专利名称：行星锥齿轮齿厚间接测量检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种长度检具，特别是一种间接测量行星锥齿轮齿 厚的检具。
背景技术：
锥齿轮的齿是从大端向小端逐渐收缩而成的锥形齿，在不同截面上 的齿厚不等，只有在同一截面上测量才能准确反映齿厚尺寸及误差。现
有技术在锥齿间均布一定尺寸的钢球以确定一个圆，该圆直径为4)Dl， 再在锥齿轮球形背设定一个圆，测量两只圆之间的直线距离H值，以H 值间接反映齿厚的尺寸误差，齿厚了H值增加，齿薄了H值减小。现有 技术尽管能够测量出锥齿厚度及误差，但测量难度大，测量精度不高， 而且不适合在线检测。
实用新型内容
本实用新型主要针对现有技术的不足，提出一种行星锥齿轮齿厚间接测 量检具，该检具结构简单、测量方便、精度高，满足生产现场快速检测要求。 本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
行星锥齿轮齿厚间接测量检具，它包括动规、芯轴、钢球和静规。 所述芯轴顺序配装静规、锥齿轮和动规，芯轴与圆盘状的静规中心孔过 盈配合，锥齿轮、动规以中心孔与芯轴间隙配合。改进之处在于所述 静规朝上端面设有与内孔同轴的cf)Dl止口，小D1止口内端面至底端面垂 直高度为H3,止口内均布3~5只(])6~ 4> 14mm的钢球与锥齿轮的锥齿接 触。所述动规朝下端面设有与内孔同轴的cb D2止口与锥齿轮的球形背接 触，动规上下端面垂直距离为H2。
上述结构中锥齿轮以齿面朝下止于均布锥齿间的钢球，锥齿顺锥度 外推钢球至cl)Dl止口边，动规以止口端面朝下与芯轴套装，动规的(J)D2 止于锥齿轮的球形背，用高度千分尺测出Hl,用Hl减去两个定值H2和
3H3便得出H值。
本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果
1、 结构简单、制作容易；
2、 以设有常量尺寸的动规及静规测量H变量尺寸，测量过程简便, 检测效率高；
3、 同轴结构，测量基准与设计基准一致，测量误差小。
附图是本实用新型结构剖面示意图。
具体实施方式
下面根据附图并结合实施例，对本实用新型作进一步说明。 附图所示的行星锥齿轮齿厚间接测量检具，它包括动规l、芯轴2、 钢球3和静规4。所述芯轴2为等径轴，其直径等于锥齿轮5内孔直径， 芯轴2与平放的静规4中心孔过盈配合，锥齿轮5、动规l以中心内孔 与芯轴2间隙配合。所述静规4朝上端面设有与内孔同轴的(J)D1止口， 止口内均布3 5只4)6 cl) 14imi的钢球3。所述动规1朝下端面设有与 内孔同轴的4)D2止口，动规l上下端面垂直距离为H2。用本实用新型作 汽车差速器行星锥齿轮5的H值检测。锥齿轮5大端直径为cj)52mm，确 定静规4止口 cJ)Dl为(|) 57. 54mm,动规1止口 cj) D2为小28. 51mm,动规1 厚度H2为15mm，静规4厚度H3为13. 5mm,选定钢球3直径为(J) 8. 7mm。 检测搡作时，先将锥齿轮5以齿面朝下套装在芯轴2上，3只均布在静 规4止口内的小8. 7mm钢球3介于锥齿间，锥齿自然外推钢球3止于cj) Dl止口边，再将动规1以止口端面朝下与芯轴2配合，直至动规1的d) D2止于锥齿轮5的球形背。用高度千分尺测量动规1上端面相距静规4 底端面的垂直距离Hl为43. 46mm，用测到的Hl减去两个常量H2和H3, 便得到被测锥齿轮5的实测H值H=H1-H2-H3=43. 46-15-13. 5-14. 96， 将实测H值与设计H值14.96±0. 05隨进行比较，得出被检测锥齿轮5 的齿厚及其偏差。本实用新型为同轴结构，测量基准与设计基准一致， 检测误差小、易操作、检测效率高。
权利要求1、一种行星锥齿轮齿厚间接测量检具，它包括动规(1)、芯轴(2)、钢球(3)和静规(4)；所述芯轴(2)顺序配装静规(4)、锥齿轮(5)和动规(1)，芯轴(2)与圆盘状的静规(4)中心孔过盈配合，锥齿轮(5)、动规(1)以中心孔与芯轴(2)间隙配合；其特征在于所述静规(4)朝上端面设有与内孔同轴的φD1止口，φD1止口内端面至底端面垂直高度为H3，止口内均布3～5只φ6～φ14mm的钢球与锥齿轮(5)的锥齿接触；所述动规(1)朝下端面设有与内孔同轴的φD2止口与锥齿轮的球形背接触，动规(1)上下端面垂直距离为H2。
2、 根据权利要求1所述的行星锥齿轮齿厚间接测量检具，其特征 在于所述静规(4)止口外壁设有1只开口槽，槽宽小于钢球直径。
专利摘要本实用新型公开了一种行星锥齿轮齿厚间接测量检具，它包括动规、芯轴、钢球和静规。所述芯轴顺序配装静规、锥齿轮和动规，静规朝上端面设有与内孔同轴的φD1止口，止口内端面至底端面垂直高度为H3，止口内均布3～5只钢球与锥齿轮的锥齿接触。动规朝下端面设有与内孔同轴的φD2止口与锥齿轮的球形背接触，动规上下端面垂直距离为H2。检测时用高度千分尺测量动规上端面相距底端面的垂直距离H1，用H1减去两个常量H2和H3，得到被检测锥齿轮的齿厚及其偏差。本实用新型结构简单、测量基准与设计基准一致，检测误差小、易操作、检测效率高。
文档编号G01B5/02GK201262542SQ200820161699
公开日2009年6月24日 申请日期2008年10月10日 优先权日2008年10月10日
发明者张允笠, 葛珍晓 申请人:江苏飞船股份有限公司