专利名称：车床床身导轨精度检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车床床身导轨的加工检测工具技术领域，尤其是用于测量车床 床身导轨精度的检测装置。
背景技术：
目前，在车床的加工制造时，普通车床一般采用山形导轨，而重型车床一般釆 用矩形导轨的结构。在加工制造和装配时，用于测量的检测工具主要是千分尺直接 测量，当床身导轨较宽时，千分尺测量就显的比较笨重，而且测量的准确性也不是 太好，同时测量成本昂贵，测量效率底，无法满足目前机床制造业的需要。发明内容本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种车床床身导轨精度 检测装置，其利用两点测量的原理，采用安装在支杆一端的量块上的测头为基准点， 通过调整支杆另一端装置有千分表的量块来对不同宽度的床身进行测量，以点接触 的测量方法，并能通过千分表精确的读取测量的数据。利用该测量工具，有效保证 了床身导轨的加工精度，可以使床身导轨的平行度达到千分之二毫米。本实用新型的目的可以通过采用以下技术方案来实现 一种车床床身导轨精度 检测装置，其主要由支杆(4)、左、右量块(1、 7)和千分表(9)组成，左量块U) 通过卡紧套(2)和螺钉(10)固定安装在支杆(4)的左端，测头(3)设置安装在 左量块(1)的下端内侧；右量块(7)通过卡紧套(8)和螺钉(10)安装在支杆(4) 的右端，千分表(9)通过千分表卡套(5)和套(6)设置安装在右量块(7)的下 端，千分表(9)的测量触头设置在右量块(7)的下端内侧。本实用新型的有益效果是，该车床床身导轨精度检测装置，其可根据床身的宽 度来调整右量块的测量范围，可以测量不同床身宽度的导轨加工精度，并能精确的 读取测量的数据，其结构简单，操作方便，测量准确性高，提高了效率，保证了机床的加工精度。
图1为该车床床身导轨精度检测装置结构装配示意图。图1中1、左量块，2、卡紧套，3、测头，4、支杆，5、千分表卡套，6、套， 7、右量块，8、卡紧套，9、千分表，10、螺钉。
具体实施方式
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以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述-见图l，所述的车床床身导轨精度检测装置，其主要由支杆4、左量块l、右量 块7和千分表9组成，左量块1通过卡紧套2和螺钉10固定安装在支杆4的左端， 测头3设置安装在左量块1的下端内侧;右量块7通过卡紧套8和螺钉10安装在支 杆4的右端，千分表9通过千分表卡套5和套6设置安装在右量块7的下端，千分 表9的测量触头设置在右量块7的下端内侧。测量时，首先将左量块l固定安装在支杆4的一端，右量块7安装在支杆的另 一端，右量块7可滑动，根据车床床身的宽度调节两测头之间的距离，在右量块7 上安装有一个千分表9可以在测量时能精确地读取测量的数据，测量时以左端导轨 侧面为基准来测量另一导轨的侧面，测量两个面之间的距离。以点接触的测量方法， 在导轨的长度方向，每隔一段测量一个点,并将其测量的各个点的最小距离数据记录 下来，以便在磨削时能很好的控制加工精度。由于床身为整体四导轨，在测量不同 导轨宽度时可以更换不同长度的支杆4和右量块7,以达到测量不同床身宽度的目 的。利用该测量工具，可以使床身导轨的平行度达到千分之二毫米。
权利要求1、一种车床床身导轨精度检测装置，其特征在于其主要由支杆(4)、左、右量块(1、7)和千分表(9)组成，左量块(1)通过卡紧套(2)和螺钉(10)固定安装在支杆(4)的左端，测头(3)设置安装在左量块(1)的下端内侧；右量块(7)通过卡紧套(8)和螺钉(10)安装在支杆(4)的右端，千分表(9)通过千分表卡套(5)和套(6)设置安装在右量块(7)的下端，千分表(9)的测量触头设置在右量块(7)的下端内侧。
专利摘要本实用新型涉及车床床身导轨的加工检测工具技术领域，尤其是用于测量车床床身导轨精度的检测装置。本实用新型公开了一种用于测量车床床身导轨精度的检测装置，其主要由支杆(4)、左、右量块(1、7)和千分表(9)组成，左量块(1)通过卡紧套(2)和螺钉(10)固定安装在支杆的左端，测头(3)设置安装在左量块的下端内侧；右量块(7)通过卡紧套(8)和螺钉(10)安装在支杆的右端，千分表通过千分表卡套(5)和套(6)设置安装在右量块的下端，千分表的测量触头设置在右量块(7)的下端内侧，其利用两点测量的原理，采用安装在支杆一端的量块上的测头为基准点，通过调整支杆另一端装置有千分表的量块来对不同宽度的床身进行测量，并能通过千分表精确的读取测量的数据，其结构简单，操作方便，测量准确性高，提高了工作效率。
文档编号G01B5/02GK201016684SQ20062016493
公开日2008年2月6日 申请日期2006年12月23日 优先权日2006年12月23日
发明者李维谦 申请人:天水星火机床有限责任公司