专利名称：正三轮摩托车仪表档显和信号检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种正三轮摩托车仪表档显、信号的检测仪器。
背景技术：
公知的正三轮摩托车的仪表里包含档显系统、信号系统，由于没有专用检测仪，其准确 性和可靠性一直无法保证，经常出现断码、断号，指示灯损坏的故障。导致车辆无法正常工 作和运行，使车辆的安全运行带来了诸多隐患。通用化汽车仪表检测仪及其检测方法采用CPU
控制等模块，专门用于检测汽车仪表，无档位显示仪表，无档位显示电气接口，无法检测无
档位显。不易携带，操作相对复杂，仅适宜汽车检测中心等场所。参考资料申请号中国 专利200710022831.9申请日2007.05.23名称通用化汽车仪表检测仪及其检测方法。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种正三轮摩托车仪表档显和信号检测仪，该检测仪能够准 确校验仪表档显、信号，结构简单，操作方便，便于携带。
本实用新型的目的是这样实现的该检测仪包括档显电路和信号电路，档显电路包括继
电器和按钮，第一继电器和第一按钮串联在交流电源中，第二继电器的常闭触点和第一继电 器的常开触点串联后与第一按钮并联，第一继电器的另一个常开触点串接在地和发光二极管
负极之间，发光二极管负极同时接空挡仪表端，发光二极管正极通过电阻接直流电压端；
第二继电器和第二按钮串联在交流电源中，第三继电器的常闭触点、第一继电器的常闭 触点及第二继电器的常开触点串联后与第二按钮并联，第二继电器的另一个常开触点串接在 地和发光二极管负极之间，发光二极管负极同时接一挡仪表端，发光二极管正极通过电阻接 直流电压端；
第三继电器和第三按钮串联在交流电源中，第四继电器的常闭触点、第二继电器的常闭 触点及第三继电器的常开触点串联后与第三按钮并联，第三继电器的另一个常开触点串接在 地和发光二极管负极之间，发光二极管负极同时接二挡仪表端，发光二极管正极通过电阻接 直流电压端；
第四继电器和第四按钮串联在交流电源中，第五继电器的常闭触点、第三继电器的常闭 触点及第四继电器的常开触点串联后与第四按钮并联，第四继电器的另一个常开触点串接在 地和发光二极管负极之间，发光二极管负极同时接三挡仪表端，发光二极管正极通过电阻接 直流电压端；
第五继电器和第五按钮串联在交流电源中，第六继电器的常闭触点、第四继电器的常闭 触点及第五继电器的常开触点串联后与第五按钮并联，第五继电器的另一个常开触点串接在 地和发光二极管负极之间，发光二极管负极同时接四挡仪表端，发光二极管正极通过电阻接 直流电压端；
第六继电器和第六按钮串联在交流电源中，第一继电器的常闭触点、第五继电器的常闭 触点及第六继电器的常开触点串联后与第六按钮并联，第六继电器的另一个常开触点串接在 地和发光二极管负极之间，发光二极管负极同时接五挡仪表端，发光二极管正极通过电阻接 直流电压端；
信号电路也包括继电器和按钮，第七按钮串接在直流电压端和发光二极管正极之间，发 光二极管正极同时接远光灯信号端，发光二极管负极通过电阻接地；
第七继电器和第八按钮串联在220V交流电源中'第八继电器的第一常闭触点及第七继 电器的常开触点串联后与第八按钮并联'第七继电器的另一个常开触点串接在闪光器负极和 发光二极管正极之间，闪光器正极接直流电压端，发光二极管正极同时接左转向灯信号端， 发光二极管负极通过电阻接地-,第八继电器和第九按钮串联在220V交流电源中，第九继电器的常闭触点及第八继电器 的常开触点串联后与第九按钮并联；
第九继电器和第十按钮串联在220V交流电源中，第八继电器的第二常闭触点及第九继 电器的第一常开触点串联后与第十按钮并联，第九继电器的第二常开触点串接在闪光器负极 和发光二极管正极之间，发光二极管正极同时接右转向灯信号端，发光二极管负极通过电阻 接地，第九继电器的第三常开触点串接在闪光器负极和发光二极管正极之间，发光二极管正 极同时接左转向灯信号端，发光二极管负极通过电阻接地，第九继电器的第四常开触点串接 在闪光器负极和发光二极管正极之间，发光二极管正极同时接右转向灯信号端，发光二极管 负极通过电阻接地；
