专利名称：汽车轮毂轴承试验机的悬臂支承机构和轴向、径向加载机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轴承试验检测技术，主要涉及一种汽车轮毂轴承试验机的 悬臂支承机构和轴向、^径向加载机构。
背景技术：
汽车轮毂轴承是汽车中最为重要的传动组件，随着汽车工业的发展，汽车 轮毂轴承的结构也一直在改进，由最早的简单轴承结构改进为将轴承与轴承套 体、与汽车轮,接的法兰设计为一体结构，称之为汽车轮毂轴承，汽车轮毂 轴承在汽车的运行中起着非常重要的作用，随汽车传动轴高速转动，承受运行 时的轴向、径向载荷并要在恶劣天气、路况下运行，其在长期运转时的状况、 疲劳程度等各种信息需要对其进行试验检测以及采集信息数据并对各种数据进 行分析、判断。而目前尚无有设计合理的汽车轮毂轴承试验机和较为科学、合 理的试验检测方法，与汽车工业的腿发展不相适应，同时也制约了汽车轮毂 轴承结构的进一步改进和完善。为此申请人提出了一种汽车轮毂轴承泥桨盐水 和一般耐久性试验方法及试验机，可通过其结构设计使试验轮毂轴承在汽车运 行的真实工况环境下进行试验检测，试验时使试验轮毂轴承呈悬臂式结构、内 圈相对固定、外套作与实际工况相一致的旋转，在外套高速转动的同时分别或 施加轴向载荷和径向载荷并使轴向载荷和径向载荷施加于转动的外套上，通过 泥浆盐水喷洒装置对有外加工载荷的试验轮毂轴承喷洒泥浆盐水，模拟恶劣天 气、路况时的真实工况。试验轮毂轴承在非旋转端面上设置的M^传感器、在 试验轮毂轴承轴肩位置设置的振动传,、试验轮毂轴承试验时的工况数据、 采集的温度、振动信号数据送往计算机，由计算机分析软^牛进行分析判断，作 出诊断。而试验轮毂轴承的悬臂支承机构和对试验轮毂轴承施加轴向载荷、径 向载荷的轴向、径向加载机构为其中最为重要的技术内容。 发明内容
本实用新型的目的即是提出一种汽车轮毂轴承试验机的悬臂支承机构和轴向、径向加载机构，使其可将试验轮毂轴承悬臂式支承并对it验轮毂轴承施加 轴向、径向载荷，同时使其具有结构设计合理、简单的特点。
本实用新型完成其发明任务所采取的技术方案是 一种汽车轮毂轴承i^ 机的悬臂支承机构和轴向、径向加载机构，所述悬臂支承机构中具有用以将试 验轮毂轴承内圈定位的工装支架和工装面板，与内圈固联的工装面板与工装支 架固联并将工装支架固定在机床上，设置的工装过渡连接法兰与试验轮毂轴承 外套联接并固定在加载轴的端面上，将试验轴承悬臂式支承并构成试验轮毂轴 承内圈固定、试验轮毂轴承外套随加载轴旋转的结构；所述轴向加载、径向加 载机构包括轴向加载油缸、径向加载油缸和具有对试验轮毂轴承施加轴向、径 向载荷的间接加载结构，间接加载结构包括加载臂、加载套、圆锥滚子轴承、 与加载轴端面联接的工装过渡连接法兰，其中，加载臂垂直于加载轴并与轴向 加载油缸垂直、与径向加载油缸平行，加载套与加载臂固联皿于加载轴上与 加载轴共同由一对圆锥滚子轴承支承，使轴向、径向载荷可同时或分别通过加 载臂、加载套、圆锥滚子轴承作用于加载轴并通过工装连接法兰施加于试验轮 毂轴承外套上；轴向加载油缸的活塞杆连接拉压力传自并S31关节轴承连接 于加载臂，径向加载油缸固定⑩身的底部、油缸的活Wf连接,力传感器， 拉压力传感器的另一端与径向加载架相连，并使径向加载架与加载臂相联。
本实用新型结构设计合理、简单，可通过其结构设计使试验轮毂轴承位于 汽车运行的真实工况环境中下进行试验检测，试验时使试验轮毂轴承呈悬臂式 结构、内圈相对固定、夕卜套作与实际工况相一致的旋转，在外套高速转动的同 时分别或同时施加轴向载荷和径向载荷并使轴向载荷和径向载荷施加于转动的 外套上。
