专利名称：提示进入目标路径方法
技术领域：
本发明是有关于一种提示进入目标路径方法，且特别是有关于一种在以往只设置一设施指标的交流道上，于每个交流道和高速公路的路口均设置设施指标，以使导航装置能发出正确的语音提示信息。
背景技术：
随着时代的进步，信息的日新月异，而各种行动装置的出现可以帮助人们在处理数据及传递信息上更加的便利，而行动装置可以是笔记型计算机(NoteBook，简称NB)、手持式掌上型计算机(Handheld PC，简称HPC)、智能行动电话(Smart Phone)、个人数字助理(Personal Digital Assistant，简称PDA)、口袋计算机(Pocket PC)及手机等各类装置。
越来越先进的行动装置，都具有全球卫星定位系统(Global PositioningSystem，简称为GPS)，并搭配使用导航装置，于屏幕中显示所在地信息，而用于车上，作为驾驶者开车时的方向导引。
在导航装置所使用的电子地图中，有许多设施指标(POI，Point ofInterest)，例如指示景点、餐厅、医院、加油站或交流道等。
传统上交流道的设施指标的设置，在导航装置的语音导航应用上有着许多的困扰，例如是以传统的设施指标当作基准点，在距离的估算上会有相当的误差，并且在语音导引方面会发生与实际路况不符的情形。例如以图1所示的南桃园交流道的地图为例。在图1中，如现在实际行车位置100，而导航装置上的南桃园交流道的设施指标设置地点为图1的120。因此，当使用者之前所规划的路径为由交流道出口位置110下交流道时，在习知的技术中，导航装置将以设施指针设置地点120作为语音提示基准点，亦即当实际行车位置100与设施指针设置地点120的距离小于等于语音提示距离时，导航装置将给予语音提示，以导引使用者离开交流道。
由于一个交流道中常会有多个出口甚至是连接至其它的快速道路，而目前在导航装置上通常是只设置一个交流道的设施指标设置地点120。这样的配置结果(即有的出口在设施指标设置地点120之前，有的在设施指标设置地点120之后)将会造成导航装置的导引出现问题，而造成驾驶人的困扰与疑惑，因而错过离开交流道的时机，也造成绕路、多花时间的情形发生。另外，使用者在一般道路要经交流道上高速公路时也常会发生错过交流道闸口的情形。
发明内容本发明的目的就是在提供一种提示进入目标路径方法，其系利用在较为复杂的道路的每个出入口均设置设施指标，以使导航装置的使用者可以得到正确的语音提示。
本发明的目的就是在提供一种设施指标设置方法，其系利用目前路径与目标路径的图层分开，然后找出其连接处来当作设施指标。
本发明提出一种提示进入目标路径方法，适用于由目前位置的目前路径进入此目标路径，而提示进入目标路径方法步骤为首先在目前路径与目标路径的一连接处提供一设施指标，并以此设施指针作为语音提示基准点。接着，判断目前位置与语音提示基准点的实际距离是否小于等于语音提示距离。然后，当目前位置与语音提示基准点的实际距离小于等于语音提示距离时，则发出语音提示信息以进入目标路径。
依照本发明的较佳实施例所述，上述的在目前路径与目标路径的连接处提供设施指标的步骤为首先取出电子地图。接着，在电子地图上以目前路径为第一图层及以目标路径为第二图层。而后，将第一图层的目前路径与第二图层的目标路径对应出多数个交叉点，并以多数个交叉点其中之一为连接处，以提供设施指标。
依照本发明的较佳实施例所述的提示进入目标路径方法，更包括当目前位置与语音提示基准点的实际距离大于语音提示距离时，则继续判断目前位置与语音提示基准点的实际距离是否小于等于语音提示距离。
依照本发明的较佳实施例所述，上述的目前路径为一般道路，则目标路径为交流道。
依照本发明的较佳实施例所述，上述的目前路径为高速公路，则目标路径为交流道。
依照本发明的较佳实施例所述，上述的目前位置为全球卫星定位系统(GPS)被启用时所侦测到的位置。