第十继电器和第十一按钮串联在220V交流电源中，第八继电器的第三常闭触点及第十 继电器的常开触点串联后与第十一按钮并联；
第十一继电器和第十继电器并联，第八继电器的第四常闭触点及第十一继电器的常开触 点串联后与第十一按钮并联。
本实用新型用带双路开闭触点的继电器构成仿真发动机的挡位切换。用继电器本身的常 开触点和相邻继电器的常闭触点，进行继电器的连锁控制，实现档显仪表的工作条件。
本实用新型采用精密可调直流电源和继电器连锁原理，费用低，操作简单，判断准确直 观，体积小，便于携带，工作稳定可靠，适宜多种场所(检测中心、生产现场、维修现场)。 能够准确校验仪表档显、信号，使正三轮摩托车仪表能够在任何环境条件下准确正常工作， 提高整车安全起到积极的推进作用。带有复位功能，检测准确、可靠，完全可以满足正三轮 摩托车企业检测仪表档显、信号的需要。
图1是本实用新型的档显电路图。 图2是本实用新型的信号电路图。 图3是本实用新型的可调直流稳压电源电路图。
具体实施方式
在图1中，A1 A6为常开按钮，J1 J6为220V双开双闭继电器，Dl为交兰发光二极 管，R1 R6为IOK金属膜电阻，D2 D6为交红发光二极管。
第一继电器Jl和第一按钮Al串联在220V交流电源中，第二继电器J2的常闭触点J2-l 和第一继电器Jl的常开触点Jl-l串联后与第一按钮Al并联，第一继电器Jl的另一个常开 触点Jl-2串接在地GND和发光二极管Dl负极之间，发光二极管Dl负极同时接空挡仪表端 HO，发光二极管Dl正极通过电阻Rl接直流电压端VCC12V。
第二继电器J2和第二按钮A2串联在220V交流电源中，第三继电器J3的常闭触点J3-l 、 第一继电器J1的常闭触点Jl-l及第二继电器J2的常开触点J2-1串联后与第二按钮A2并联， 第二继电器J2的另一个常开触点J2-2串接在地GND和发光二极管D2负极之间，发光二极 管D2负极同时接一挡仪表端Hl，发光二极管D2正极通过电阻R2接直流电压端VCC12V。
第三继电器J3和第三按钮A3串联在220V交流电源中，第四继电器J4的常闭触点J4-l、 第二继电器J2的常闭触点J2-l及第三继电器J3的常开触点J3-l串联后与第三按钮A3并联， 第三继电器J3的另一个常开触点J3-2串接在地GND和发光二极管D3负极之间，发光二极 管D3负极同时接二挡仪表端H2，发光二极管D3正极通过电阻R3接直流电压端VCC12V。
第四继电器J4和第四按钮A4串联在220V交流电源中，第五继电器J5的常闭触点J5-l、 第三继电器J3的常闭触点J3-l及第四继电器J4的常开触点J4-l串联后与第四按钮A4并联， 第四继电器J4的另一个常开触点J4-2串接在地GND和发光二极管D4负极之间'发光二极 管D4负极同时接三挡仪表端H3，发光二极管D4正极通过电阻R4接直流电压端VCC12V。第五继电器J5和第五按钮A5串联在220V交流电源中，第六继电器J6的常闭触点J6-l、 第四继电器J4的常闭触点J4-l及第五继电器J5的常开触点J5-l串联后与第五按钮A5并联， 第五继电器J5的另一个常开触点J5-2串接在地GND和发光二极管D5负极之间，发光二极 管D5负极同时接四挡仪表端H4,发光二极管D5正极通过电阻R5接直流电压端VCC12V。
第六继电器J6和第六按钮A6串联在220V交流电源中，第一继电器Jl的常闭触点Jl-2、 第五继电器J5的常闭触点J5-l及第六继电器J6的常开触点J6-l串联后与第六按钮A6并联， 第六继电器J6的另一个常开触点J6-2串接在地GND和发光二极管D6负极之间，发光二极 管D6负极同时接五挡仪表端H5，发光二极管D6正极通过电阻R6接直流电压端VCCI2V。
在图2中，A7 A11为常开按钮，D7交兰发光二极管，D8 DI1交橙发光二极管，R7 Rll为IOK金属膜电阻，SGQ为12V闪光器。
