专利名称：应用于双列圆锥滚子轴承单元中的传感器装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传感器装置，尤其是涉及一种应用于双列圆锥滚 子轴承单元中的传感器装置。
背景技术：
传感技术是当今世界迅速发展的高新技术，涉及的学科面宽，应用面 广。传感技术主要研究信息获取、转换和执行相关的传感器和系统。传感 器由于其对外界情况的敏感特性而有着极其广泛的应用背景。汽车工业是国家经济发展的支柱产业之一。汽车传感器及系统是汽车 的重要组成部分。汽车传感器的销售量约占传感器总量的三分之一左右。20世纪末期，为了实现可持续发展战略，发达国家对汽车工业提出的新要 求，促进了传感器应用和技术的快速发展。传感器的研发和生产单位采用 新材料和新的加工技术开发和生产新一代的传感器及系统，满足汽车工业 的需求，面对汽车传感器产业的激烈竞争，因此，有关国家都采取了相应 的对策发展这一产业。随着传感器的应用越来越广泛，汽车上作为重要的信号采集单元，传 感器的作用得到大的发挥，汽车的速度控制一直是受到关注的重要参数， 汽车的行驶环境有时很恶劣，对于采集速度的传感器来说碰到恶劣的行驶 环境精度与响应显得非常重要。其中测量车速的汽车传感器在对汽车运动 状态的表征中有着极其重要的用途。 发明内容本实用新型主要是针对现有技术所存在的结构复杂、测量精度差、制 造成本高、安装不便等的技术问题，提供一种结构合理、测量精度高、制 造成本相对低廉、便于安装的应用于双列圆锥滚子轴承单元中的传感器装 置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一 种应用于双列圆锥滚子轴承单元中的传感器装置，由导线及设置在导线端 部的传感器构成，导线外部套设有绝缘软管，其特征在于所述的传感器内 部设置有一块条状永磁体，永磁体端部连接有导线线圈；永磁体外部套设 有圆柱状绝缘体；传感器上设置有一个固定通孔，所述固定通孔内设置有 铁质管件。双列圆锥滚子轴承单元的内圈上固定有齿圈，轴承单元内圈转 动时齿圈随着一起转动；传感器被固定在轴承单元的外圈上，传感器端部 的永磁体正对着齿圈；当齿圈转动时，轴承单元的外圈固定不动，被固定 在轴承单元外圈上的传感器上的永磁体的磁力线受到齿圈的切割，从而导 致传感器内部的导线线圈产生感应电动势，其通过导线再通过插头传输到 车载电脑进行数据处理。作为优选，所述的导线中段设置有一个铁质固定架。固定夹与轴承单 元外层连接处相匹配，起到了固定导线的作用。作为优选，所述的导线中段套设有若干个固定夹套。便于安装，结构 合理，与轴承单元相匹配，固定可靠。作为优选，所述的铁质固定架与固定夹套之间的导线外层套设有绝缘 曲管，绝缘曲管的长度为120mm——150mm。绝缘曲管可以采用塑料材料 一体制成，其主要起到安全保护的作用。作为优选，所述的绝缘体端部外层套设有一个"O"形密封圈；密封圈 采用圆形橡胶材料制成，其内径为6mm10mm。密封圈起到保护作用， 使得传感器更为严密地被固定在轴承的外圈上，并可以有效地防止异物或 油迹等物质进入。作为优选，所述的导线上与传感器相对一侧的端部设置有插头盖，所 述插头盖端部设置有插头。导线端部的插头与车载电脑相连接，将信号直 接传入车载电脑进行处理。作为优选，所述的铁质管件内径为6mm——10mm。可通过螺栓穿过铁
质管件来固定传感器，使得传感器与轴承单元的外圈固定更为牢固。作为优选，所述的铁质固定架上设置有圆形的固定孔，其直径为3mm ——9mm。铁质固定夹与轴承单元相匹配，起到了固定导线的作用。作为优选，所述的传感器内部电阻值为0.40~~2.50KQ 。因此，本实用新型具有结构合理、测量精度高、制造成本相对低廉、便于安装等特点。