本发明提出一种设施指标设置方法，适用于由目前位置的目前路径经由一连接处进入目标路径，此设施指针设置方法为首先取出电子地图。接着，在电子地图上以目前路径为第一图层及以目标路径为第二图层。然后，将第一图层的目前路径与第二图层的目标路径对应出多数个交叉点，并以该些交叉点其中之一为连接处，以设置设施指标。
依照本发明的较佳实施例所述，上述的连接处为连接目前路径与目标路径。
本发明因采用以增加的交流道的设施指标作为精确离开或进入交流道的依据，所以在使用导航装置时，即可正确的估算进入或离开交流道的实际距离，并在语音上作出正确的提示，无须担心语音引导与实际路况不符的情况。
为对本发明的目的、构造特征及其功能有进一步的了解，兹配合附图详细说明如下
图1为绘示南桃园交流道的地图。
图2为绘示本发明一较佳实施例的南桃园交流道的电子地图。
图3为绘示本发明一较佳实施例的一种提示进入目标路径方法流程图。
图4为绘示本发明一较佳实施例的针对图3步骤S310所提出的一种设施指标设置方法流程图。
具体实施方式为了使本发明的实施例更加清楚，以图2所绘示的南桃园交流道的地图为例，说明本发明的提示进入目标路径方法。
请参考图2，在第一实施例中，目标路径为交流道220，目前路径为大兴西路三段210，且行车至目前位置A点为全球卫星定位系统(GPS)被启用时所侦测到的位置。
请参考图3，其系绘示本发明一较佳实施例的提示进入目标路径方法流程图，并搭配图2说明之。首先，导航装置会在大兴路三段210进入交流道220的连接处200提供一设施指标，并以此设施指针作为语音提示基准点(S310)。
接着，导航装置会判断目前位置与语音提示基准点的实际距离是否小于等于一语音提示距离(S320)，例如导航装置预设的语音提示距离为300公尺，经导航装置计算后的实际距离为250公尺时，导航装置将发出语音提示信息，提示“前方250公尺请进入交流道”(S330)，并因为行车会越来越接近连接处200，则依GPS所侦测到不同的位置修正实际距离，这样就会得到正确的语音提示而不会错过进入交流道的时机。
若目前位置与语音提示基准点两者的实际距离大于语音提示距离时，例如语音提示距离为300公尺，实际距离为400公尺，则会回到步骤S320继续判断目前位置与语音提示基准点的实际距离是否小于等于语音提示距离，直到实际距离小于等于语音提示距离。
在第二实施例中，目标路径为交流道250，目前路径为高路公路230，且行车至目前位置B点为GPS被启用时所侦测到的位置，同理，其方法步骤为首先，导航装置在高路公路230与交流道250的连接处240提供一设施指标(S310)。
其次，导航装置会计算此设施指针与目前位置B点的实际距离(例如实际距离为250公尺)，则判断小于语音提示距离(例如语音提示距离为300公尺)(S320)，并发出正确的语音提示(S330)，提醒驾驶“前方250公尺请离开交流道”。
因此，本发明提出一种设施指标设置方法，请参考图4，图4为绘示本发明一较佳实施例的针对图3步骤S310所提出的一种设施指标设置方法。此方法为先取出导航装置中的一电子地图(S410)。接着，在电子地图上以目前路径为第一图层及以目标路径为第二图层(S420)。例如是以大兴西路三段210为第一图层及交流道220为第二图层。
然后，将大兴西路三段210的第一图层与交流道220的第二图层对应出多数个交叉点(例如为200、202、204、206及208)，并以多数交叉点其中之一为连接处，即是将多数个交叉点剔除不能由大兴西路三段210进入交流道220的交叉点(即202、204、206、208及209)，剩下的即为大兴西路三段210可进入交流道220的连接处(即200)，并将此连接处设置设施指标(S430)，以提供导航装置在路径指引时所需的设施指标。