信号电路也包括继电器和按钮，第七按钮A7串接在直流电压端Vccl2V和发光二极管D7 正极之间，发光二极管D7正极同时接远光灯信号端YD，发光二极管D7负极通过电阻R7 接地GND。
第七继电器J7和第八按钮A8串联在220V交流电源中，第八继电器中的继电器J8-l的 第一常闭触点J8-l-l及第七继电器J7的常开触点J7-l串联后与第八按钮A8并联，第七继 电器J7的另一个常开触点J7-2串接在闪光器SGQ负极和发光二极管D8正极之间，闪光器 SGQ正极接直流电压端Vee12V,发光二极管D8正极同时接左转向灯信号端ZD1，发光二 极管DS负极通过电阻R8接地GND。
第八继电器中的继电器J8 — l和继电器J8-2并联，它们并联后和第九按钮A9串联在220V 交流电源中，第九继电器中的继电器J9-l的常闭触点J9-l-l及第八继电器中的继电器J8-l 的常开触点J8-1-1串联后与第九按钮A9并联。
第九继电器中的继电器J9-l和继电器J9-2并联，它们并联后和第十按钮A10串联在220V 交流电源中，第八继电器中的继电器J8-l的第二常闭触点J8-l-2及第九继电器J9-l的第一 常开触点J9-l-l串联后与第十按钮A10并联，第九继电器中的继电器J9-l的第二常开触点 J9-l-2串接在闪光器SGQ负极输出和发光二极管D9正极之间，发光二极管D9正极同时接 右转向灯信号端ZD2，发光二极管D9负极通过电阻R9接地GND。第九继电器中的继电器 J9-2的第三常开触点J9-2-l串接在闪光器SGQ负极输出和发光二极管D10正极之间，发光 二极管D10正极同时接左转向灯信号端ZD1 ，发光二极管D10负极通过电阻R10接地GND。 第九继电器中的继电器J9-2的第四常开触点J9-2-2串接在闪光器SGQ负极输出和发光二极 管Dll正极之间，发光二极管Dll正极同时接右转向灯信号端ZD2，发光二极管Dll负极 通过电阻Rll接地GND。
第十继电器JlO和第十一按钮All争联在220V交流电源中，第八继电器中的继电器J8-2的第三常闭触点J8-2-l及第十继电器J10的常开触点J10-l串联后与第十一按钮All并联。
第十一继电器Jll和第十继电器J10并联，第八继电器中的继电器J8-2的第四常闭触点 J8-2-2及第十一继电器J11的常开触点J11-1串联后与第十一按钮A11并联。
考虑发光二极管工作时的电压(1.8 3.3V)选择限流降压电阻值为IOK。
为使本仪器工作时的指示状态同被检测仪表的指示状态一致，选择空挡指示二极管Dl 为绿色，1 5档二极管D2 D6为橙色，左右转向指示二极管、仪表背光二极管灯D8 D11 为橙色，远光灯二极管D7为兰色。
在图3中，CT1为电源插头，Kl为双路方开关，Bl为220/18变压器，Cl为220uF/25V 电解电容，C3为10uF/25V电解电容，C5为104P独石电容，BX1为110A保险管，D21为 3A整流器，C2为10uF/25V电解电容，C4为104P独石电容，D22为二极管IN1418, D23 为三端稳压器LM317, R21为47欧金属膜电阻，Wl为1K精密电位器，VI为50V0.5级直 流电压表。8V 16V的可调直流稳压电源为挡显电路和信号电路提供直流电压Vccl2V，配0.51的 直流电压表V1监控其输出，进行仪表档显、信号耐电压检测。
考虑负荷大小选择220/18V15W变压器；3A整流桥Dl 。
选择可调三端稳压器LM317作为调节件，用Y-20散热片，进行散热。
根据输出二1.25 (l+Wl/RO，设计W1/R1-6 12，考虑维持LM317工作条件，选R21二47 Q，W1二1K;为保护LM317，防止被反向电压击穿，增加D22 (IN4148)。
为获取纹波系数小的直流电压，增加104P独石电容C4，提高高频滤波效果。
考虑LM317的发热，增加12V40 x 40轴流风机进行散热。
