专利名称：用于叶片测频的液压夹紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于航空发动机测试技术，涉及一种用于发动机叶片频率测试的液压夹紧装置。
背景技术：
发动机叶片的频率测试是发动机研制、生产不可缺少的一个重要环节。叶片频率是叶片在发动机上排布安装的重要依据，叶片装配的状态对发动机的工作安全、性能影响很大，对发动机故障分析和排故非常重要。所以发动机对各级叶片的频率偏差有严格的控制，对频率测试有专门的技术规范要求。目前转子叶片用振动台测试的装夹方法均为单端机械式固紧夹持叶片榫头，夹具数量多，每一种不同榫头的叶片就配有一套相应的夹具，增加了测试成本。由于叶片夹紧方式和夹紧力大小直接影响频率测试的精度，而釆用手动夹紧，相同叶片每次的夹紧力大小一致性差、数据偏差较大、重复性差，降低了测试精度。发明内容
本实用新型的目的是提出一种用于叶片测频的液压夹紧装置，以提高叶片测频精度和重复性，减少夹具数量，节约测试工装的制造成本，縮短工装夹具的制造周期.
本实用新型的技术方案是用于叶片测频的液压夹紧装置，其特征在于，它由夹紧装置本体l、叶片榫头夹块2和液压作动简3组成；夹紧装置本体1由上部的门形架la和下部的底座lb连接成整体结构，门形架la为立方体外形，在门形架la相对的两个侧面之间有截面为矩形的贯通孔lc,在底座lb上有与振动台连接的螺栓孔，在门形架la的上端面上有一个中心孔，液压作动简3通过螺栓安装在门形架la的上端面上，液压作动简3的活塞杆从门形架la上端面的中心孔插入到贯通孔lc内；叶片榫头夹块2是一个立方体，在叶片榫头夹块2的左垂直侧面上开有一个水平盲槽，该水平盲槽贯通叶片榫头夹块2的前后侧面，该水平盲槽由外、中、内三段组成，外段槽为榫头槽，其截面形状与被夹持的叶片榫头一致，中段槽截面为垂直方向宽度2 4mm的矩形槽，中段槽在水平方向的长度为20 40mra,内段槽截面为圆弧槽，圆弧半径为6 8mm,上述外、 中、内三段槽的中心线共线；液压作动简3的第一进出油口 3a和第二进 出油口 3b通过管路与液压源连通，当液压作动简3处于压紧状态时，活 塞杆的端面压在叶片榫头夹块2的上表面上，当液压作动简3处于松开 状态时，活塞杆的端面脱离叶片榫头夹块2的上表面。
本实用新型的优点是第一、使发动机各种榫头的转子叶片试验装夹 有了通用装置，只需要更换不同的叶片榫头夹块即可实现对不同叶片的 测频，确保了调试相同叶片测频夹紧力一致，提高了叶片的测频精度和 重复性。第二、节约了测试工装的制造成本，缩短了工装夹具的制造周 期。
图1是本实用新型的结构示意图。图中的双点划线表示被测叶片。 被测叶片的榫头位于叶片榫头夹块2的榫头槽内。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1,用于叶片测频的液 压夹紧装置，其特征在于，它由夹紧装置本体l、叶片榫头夹块2和液压 作动简3组成；夹紧装置本体1由上部的门形架la和下部的底座lb连 接成整体结构，门形架la为立方体外形，在门形架la相对的两个侧面 之间有截面为矩形的贯通孔lc,在底座lb上有与振动台连接的螺栓孔， 在门形架la的上端面上有一个中心孔，液压作动简3通过螺栓安装在门 形架la的上端面上，液压作动筒3的活塞杆从门形架la上端面的中心 