附图1是本实用新型的一种结构侧视图。附图2是本实用新型中传感器部分的一种结构示意图。附图3是本实用新型中插头盖部分的一种结构示意图。附图4是本实用新型中铁质固定架的一种结构示意图。附图5是本实用新型应用于双列圆锥滚子轴承单元中的一种结构剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具 体的说明。实施例1:一种应用于双列圆锥滚子轴承单元中的传感器装置，由导线1及设置 在导线端部的传感器构成，导线外部套设有绝缘软管，传感器内部设置有 一块条状永磁体2，永磁体端部连接有导线线圈；永磁体外部套设有圆柱状 绝缘体3，绝缘体端部外层套设有一个"0"形形密封圈9;密封圈采用圆形橡胶材料制成，其直径为6mm;传感器上设置有一个固定通孔4，固定 通孔内设置有铁质管件5，铁质管件的直径为8mm。传感器内部电阻值为 I.IKQ。导线中段设置有一个铁质固定架6;铁质固定架上设置有圆形的固 定孔12，其直径为5mm。导线中段套设有若干个固定夹套7，铁质固定架 与固定夹套之间的导线外层套设有绝缘曲管8，绝缘曲管的长度为136mm。 导线上与传感器相对一侧的端部设置有插头盖10，所述插头盖端部设置有插头11。双列圆锥滚子轴承单元的内圈13上固定有齿圈14，轴承单元的内圈转 动时齿圈随着一起转动；传感器被固定在轴承单元的外圈15上，传感器端 部的永磁体正对着齿圈；当齿圈转动时，轴承单元的外圈固定不动，被固 定在轴承单元外圈上的传感器上的永磁体的磁力线受到齿圈的切割，从而 导致传感器内部的导线线圈产生感应电动势，其通过导线再通过插头传输 到车载电脑进行数据处理。
权利要求1.一种应用于双列圆锥滚子轴承单元中的传感器装置，由导线(1)及设置在导线端部的传感器构成，导线外部套设有绝缘软管，其特征在于所述的传感器内部设置有一块条状永磁体(2)，永磁体端部连接有导线线圈；永磁体外部套设有圆柱状绝缘体(3)；传感器上设置有一个固定通孔(4)，所述固定通孔内设置有铁质管件(5)。
2. 根据权利要求1所述的应用于双列圆锥滚子轴承单元中的传感器装置， 其特征在于所述的导线中段设置有一个铁质固定架(6)。
3. 根据权利要求1所述的应用于双列圆锥滚子轴承单元中的传感器装置， 其特征在于所述的导线中段套设有若干个固定夹套(7)。
4. 根据权利要求1或2或3所述的应用于双列圆锥滚子轴承单元中的传感 器装置，其特征在于所述的铁质固定架与固定夹套之间的导线外层套设 有绝缘曲管(8)，绝缘曲管的长度为120mm——150mm。
5. 根据权利要求1或2或3所述的应用于双列圆锥滚子轴承单元中的传感 器装置，其特征在于所述的绝缘体端部外层套设有一个"0形"形密封 圈(9);密封圈采用圆形橡胶材料制成，其内径为6mm——10mm。
6. 根据权利要求1或2或3所述的应用于双列圆锥滚子轴承单元中的传感 器装置，其特征在于所述的导线上与传感器相对一侧的端部设置有插头 盖(10)，所述插头盖端部设置有插头(11)。
7. 根据权利要求1或2或3所述的应用于双列圆锥滚子轴承单元中的传感 器装置，其特征在于所述的铁质管件直径为6mm~~10mm。
8. 根据权利要求2所述的应用于双列圆锥滚子轴承单元中的传感器装置， 其特征在于所述的铁质固定架上设置有圆形的固定孔(12)，其直径为 3mm-9mm。
9.根据权利要求1或2或3所述的应用于双列圆锥滚子轴承单元中的传感 器装置，其特征在于所述的传感器内部电阻值为0.40~~2.50KQ 。
专利摘要本实用新型涉及一种传感器装置，尤其是涉及一种应用于双列圆锥滚子轴承单元中的传感器装置。一种应用于双列圆锥滚子轴承单元中的传感器装置，由导线及设置在导线端部的传感器构成，导线外部套设有绝缘软管，其特征在于所述的传感器内部设置有一块条状永磁体，永磁体端部连接有导线线圈；永磁体外部套设有圆柱状绝缘体；传感器上设置有一个固定通孔，所述固定通孔内设置有铁质管件。本实用新型具有结构合理、测量精度高、制造成本相对低廉、便于安装等特点。
文档编号G01P3/42GK201035031SQ20072010853
公开日2008年3月12日 申请日期2007年4月24日 优先权日2007年4月24日
发明者卫 徐, 马义太 申请人:万向集团公司;浙江万向精工有限公司