专利名称：自行车车架前叉组合落重试验机的重锤提升机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及自行车领域。
背景技术：
自行车是人们出行时常用的代步工具，因骑行轻便、灵活、省力而很受人们的喜爱。自行车必需具有很好的质量和安全性能，为保证自行车的质量和安全有效的使用，国家颁佈了有关标准，有关标准中规定了各种自行车的性能和检测试验方法。
自行车车架前叉组合是自行车的重要零件，国家有关标准GB3565-93中规定了自行车安全要求，自行车车架前叉组合产品的技术性能、试验方法、检验规则都有规定，各生产厂家及有关部门必须遵照执行，自行车车架前叉组合落重试验是必需检测试验的项目。
自行车车架前叉组合落重试验是模拟自行车车在骑行中正面撞向墙壁的情况，它是将自行车的车架与前叉组合后，在下面将自行车的车架固定，利用重锤提升到一定高度后落下，冲击前叉部位，检查自行车车架前叉组合件的性能。
自行车车架前叉组合落重试验现有的检测方法是使用自行车车架前叉组合落重试验机，试验机的结构参见图1，图1是本发明自行车车架前叉组合落重试验机的主视图。由图1中可见，其中，件号1表示支撑车架前叉组合落重试验机的底座，件号2表示固定车架前叉组合件下部的支座，件号3表示其上安装并支撑工作台4的导柱，件号4表示进行落重试验的工作台，件号5表示辅助支撑工作台4的托盘丝杠，件号6表示进行落重冲击的重锤，件号7表示位于工作台的上方用于安装重锤的重锤支座。上述结构与现有落重试验机的结构相同，本发明改进的是落重试验机其中的重锤提升机构。
现有自行车车架前叉组合落重试验机的重锤提升方法是由两个人用手抬起重锤，不但费力而且很不安全，稍有疏忽就有可能把手砸破。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种自行车车架前叉组合落重试验机的重锤提升机构，克服上述缺点，采用气缸为动力，用钢珠涨紧机构插入重锤的孔中，涨紧后，依靠气缸提升提起重锤。使重锤提升即方便又安全省力。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是自行车车架前叉组合落重试验机包括进行落重冲击的重锤，位于重锤支座上方支撑气缸的框架形状的气缸支座，用于提升重锤的气缸，气缸的内部有气缸活塞及向下伸出的活塞杆，还包括重锤提升夹具，重锤提升夹具由在重锤上方安装固定的重锤连接块、用于涨缩涨珠的涨芯、圆球形的涨珠、安装固定在活塞杆下端的滑套、用于连接的螺钉及档环、碰撞涨芯的撞杆、用于撞杆定位的撞块组成；重锤连接块在重锤上方安装固定，重锤连接块的中间有能插入滑套的孔，孔的下部有用于卡住涨珠的45°的锥形孔台阶，重锤连接块的上端的外圆有凸出的台阶，台阶的下部有控制重锤下落的重锤操纵板；涨芯可上下移动的位于滑套中间的孔中，涨芯分小直径、大直径两段，上部有安装连接的螺钉及档环；滑套的外部有撞块，滑套中部有长孔，长孔中有撞杆。
本发明的有益效果是自行车车架前叉组合落重试验机的重锤提升机构，克服了由两个人用手抬起重锤，不但费力而且很不安全，稍有疏忽就有可能把手砸破缺点，采用气缸为动力，用钢珠涨紧机构插入重锤的孔中，涨紧后，依靠气缸提升提起重锤，使重锤提升即方便又安全省力，提高了工作效率。
1.图1是本发明自行车车架前叉组合落重试验机的主视图。
2.图2是本发明自行车车架前叉组合落重试验机的重锤提升机构主视图。
3.图3是图2的A部放大图。
在图中1.底座 2.支座3.导柱 锁母 4.工作台 手柄转阀5.托盘丝杠 6.托盘丝杠7.重锤支座 8.气缸支座9.重锤提升夹具 10.气缸11.重锤连接块12.涨芯13.涨珠 14.滑套15.螺钉 16.档环17.撞杆 18.撞块19.气缸杆20重锤操纵板具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细说明图1是本发明自行车车架前叉组合落重试验机的主视图。
由图1中可见，其中，件号1表示支撑车架前叉组合落重试验机的底座，件号2表示固定车架前叉组合件下部的支座，件号3表示其上安装并支撑工作台4的导柱，件号4表示进行落重试验的工作台，件号5表示辅助支撑工作台4的托盘丝杠，件号6表示进行落重冲击的重锤，件号7表示位于工作台的上方用于安装重锤的重锤支座。上述结构与现有落重试验机的结构相同，本发明改进的是落重试验机其中的重锤提升机构。
