球2，其连杆16为空心管，可使浮球内热胀气体与外界相通，它向上活动地穿出筒体盖绝缘件十字中心孔的垂直孔，在连杆上端部套装有金属导圈8，并用螺母9固定。当水位下降至低水位时，连杆16随浮球2下降，连杆上的金属导圈8即同时触及金属导片7和金属导片12，从而导通声光提示器电路，发出声光警报。为了使金属导圈8与金属导片7、12之间的接触更可靠，本实施例的金属导圈8在其底面沿周边均布有锯齿凸18。筒盖体绝缘件13的上部连接有浮球连杆16外露部的护罩10，护罩10上设有气孔11。本实用新型也同样适用于油箱，用于油箱时可去掉筒体1后直接安装于油箱上。
权利要求1.一种汽车水箱低液位提示器，其特征在于它具有筒体(1)，筒体下侧设有与水箱下部相连通的接管(19)，筒体盖(4)为金属盖，其中心部开设有台阶孔，台阶孔上安装有十字形中心通孔(14)的绝缘件(13)，绝缘件(13)的上平面上、对称于中心孔嵌设有金属导片(7)、(12)，螺钉(6)垂直固定于金属导片(7)上，其下端与安装于绝缘件十字形孔的水平孔一端中的导线接座(5)相接，导线接座(5)通过导线与声光提示器(3)相接，螺钉(15)垂直固定于金属导片(12)上，其下端连接金属筒体盖(4)，位于筒体内的浮球(2)其连杆(16)向上活动地穿出筒体盖绝缘件十字形孔的垂直孔，并在上端部安装有金属导圈(8)。
2.按权利要求1所述的汽车水箱低液位提示器，其特征在于金属导圈(8)其底面沿周边均布有锯齿凸(18)。
3.按权利要求1所述的汽车水箱低液位提示器，其特征在于筒盖体绝缘件(13)的上部连接有浮球连杆(16)外露部的护罩(10)，护罩(10)上设有气孔(11)。
4.按权利要求1所述的汽车水箱低液位提示器，其特征在于浮球(2)的连杆(16)为空心管，可使浮球内热胀气体与外界相通。
专利摘要一种汽车水箱低液位提示器，它具有筒体，筒体下侧设有与水箱下部相连通的接管，筒体盖为金属盖，其中心部安装有十字形中心通孔的绝缘件，绝缘件的上平面上嵌设有二片金属导片，一个螺钉垂直固定于其中一金属导片上，其下端与安装于绝缘件十字形孔的水平孔一端中的导线接座相接，导线接座通过导线与声光提示器相接，另一螺钉垂直固定于另一金属导片上，其下端连接金属筒体盖，浮球连杆向上活动地穿出筒体盖，并在上端部安装有金属导圈。本实用新型的有益效果是当水箱水位降至设定的警报水位时，即导通声光提示器报警。从而可使驾驶员集中精力驾驶，不必经常用心注视水温表来判断水箱是否缺水。本实用新型结构简单，造价低，使用方便可靠。
文档编号G01F23/30GK2823993SQ20052001279
公开日2006年10月4日 申请日期2005年6月23日 优先权日2005年6月23日
发明者周兆海 申请人:周兆海