专利名称：车速里程传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传感器，特别是涉及一种应用霍尔器件的车速传感器。
背景技术：
采用霍尔器件的车速传感器是随着微电子技术和高性能永磁材料的发展而出现的一种新型车速传感器。霍尔器件是属于磁传感器的一类，它是一种对磁感应强度敏感，并能够将磁学量的信息转换为电信息的传感器。与传统的车速传感器相比，最大的特点是没有机械的轴心转动部分，并由此而带来的诸多优点，如采集信号准确可靠并且通用性好，近些年来已得到了越来越多的应用。但是，现存的车速里程传感器存在结构复杂，精确度低等弊端。
发明内容
本实用新型的目的便是提供一种结构简单，信号采集精确的车速里程传感器。
为达到以上目的，车速里程传感器，主要由转轴1、壳体2组成，在壳体2的一端设有转轴1，转轴1与壳体2通过两轴套3连接，两轴套3为自润滑功能的塑料轴套，在转轴1的一端设有磁环4，在壳体2的另一端设有插座6，在插座6上设有线路板7，霍尔元件5与线路板7连接。
通过以上设置，转轴1通过方孔或半圆孔与多极磁环4配合，转轴轴套采用具有自润滑功能的塑料轴套3，有效避免了机械摩擦问题，多极磁环4与周边锁定型霍尔元件5产生相对运动，从而产生一系列方波信号传给仪表，结构简单，精确度高。
现结合附图对本实用新型作进一步的说明图1为本实用新型主剖视图图2为本实用新型电路原理图图中1、转轴2、壳体3、轴套4、磁环5、霍尔元件6、插座7、线路板具体实施方式
如图1所示，车速里程传感器，主要由转轴1、壳体2组成，在壳体2的一端设有转轴1，转轴1与车辆变速箱的一个输出轴联接，转轴1与壳体2通过两轴套3连接，两轴套3为自润滑功能的塑料轴套，在转轴1的一端设有磁环4，在壳体2的另一端设有插座6，在插座6上设有线路板7，霍尔元件5与线路板7连接。如图2所示，vdd位电源输入端，Rx、R1位电阻，DZ为稳压管，Vss为接地端，out为输出端。
权利要求1.车速里程传感器，主要由转轴(1)、壳体(2)组成，在壳体(2)的一端设有转轴(1)，其特征在于转轴(1)与壳体(2)通过两轴套(3)连接，在转轴(1)的一端设有磁环(4)，在壳体(2)的另一端设有插座(6)，在插座(6)上设有线路板(7)，霍尔元件(5)与线路板(7)连接。
2.根据权利要求1所述的车速里程传感器，其特征在于两轴套(3)为自润滑功能的塑料轴套。
专利摘要本实用新型公开了一种车速里程传感器，主要由转轴1、壳体2组成，在壳体2的一端设有转轴1，转轴1与壳体2通过两轴套3连接，两轴套3为自润滑功能的塑料轴套，在转轴1的一端设有磁环4，在壳体2的另一端设有插座6，在插座6上设有线路板7，霍尔元件5与线路板7连接。通过以上设置，本实用新型达到了结构简单，精确度高的目的，可广泛应用于汽车配件领域。
文档编号G01C23/00GK2929725SQ20062008650
公开日2007年8月1日 申请日期2006年7月3日 优先权日2006年7月3日
发明者臧金荣, 赵卫明, 刘金宝 申请人:诸城市新东方汽车仪表有限责任公司