权利要求1. 一种正三轮摩托车仪表档显和信号检测仪，该检测仪包括档显电路和信号电路，档显电路包括继电器和按钮，其特征是第一继电器和第一按钮串联在交流电源中，第二继电器的常闭触点和第一继电器的常开触点串联后与第一按钮并联，第一继电器的另一个常开触点串接在地和发光二极管负极之间，发光二极管负极同时接空挡仪表端，发光二极管正极通过电阻接直流电压端；第二继电器和第二按钮串联在交流电源中，第三继电器的常闭触点、第一继电器的常闭触点及第二继电器的常开触点串联后与第二按钮并联，第二继电器的另一个常开触点串接在地和发光二极管负极之间，发光二极管负极同时接一挡仪表端，发光二极管正极通过电阻接直流电压端；第三继电器和第三按钮串联在交流电源中，第四继电器的常闭触点、第二继电器的常闭触点及第三继电器的常开触点串联后与第三按钮并联，第三继电器的另一个常开触点串接在地和发光二极管负极之间，发光二极管负极同时接二挡仪表端，发光二极管正极通过电阻接直流电压端；第四继电器和第四按钮串联在交流电源中，第五继电器的常闭触点、第三继电器的常闭触点及第四继电器的常开触点串联后与第四按钮并联，第四继电器的另一个常开触点串接在地和发光二极管负极之间，发光二极管负极同时接三挡仪表端，发光二极管正极通过电阻接直流电压端；第五继电器和第五按钮串联在交流电源中，第六继电器的常闭触点、第四继电器的常闭触点及第五继电器的常开触点串联后与第五按钮并联，第五继电器的另一个常开触点串接在地和发光二极管负极之间，发光二极管负极同时接四挡仪表端，发光二极管正极通过电阻接直流电压端；第六继电器和第六按钮串联在交流电源中，第一继电器的常闭触点、第五继电器的常闭触点及第六继电器的常开触点串联后与第六按钮并联，第六继电器的另一个常开触点串接在地和发光二极管负极之间，发光二极管负极同时接五挡仪表端，发光二极管正极通过电阻接直流电压端；信号电路也包括继电器和按钮，第七按钮串接在直流电压端和发光二极管正极之间，发光二极管正极同时接远光灯信号端，发光二极管负极通过电阻接地；第七继电器和第八按钮串联在220V交流电源中，第八继电器的第一常闭触点及第七继电器的常开触点串联后与第八按钮并联，第七继电器的另一个常开触点串接在闪光器负极和发光二极管正极之间，闪光器正极接直流电压端，发光二极管正极同时接左转向灯信号端，发光二极管负极通过电阻接地；第八继电器和第九按钮串联在220V交流电源中，第九继电器的常闭触点及第八继电器的常开触点串联后与第九按钮并联；第九继电器和第十按钮串联在220V交流电源中，第八继电器的第二常闭触点及第九继电器的第一常开触点串联后与第十按钮并联，第九继电器的第二常开触点串接在闪光器负极和发光二极管正极之间，发光二极管正极同时接右转向灯信号端，发光二极管负极通过电阻接地，第九继电器的第三常开触点串接在闪光器负极和发光二极管正极之间，发光二极管正极同时接左转向灯信号端，发光二极管负极通过电阻接地，第九继电器的第四常开触点串接在闪光器负极和发光二极管正极之间，发光二极管正极同时接右转向灯信号端，发光二极管负极通过电阻接地；第十继电器和第十一按钮串联在220V交流电源中，第八继电器的第三常闭触点及第十继电器的常开触点串联后与第十一按钮并联；第十一继电器和第十继电器并联，第八继电器的第四常闭触点及第十一继电器的常开触点串联后与第十一按钮并联。
专利摘要本实用新型公开了一种正三轮摩托车仪表档显和信号检测仪，该检测仪包括继电器和按钮，继电器和按钮串联在交流电源中，继电器的常闭触点和继电器的常开触点串联后与按钮并联，继电器的另一个常开触点串接在地和发光二极管负极之间，发光二极管负极接空档仪表端，发光二极管正极通过电阻接直流电压端；用带双路开闭触点的继电器构成仿真发动机的档位切换。用继电器本身的常开触点和相邻继电器的常闭触点进行继电器连锁控制。采用精密可调直流电源和继电器连锁原理，费用低，操作简单，判断准确直观，体积小，便于携带，工作稳定可靠，适宜多种场所(检测中心、生产现场、维修现场)。可以满足正三轮摩托车企业检测仪表档显、信号的需要。
文档编号G01D18/00GK201233252SQ20082014771
公开日2009年5月6日 申请日期2008年6月19日 优先权日2008年6月19日
发明者权启彬, 王亚军, 鹿世敏 申请人:江苏宗申三轮摩托车制造有限公司