图1为悬臂支承机构结构示意图。 图2为轴向、径向加载机构的结构示意图。 图3为汽车轮毂轴承试验机结构示意图。
图中，1、径向加载油缸，2、拉压力传感器，3、径向加载架，4、圆锥滚子轴承，5、加载轴，6、软轴，7、主轴，8、传动箱，9、角接触轴承，10、带 轮，11、轴向加载油缸，12、拉压力传繊，13、关节轴承，14、加载套，15、 加载臂，16、工装a 度连接法兰，17、试验轮毂轴承，18、皿传感器，19、 振动传繊，20、振动棒，21、水泵，22、 7嫌，23、电机带轮，24、电机， 25、电机调节板，26、工装面板，27、工装支架。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的实施例加以说明
本实用新型所提出汽车轮毂轴承试验机的悬臂支承机构和轴向、径向加载 机构的结构为如图1所示，对i，轮毂轴承构成悬臂^承的悬臂支承机构 中具有用以将试验轮毂轴承内圈定位的工装面板26并使工装面板26与工装支 架27联接，工装支架固定在床身的台面上，需要试验的试验轮毂轴承其内圈与 工装面板26联接；i微轮毂轴承外套与工装遗度连接法兰16联接，工敏渡 连接法兰16固定在加载轴5的端面上；从而构成将试验轮毂轴承悬臂式支承结
构，并使试验轮毂轴承内圈固定、试验轮毂轴承外套转动的结构，保证试验轮
毂轴承17与加载轴的同轴度，防止不同轴时产生的振动，影响i微轮毂轴承的 真实振动，同时也减小支承轴承的寿命。如图2所示，试验轮毂轴承轴向加载、 径向加载机构中设置有对试验轮毂轴承17施加轴向、径向载荷的间接加载结构， 其包括加载臂15、加载套14、圆锥滚子轴承4和与加载轴端M^接的工^^度 连接法兰16;其中，加载臂15垂直于加载轴5并与轴向加载油缸11垂直、与 径向加载油缸1平行，位于加载轴5上的加载套14与加载臂15固联，加载轴5 与加载套14共同由一对圆锥滚子轴承支承，加载油缸施加的轴向、径向载荷通 过加载臂15、加载套14、圆锥滚子轴承4作用于加载轴并通皿渡连接法兰16 施加于微轮毂轴承17外套，使试验轮毂轴承17夕卜套在高速转动的同时承受 轴向、径向载荷。在加载机构中，轴向加载油缸11活塞杆连驗压力传麟12 并通过关节轴承13连接加载臂15，拉压力传感器12用于检测所施加的轴向载 荷并将数值送往计^m，关节轴承13的作用主要是防止在径向加载时有上下的 位移干涉轴向载荷向加载臂15的传递，加载位置高低可调，可以模拟汽车辅
5的外径所受载荷。径向加载油缸1固定在床身的底部与加载轴垂直，油缸的活
,连接拉压力传感器2，拉压力传感器2的另一头与径向加载架3相连，并使 径向加载架3与加载臂相联。
本实用新型所提出的汽车轮毂轴承试验机的悬臂支承机构和轴向、径向加 载机构的工作方式为将试验轮毂轴承17呈悬臂式支承在试验台上，g卩将试验 轮毂轴承17内圈ffiilX装支架27、工装面板26相对机座固定，将试验轮毂轴 承外套通过工装过渡连接法兰16联接在旋转结构的加载轴端面上，构成试验轮 毂轴承的悬臂式结构；通过加载轴使试验轮毂轴承外套作与实际工况皿相一 致的高速旋转，从而使i式验轮毂轴承单元的受力与实际汽车运行受力工况一致； 加载轴带动试验轮毂轴承的转动是将主轴的自和扭矩通过软轴6传递给加载 轴5实现的；可分别或同时对i微轮毂轴承施加轴向载荷和径向载荷，舰试 