专利名称：机车组装用平衡装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种^L车组装用平衡装置。
技术背景机车在出厂前需要调整机车平衡，如机车有偏栽现象，会使轮对的截 荷不统一，造成机车行驶过程中的振动增加，影响安全行车系数。在现有 技术中，是对机车进行水平调整，机车组装时，采用水平台位为基准，用 尺测量平台到机车旁承座顶面的高度，并计算高度差，根据高度差，确定 相应旁承座上加垫片的厚度。这种调整由于是肉目艮观察，数据不精确，实 际上并不能保ii^几车栽荷的平衡。实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能直观、精确了解机车载荷 情况的机车组装用平衡装置。为解决上述技术问题，本实用新型的机车组装用平衡装置，该装置设 有对应机车各旁承座部位的平台，各平台的顶面处于同一水平面，平台上各设有对机车称重的称重装置；该装置还设有至少4个用于支撑机车的B 立柱。上述技术方案中，各称重装置的重量数据输出端与用于采集各称重装 置测得的重量数据的数据处理单元相连；数据处理单元的控制输出端与用 于控制液压立柱升降的液压升降系统的控制输入端相连；数据处理单元的 显示信号输出端i殳有液晶屏。上述技术方案中，数据处理单元的控制信号输入端设有控制键盘。上述技术方案中，平台可以是联体的。本实用新型具有积极的效果(1)本实用新型在使用时，先将机车吊入 台位，由各称重装置对各机车旁承座的受力进行测量，根据测量数据确定 哪个机车旁承座需要加垫片，；O口垫片的厚度，从而使各受力旁承座均衡，使用直观、精确。(2)本实用新型中，各称重装置测得的重量数据均送入数据处理单元，经数据处理后，由液晶屏显示哪个机车旁承座需要加垫片，及加垫片的厚度；同时控制的液压升降系统工作，然后加垫片。(3)本实用新型中，称重装置可由重量数据显示装置直接显示重量数据，后由人工 计算哪个机车旁承座需要加垫片，；Oo垫片的厚度。
图l为机车组装用平衡装置的结构示意图； 图2为机车组装用平衡装置的电路原理框图。
具体实施方式
(实施例1)见图l-2，本实施例的机车组装用平衡装置，该装置设有对应机车各旁 承座部位的平台l，各平台l的顶面处于同一水平面，平台l上各设有对机车 称重的称重装置2;该装置还设有至少4个用于支撑机车的液压立柱3。各称重装置2的重量数据输出端与用于采集各称重装置2测得的重量数 据的数据处理单元7相连；数据处理单元7的控制输出端与用于控制液压立 柱3升降的液压升降系统4的控制输入端相连；数据处理单元7的显示信号输 出端设有液晶屏5。数据处理单元7的控制信号输入端设有控制键盘6，用于控制液压升降 系统4并对相关^lt进行设定。将机车9吊入台位即平台1上的各称重装置2上后，各称重装置2对各机 车旁承座的受力进行测量，然后由数据处理单元7计算出哪个机车旁承座需 要加垫片，及加垫片的厚度并由液晶屏5显示，最后由数据处理单元7控制 液压升降系统顶起需加垫片的旁承座并由人工加垫片。
权利要求1、一种机车组装用平衡装置，其特征在于该装置设有对应机车各旁承座部位的平台(1)，各平台(1)的顶面处于同一水平面，平台(1)上各设有对机车称重的称重装置(2)；该装置还设有至少4个用于支撑机车的液压立柱(3)。
2、 根据权利要求l所述的机车组装用平衡装置，其特征在于各称重 装置(2)的重量数据输出端与用于釆集各称重装置(2)测得的重量数据 的数据处理单元(7 )相连；数据处理单元(7 )的控制输出端与用于控制 液压立柱(3)升降的液压升降系统(4)的控制输入端相连；数据处理单 元(7)的显示信号输出端设有液晶屏(5)。
3、 根据权利要求2所述的机车组装用平衡装置，其特征在于数据处 理单元(7 )的控制信号输入端设有控制键盘(6 )。
4、 根据权利要求l所述的机车组装用平衡装置，其特征在于平台可 以是联体的。
专利摘要本实用新型涉及一种机车组装用平衡装置，该装置设有对应机车各旁承座部位的平台，各平台的顶面处于同一水平面，平台上各设有对机车称重的称重装置；该装置还设有至少4个用于支撑机车的液压立柱。在使用时，先将机车吊入台位，由各称重装置对各机车旁承座的受力进行测量，根据测量数据确定哪个机车旁承座需要加垫片，及加垫片的厚度，从而使各旁承座受力均衡，使用直观、精确。
文档编号G01M1/38GK201126394SQ20072004176
公开日2008年10月1日 申请日期2007年11月29日 优先权日2007年11月29日
发明者楼强天 申请人:南车戚墅堰机车有限公司