专利名称：轮辋组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于检测轮胎的轮辋组件，具体地是通过上、下轮辋组件 的精确同步来提高检测精度，属于橡胶机械领域。
背景技术：
为提高制造机动车轮胎的生产质量和安全运行，在轮胎制造过程中需要进行一 系列在线检测项目，如动平衡、均匀性和不圆度检测项目等，测试完成后期所采取 的处理手段可以是轮胎打磨。
在上述现有测试项目中，都会遇到轮胎不均匀的问题。由于上、下轮辋因长期 使用会产生一定的错位，因而难以同步并直接影响到针对轮胎的测试精度。
目前轮胎检测技术中，还未根本解决此类问题。
实用新型内容
本实用新型所述的轮辋组件，其设计目的在于解决上述问题而提供一种上、下 轮辋精确同步的机构，以保证检测转子旋转时轮辋间的同步、提高轮胎测试精度。 为实现上述设计目的，所述的轮辋组件主要包括有
用于锁紧被测轮胎的上轮辋和下轮辋，上轮辋与上轮辋轴固定连接在一起，上 轮辋轴插入到下轮辋中并相互轴向锁紧，与现有技术的区别之处在于，
在上轮辋一侧设置有可径向移动的多爪气缸，在气缸内部设置有定位圆柱，在 上轮辋轴的圆柱上表面设有多道可插入定位圆柱的沟槽。
如上述方案特征，多爪气缸的定位圆柱可随气缸一起径向移动，通过上轮辋轴 圆柱面上的沟槽与定位圆柱地配合，当每次轮胎测试结束时，多爪气缸向轮辋的中 心移动以锁紧上轮辋轴，从而从根本上保证上、下轮辋之间的精确同步。
为改善针对轮辋旋转状态的精确测量，可采取的进一步改进方案是，在上轮辋 轴的上端面，设有与光电开关配合的孔或突起。
为提高轮辋组件检测轮胎的效率和准确性，在下轮辋上套设一带轮和旋转编码 器，带轮通过皮带连接电机的输出轴。上、下轮辋与被检测轮胎形成一个整体的测试转子，通过电机、皮带驱动并带 动其旋转，上轮辋轴的上端面设置的孔或突起与光电开关配合，与旋转编码器一起
来检测转子的旋转状态。
当轮胎测试结束后，旋转编码器和光电开关来检测转子的旋转状态并准确地停 止旋转。
如上所述，本实用新型具有的优点是，实现了上、下轮辋的精确同步，实现了 检测转子旋转时的准确检测和定位，轮胎测试精度较高。
现结合附图对本实用新型做进一步的说明 图1是所述轮辋组件的结构示意如图1所示，多爪气缸l，定位圆柱2，上轮辋轴3，上轮辋4，下轮辋5，带轮 6，旋转编码器7，皮带8，电机9，轮胎IO、光电开关ll。
具体实施方式
实施例l，如图1所示，所述实现上、下轮辋精确同步的轮辋组件，包括有上轮 辋轴3、上轮辋4和下轮辋5。
上轮辋4和下轮辋5用于锁紧被测轮胎10，上轮辋4与上轮辋轴3固定连接在 一起，上轮辋轴3插入到下轮辋5中并相互轴向锁紧。
在上轮辋4 一侧设置有可径向移动的多爪气缸1，在气缸1内部设置有定位圆柱 2，在上轮辋轴3的圆柱上表面设有多道可插入定位圆柱2的沟槽。
在上轮辋轴3的上端面，设有与光电开关ll配合的孔。
在下轮辋5上套设一带轮6和旋转编码器7，带轮6通过皮带8连接电机9的输 出轴。
上轮辋4、下轮辋5和轮胎10形成测试转子，电机9通过皮带8驱动其旋转。 在上轮辋轴3上端面的孔与光电开关11配合，与旋转编码器7 —起检测转子的 旋转状态。
每次轮胎测试结束后，旋转编码器7和光电开关11检测转子旋转状态，准确停 止。多爪气缸l向中心移动，定位圆柱2嵌进上轮辋轴3的沟槽内，保证轮辋组件 的精确同步。
权利要求1、一种轮辋组件，包括有用于锁紧被测轮胎的上轮辋(4)和下轮辋(5)，上轮辋(4)与上轮辋轴(3)固定连接在一起，上轮辋轴(3)插入到下轮辋(5)中并相互轴向锁紧，其特征在于在上轮辋(4)一侧设置有可径向移动的多爪气缸(1)，在气缸(1)内部设置有定位圆柱(2)，在上轮辋轴(3)的圆柱上表面设有多道可插入定位圆柱(2)的沟槽。
2、 根据权利要求1所述的轮辋组件，其特征在于在上轮辋轴(3)的上端面， 设有与光电开关(11)配合的孔或突起。
3、 根据权利要求1所述的轮辋组件，其特征在于在下轮辋(5)上套设一带 轮(6)和旋转编码器(7)，带轮(6)通过皮带(8)连接电机(9)的输出轴。
专利摘要本实用新型所述的轮辋组件，提供一种上、下轮辋精确同步的机构，以保证检测转子旋转时轮辋间的同步、提高轮胎测试精度。轮辋组件包括有用于锁紧被测轮胎的上轮辋和下轮辋，上轮辋与上轮辋轴固定连接在一起，上轮辋轴插入到下轮辋中并相互轴向锁紧，在上轮辋一侧设置有可径向移动的多爪气缸，在气缸内部设置有定位圆柱，在上轮辋轴的圆柱上表面设有多道可插入定位圆柱的沟槽。
文档编号G01M17/02GK201225957SQ20082002410
公开日2009年4月22日 申请日期2008年6月12日 优先权日2008年6月12日
发明者东野广俊, 鹏 孟, 王孔茂 申请人:青岛高校软控股份有限公司