验轮毂轴承所施加的轴向、径向载荷的轴向加载油缸ll、径向加载油缸liMl 垂直于加载轴轴线的加载臂15和与加载臂固联皿于加载轴上的加载套14、支 承加载轴和加载套的一对圆锥滚子轴承4施加于高速旋转的 轮毂轴承外套 上，从而在对试验轮毂轴承外套施力嫩向、径向载荷时不影响试验轮毂轴承外 套作与实际工况相一致的高速转动，即使试验轮毂轴承外套在高速旋转的同时 被施加所需的轴向、径向载荷；同时使径向加载油缸位于试验轮毂轴承的中心 下方并可调节位置，从而将径向加载负荷作用于试验轮毂轴承的加载中心上； 所述上述方式构成试验轮毂轴承在试验测试中与汽车运行过程中实际工况相一 致的受力施加；结合图3，对i，机其它部分也加以说明采取使试验轮毂轴承 外套作高速旋转、同时在承受轴向载荷和径向载荷的工况下进行泥沙盐水喷水 试验检测，即通a7jCl122、水泵21和导管喷嘴组成的喷7jC^a将泥沙盐水直接 喷洒到有外加载荷的试验轮毂轴承上，模拟汽车轮毂轴承在恶劣天气、路况时 的工作环境。同时^2有，传感器18和振动传 | 19，用以将试验轮毂轴承 整个实际工况时的MM言号、振动值信号采集并送往计算机，由计算机结合分 析软件对其进行分析判断，作出诊断。
权利要求1、一种汽车轮毂轴承试验机的悬臂支承机构和轴向、径向加载机构，其特征是所述悬臂支承机构中具有用以将试验轮毂轴承内圈定位的工装支架(27)和工装面板(26)，与内圈固联的工装面板(26)与工装支架(27)固联并将工装支架固定在机床上，设置的工装过渡连接法兰(16)与试验轮毂轴承(17)外套联接并固定在加载轴(5)的端面上，将试验轴承悬臂式支承并构成试验轮毂轴承内圈固定、试验轮毂轴承外套随加载轴旋转的结构；所述轴向加载、径向加载机构包括轴向加载油缸(11)、径向加载油缸(1)和对试验轮毂轴承施加轴向、径向载荷的间接加载结构，间接加载结构包括加载臂(15)、加载套(14)、圆锥滚子轴承(4)、与加载轴(5)端面联接的工装过渡连接法兰(16)，其中，加载臂(15)垂直于加载轴(5)并与轴向加载油缸(11)垂直、与径向加载油缸(1)平行，加载套(14)与加载臂(15)固联并位于加载轴(5)上与加载轴共同由一对圆锥滚子轴承支承；轴向加载油缸(11)的活塞杆连接拉压力传感器(12)并通过关节轴承(13)连接于加载臂(15)，径向加载油缸(1)固定在床身的底部、油缸的活塞杆连接拉压力传感器(12)，拉压力传感器的另一端与径向加载架(3)相连，并使径向加载架(3)与加载臂(15)相联。
专利摘要本实用新型属于轴承试验检测技术。提出的汽车轮毂轴承试验机的悬臂支承机构和轴向、径向加载机构，悬臂支承机构中具有用以将试验轮毂轴承内圈定位的工装支架(27)和工装面板(26)，工装过渡连接法兰(16)与试验轮毂轴承(17)外套联接并固定在加载轴(5)的端面上，将试验轴承悬臂式支承；轴向加载、径向加载机构具有间接加载结构，间接加载结构包括加载臂(15)、加载套(14)、圆锥滚子轴承(4)、与加载轴(5)端面联接的工装过渡连接法兰(16)，其中，加载臂(15)垂直于加载轴(5)并与轴向加载油缸(11)垂直、与径向加载油缸(1)平行，加载套(14)与加载臂(15)固联并位于加载轴(5)上与加载轴共同由一对圆锥滚子轴承支承。
文档编号G01M13/04GK201251507SQ20082014890
公开日2009年6月3日 申请日期2008年9月1日 优先权日2008年9月1日
发明者何战洋, 岩 孙, 王爱群, 陈铁铭 申请人:洛阳工铭机电设备有限公司