在本发明的较佳实施例中，其系为将高速公路与交流道设为同一图层，与交流道相连接的一般道路设为另一图层。在此种情况下，不需事先在地图上标示设施指标，而可在路经规划时经过运算找出所经过的连接处，再以暂存的方式于此点增加一设施指针来提供正确语音提示。
本发明的较佳实施例中，上面实施例所提到的设施指标设置方法，凡熟知此技艺者可轻易将多数交叉点其中之一设为连接处，并可将此方法应用在例如是使用者需自动设置目标路径(交流道)的设施指标，但不以此为限。
综上所述，在本发明因采用提示进入目标路径方法，因此在越来越多具有导航装置的行动装置，可以在语音上作出正确的进入或离开目标路径(交流道)的提示，无须担心语音提示信息与实际路况不符的情况。且因利用图层的方式自动找出设置设施指标的连接处，更加方便设置设施指标的便利性。
权利要求
1.一种提示进入目标路径方法，适用于由一目前位置的一目前路径进入该目标路径，其特征在于，该提示进入目标路径方法包括在该目前路径与该目标路径的一连接处提供一设施指标，并以该设施指针为一语音提示基准点；判断该目前位置与该语音提示基准点的一实际距离小于等于一语音提示距离与否；以及当该目前位置与该语音提示基准点的该实际距离小于等于该语音提示距离时，则发出一提示信息以进入该目标路径。
2.如权利要求1所述的提示进入目标路径方法，其特征在于，在该目前路径与该目标路径的该连接处提供该设施指标的步骤包括取出一电子地图；在该电子地图上以该目前路径为一第一图层及以该目标路径为一第二图层；以及将该第一图层与该第二图层对应出多数个交叉点，并以该些交叉点其中之一为该连接处，以提供该设施指标。
3.如权利要求1所述的提示进入目标路径方法，其特征在于，更包括当该目前位置与该语音提示基准点的该实际距离大于该语音提示距离时，则继续判断该目前位置与该语音提示基准点的该实际距离是否小于等于该语音提示距离。
4.如权利要求1所述的提示进入目标路径方法，其特征在于，该目前路径为一般道路，该目标路径则为交流道。
5.如权利要求1所述的提示进入目标路径方法，其特征在于，该目前路径为高速公路，该目标路径则为交流道。
6.如权利要求1所述的提示进入目标路径方法，其特征在于，该目前位置为全球卫星定位系统(GPS)被启用时所侦测到的位置。
7.如权利要求1所述的提示进入目标路径方法，其特征在于，该提示信息为语音提示信息。
8.一种设施指标设置方法，适用于由一目前位置的一目前路径经由一连接处进入该目标路径，其特征在于，该设施指针设置方法包括取出一电子地图；在该电子地图上以该目前路径为一第一图层及以该目标路径为一第二图层；以及将该第一图层与该第二图层对应出多数个交叉点，并以该些交叉点其中之一为该连接处，以设置该设施指标。
9.如权利要求8所述的设施指标设置方法，其特征在于，该连接处系为连接该目前路径与该目标路径。
10.如权利要求8所述的设施指标设置方法，其特征在于，该目前路径为一般道路，该目标路径则为交流道。
11.如权利要求8所述的设施指标设置方法，其特征在于，该目前路径为高速公路，该目标路径则为交流道。
全文摘要
一种提示进入目标路径方法，此方法包括首先在目前路径与目标路径的连接处提供一设施指标，并以此设施指针为语音提示基准点。接着，判断目前位置与语音提示基准点两者的实际距离是否小于等于语音提示距离。然后，当目前位置与语音提示基准点的实际距离小于等于语音提示距离时，则发出语音提示信息，作为正确进入目标路径的提示。
文档编号G01C21/34GK101078631SQ200610035640
公开日2007年11月28日 申请日期2006年5月26日 优先权日2006年5月26日
发明者郭明仁, 姚克翳 申请人:佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司, 神达电脑股份有限公司