专利名称：胎压计的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及胎压检测装置，尤其涉及一种便携式胎压检测装置。
背景技术：
一般车辆使用的配件种类繁多，其中，由于轮胎的胎压过高于高速长时间行驶时，因胎内空气受轮胎与地面摩擦高热的影响会有撑破轮胎的危险，而胎压过低则影响胎纹与地面接触的性能，影响传动或刹车的可靠性，故而测量胎压为一般驾驶者需要经常所做的安全检查工作，而胎压计便成为测量胎压的必不可少的工具。
胎压计的种类较多，主要分为电子式及机械式两大类，其中，机械式胎压计的内部具有弹簧及相关的结构，结构复杂、体积较大、携带不方便且测量精度不高。电子式胎压计如中国专利第200420021605.0号所示，主要由开关、传感器、电池、电路板、芯片和LCD等组成。电子胎压计能够较好地解决机械式胎压计的不足。然而，随着人们的节能意识进一步增强，如何延长电池的使用寿命，以减少胎压计对电池的消耗量，便成为业界所关注的课题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种胎压计，能够延长电池的使用寿命，减少胎压计对电池的消耗。
为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案提供一种胎压计，用于检测车辆轮胎的气压，它包括壳体和设置在壳体内部的检测电路；所述检测电路包括用于获取轮胎的气压信号的传感器，用于对所述气压信号进行处理的微处理器，用于将所述微处理器处理后的气压信号进行输出的输出装置，以及用于为所述传感器、微处理器和输出装置供电的电源装置，所述电源装置包括分别与所述传感器、微处理器和输出装置电连接的主电源和辅电源，所述辅电源为太阳能电池。
优选地，所述太阳能电池包括一太阳能电池板，所述太阳能电池板设置在所述壳体上。
优选地，所述壳体上设有与所述太阳能电池板对应的穿孔。
优选地，所述太阳能电池与所述主电源并联。
优选地，所述主电源为充电电池。
优选地，所述主电源为充电锂电池。
优选地，所述主电源为一次性电池。
优选地，所述输出装置包括用于显示胎压值的显示器。
优选地，所述输出装置还包括语音读出胎压值的输出装置。
本实用新型与现有技术相比，由于将太阳能电池作为辅电源，能够利用自然界的太阳能为胎压计供电，从而可以降低胎压计对主电源的消耗，延长主电源的使用时间和寿命，具有节能、环保和方便使用等优点。
图1是本实用新型胎压计的外壳的结构示意图；图2是本实用新型胎压计的检测电路模块的结构示意图；图3是本实用新型胎压计的检测电路的电路原理框图；图4是本实用新型胎压计的检测电路的电路图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明图1及图2分别示出了本实用新型胎压计的外壳1和设置在外壳1内部的检测电路模块2的结构示意图。如图1所示，外壳1大体呈长条状，可方便手握操作，其可采用所料、木材等材料制成。胎压计1包括一长方形本体11，本体11的前端设有可与轮胎气嘴配合的头部12，本体11上方还设有长方形穿孔13、14。
如图2所示，检测电路模块2主要包括搭载有微处理器210及其周边电路的电路板21、传感器22、电池23、LCD显示器24、太阳能电池板25以及语音输出装置26。电池23一般采用充电锂电池，但一次性干电池也可适用。传感器22设置在外壳1的头部12内，用于获取车辆轮胎内的气压信号；LCD显示器24设置在外壳1上的穿孔14内，用来显示胎压值。太阳能电池板25设置在外壳1上的穿孔13内，可用来为充电锂电池23充电及供应静态电流。
图3示出了本实用新型胎压计的检测电路的电路原理框图，如图所示，其主要包括传感器、微处理器、LCD显示器、语音输出装置、充电锂电池以及太阳能电池。微处理器包括一个输入端和两个输出端，其输入端连接传感器，所述两个输出端中的一个输出端连接LCD显示器，另一输出端接语音输出装置。充电锂池与微处理器相连，用于为传感器、微处理器、LCD显示器以及语音输出装置供电。太阳能电池与充电锂电池并联，以便在有适当阳光的时候能为锂电池充电，并供应静态电流，以提升充电锂电池的使用时间和寿命，减少更换电池的次数，即节约了能源，又方便了用户使用。图4示出了本实用新型胎压计的检测电路的电路，如图所示，微处理器MCU的脚10～12接传感器，脚24和25～27接语音输出装置，脚32和33接电源装置，脚38～41和47～53接LCD显示器。
工作时，传感器检测到车辆轮胎的气压信号，并将气压信号传送至微处理器进行处理，微处理器将气压信号处理后，根据指令选择在LCD显示器显示或/和语音输出装置输出胎压值。
权利要求1.一种胎压计，用于检测车辆轮胎的气压，它包括壳体和设置在壳体内部的检测电路；所述检测电路包括用于获取轮胎的气压信号的传感器，用于对所述气压信号进行处理的微处理器，用于将所述微处理器处理后的气压信号进行输出的输出装置，以及用于为所述传感器、微处理器和输出装置供电的电源装置，其特征在于，所述电源装置包括分别与所述传感器、微处理器和输出装置电连接的主电源和辅电源，所述辅电源为太阳能电池。
2.根据权利要求1所述的胎压计，其特征在于，所述太阳能电池与所述主电源并联。
3.根据权利要求1或2所述的胎压计，其特征在于，所述太阳能电池包括一太阳能电池板，所述太阳能电池板设置在所述壳体上。
4.根据权利要求3所述的胎压计，其特征在于，所述壳体上设有与所述太阳能电池板对应的穿孔。
5.根据权利要求1或2所述的胎压计，其特征在于，所述主电源为充电电池。
6.根据权利要求5所述的胎压计，其特征在于，所述主电源为充电锂电池。
7.根据权利要求1或2所述的胎压计，其特征在于，所述主电源为一次性电池。
8.根据权利要求1所述的胎压计，其特征在于，所述输出装置包括用于显示胎压值的显示器。
9.根据权利要求8所述的胎压计，其特征在于，所述输出装置还包括语音读出胎压值的输出装置。
专利摘要本实用新型公开了一种胎压计，用于检测车辆轮胎的气压，它包括壳体和设置在壳体内部的检测电路；检测电路包括用于获取轮胎的气压信号的传感器，用于对气压信号进行处理的微处理器，用于将微处理器处理后的气压信号进行输出的输出装置，以及用于为传感器、微处理器和输出装置供电的电源装置，电源装置包括主电源和辅电源，辅电源为太阳能电池，太阳能电池分别与传感器、微处理器和输出装置电连接。本实用新型与现有技术相比，由于将太阳能电池作为辅电源，能够利用自然界的太阳能为胎压计供电，从而可以降低胎压计对主电源的消耗，延长主电源的使用时间和寿命，具有节能、环保和方便使用等优点。
文档编号G01L17/00GK2867324SQ20052006715
公开日2007年2月7日 申请日期2005年11月4日 优先权日2005年11月4日
发明者牟大宇 申请人:牟大宇