孔插入到贯通孔lc内；叶片榫头夹块2是一个立方体，在叶片榫头夹块2 的左垂直侧面上开有一个水平盲槽，该水平盲槽贯通叶片榫头夹块2的前 后侧面，该水平盲槽由外、中、内三段组成，外段槽为榫头槽，其截面 形状与被夹持的叶片榫头一致，中段槽截面为垂直方向宽度2~4,的矩 形槽，中段槽在水平方向的长度为20 40mm,内段槽截面为圆弧槽，圆 弧半径为6~8隨，上述外、中、内三段槽的中心线共线；液压作动简3 的第一进出油口 3a和第二进出油口 3b通过管路与液压源连通，当液压作 动简3处于压紧状态时，活塞杆的端面压在叶片榫头夹块2的上表面上， 当液压作动简3处于松开状态时，活塞杆的端面脱离叶片榫头夹块2的 上表面。本实用新型的工作原理是叶片榫头夹块2根据被测试的叶片榫头 进行相应的开槽，测试时，先将被测叶片的榫头装入叶片榫头夹块2的
外段榫头槽内，然后将叶片榫头夹块2放入夹紧装置本体1的贯通孔lc 内，接通液压源使液压作动简3处于压紧状态时，活塞杆的端面就压在 叶片榫头夹块2的上表面完成对被测叶片的夹紧。夹紧力可通过改变液
压源的压力方便地调整。
权利要求1、用于叶片测频的液压夹紧装置，其特征在于，它由夹紧装置本体[1]、叶片榫头夹块[2]和液压作动筒[3]组成；夹紧装置本体[1]由上部的门形架[1a]和下部的底座[1b]连接成整体结构，门形架[1a]为立方体外形，在门形架[1a]相对的两个侧面之间有截面为矩形的贯通孔[1c]，在底座[1b]上有与振动台连接的螺栓孔，在门形架[1a]的上端面上有一个中心孔，液压作动筒[3]通过螺栓安装在门形架[1a]的上端面上，液压作动筒[3]的活塞杆从门形架[1a]上端面的中心孔插入到贯通孔[1c]内；叶片榫头夹块[2]是一个立方体，在叶片榫头夹块[2]的左垂直侧面上开有一个水平盲槽，该水平盲槽贯通叶片榫头夹块[2]的前后侧面，该水平盲槽由外、中、内三段组成，外段槽为榫头槽，其截面形状与被夹持的叶片榫头一致，中段槽截面为垂直方向宽度2～4mm的矩形槽，中段槽在水平方向的长度为20～40mm，内段槽截面为圆弧槽，圆弧半径为6～8mm，上述外、中、内三段槽的中心线共线；液压作动筒[3]的第一进出油口[3a]和第二进出油口[3b]通过管路与液压源连通，当液压作动筒[3]处于压紧状态时，活塞杆的端面压在叶片榫头夹块[2]的上表面上，当液压作动筒[3]处于松开状态时，活塞杆的端面脱离叶片榫头夹块[2]的上表面。
专利摘要本实用新型用于叶片测频的液压夹紧装置属于航空发动机测试技术，涉及一种用于发动机叶片频率测试的液压夹紧装置。其特征在于，它由夹紧装置本体[1]、叶片榫头夹块[2]和液压作动筒[3]组成。夹紧装置本体[1]由上部的门形架[1a]和下部的底座[1b]连接成整体结构，叶片榫头夹块[2]是一个立方体，在叶片榫头夹块[2]的左侧面上开有一个由外、中、内三段组成的水平盲槽。本实用新型使发动机各种榫头的转子叶片试验装夹有了通用装置，只需要更换不同的叶片榫头夹块即可实现对不同叶片的测频，确保了调试相同叶片测频夹紧力一致，提高了叶片的测频精度和重复性。同时，节约了测试工装的制造成本，缩短了工装夹具的制造周期。
文档编号G01H17/00GK201297980SQ20082013477
公开日2009年8月26日 申请日期2008年9月10日 优先权日2008年9月10日
发明者吴建安, 钱军良 申请人:西安航空发动机(集团)有限公司