图2是本发明自行车车架前叉组合落重试验机的重锤提升机构主视图。图3是图2的A部放大图。
由图2及图3中可见，自行车车架前叉组合落重试验机的重锤提升机构包括进行落重冲击的重锤，位于重锤支座(7)上方支撑气缸10的框架形状的气缸支座8，气缸支座8的上方安装用于提升重锤的气缸10，气缸10的内部有气缸活塞及向下伸出的活塞杆，气缸10采用标准元件组装。
本发明改进的是重锤提升夹具9，重锤提升夹具由在重锤上方安装固定的重锤连接块11、用于涨缩涨珠13的涨芯12、圆球形的涨珠13、安装固定在活塞杆下端的滑套14、用于连接的螺钉15及档环16、碰撞涨芯12的撞杆17、用于撞杆17定位的撞块18组成；重锤连接块11在重锤上方安装固定，重锤连接块11的中间有能插入滑套14的孔，孔的下部有用于卡住涨珠13的45°的锥形孔台阶，重锤连接块11的上端的外圆有凸出的台阶，台阶的下部有控制重锤下落的重锤操纵板20；涨芯12可上下移动的位于滑套14中间的孔中，涨芯12分小直径、大直径两段，上部安装连接的螺钉15及档环16；滑套14的外部有撞块18，滑套14中部有长孔，长孔中有撞杆17。
本发明的工作原理如下重锤1不使用时放置在设备的下方，气缸的气缸杆19上装有提升夹具9(由件11、12、13、14、15、16、17、18组成)，停止在设备的上方。做试验时气缸杆19与提升夹具一起下行，此时涨芯12在低下位置，涨芯分小直径、大直径两段，涨芯的小直径段与涨珠13相碰，涨珠可以收缩。滑套14一直插入到重锤连接块11孔中，在向下行时涨芯12顶出涨珠13，此时涨芯12在大直径端工作。重锤连接块11孔中有一45°台阶，在气缸杆19与涨芯向上抬起时，涨珠13卡在此台阶下面，从而带动重锤一起提升。到达项端时，撞块18碰到设备的气缸支座8，撞块停止上升，但气缸杆19与滑套14继续上升，此时与撞块18固接在一起的撞杆17开始撞击挡环16)，挡环16与涨芯12用螺钉15连在一起，随着滑套14上行，涨芯12挡环16随同涨芯12相对于滑套16向下移动，直至涨珠13，被重锤连接块11孔中的45°台阶挤进，此时涨芯12的小直径段与涨珠13相碰，涨珠13涨出直径小于重锤11端口直径，重锤11依自重下落，完成试验。
权利要求
1.一种自行车车架前叉组合落重试验机的重锤提升机构，包括进行落重冲击的重锤，位于重锤支座(7)上方支撑气缸10的框架形状的气缸支座(8)，用于提升重锤的气缸(10)，气缸(10)的内部有气缸活塞及向下伸出的活塞杆，其特征是还包括重锤提升夹具(9)，重锤提升夹具由在重锤上方安装固定的重锤连接块(11)、用于涨缩涨珠(13)的涨芯(12)、圆球形的涨珠(13)、安装固定在活塞杆下端的滑套(14)、用于连接的螺钉(15)及档环(16)、碰撞涨芯(12)的撞杆(17)、用于撞杆(17)定位的撞块(18)组成；重锤连接块(11)在重锤上方安装固定，重锤连接块(11)的中间有能插入滑套(14)的孔，孔的下部有用于卡住涨珠(13)的45°的锥形孔台阶，重锤连接块(11)的上端的外圆有凸出的台阶，台阶的下部有控制重锤下落的重锤操纵板(20)；涨芯(12)可上下移动的位于滑套(14)中间的孔中，涨芯(12)分小直径、大直径两段，上部有安装连接的螺钉(15)及档环(16)；滑套(14)的外部有撞块(18)，滑套(14)中部有长孔，长孔中有撞杆(17)。
全文摘要
一种自行车车架前叉组合落重试验机的重锤提升机构，包括进行落重冲击的重锤，位于重锤支座上方支撑气缸的框架形状的气缸支座，用于提升重锤的气缸，气缸的内部有气缸活塞及向下伸出的活塞杆，还包括重锤提升夹具，重锤提升夹具由在重锤上方安装固定的重锤连接块、用于涨缩涨珠的涨芯、圆球形的涨珠、安装固定在活塞杆下端的滑套、用于连接的螺钉及档环)、碰撞涨芯的撞杆、用于撞杆定位的撞块组成。重锤提升机构采用气缸为动力，用钢珠涨紧机构插入重锤的孔中，涨紧后，依靠气缸提升提起重锤，使重锤提升即方便又安全省力，提高了工作效率。
文档编号G01M17/007GK101046426SQ20061001337
公开日2007年10月3日 申请日期2006年3月27日 优先权日2006年3月27日
发明者李永林 申请人:天津东方威尔科技有限公司