专利名称：一种轨道车辆制动电阻柜温升试验系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道车辆制动电阻柜温升试验系统，特别是轨道车辆 制动电阻柜在装车之前模拟车上实际温升工况的地面试验系统。
背景技术：
轨道车辆制动电阻柜在轨道车辆运行中起到将车辆制动时产生的能量消耗 掉的作用，其工作状态是非连续的，类似矩形波式的断续工作方式。为检测制 动电阻柜的温升变化是否满足设计指标，需要在装车前对其进行地面模拟试验。 现有的试验系统的试验方法是根据电阻柜的工作电压，采用相同幅值的交流电 压进行供电，并测量、记录温升变化。现有试验系统存在的问题是不能模拟电 阻柜装车应用时直流供电情况下的断续工作状态。 发明内容
为了克服现有试验系统的上述缺点，本实用新型要设计一套能控制电阻柜 的断续工作状态、提供不同规格电阻柜的不同工作电压、测量并记录其温升变 化的轨道车辆制动电阻柜温升试验系统。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下 一种轨道车辆制动电阻 柜温升试验系统主要由控制电路、主电路、温度测试仪组成，所述的主电路由 可控整流柜和直流接触器组成，所述的主电路通过直流接触器与被测制动电阻 柜连接，所述的控制电路由PLC控制装置、控制电源和直流接触器线圈组成， 所述的PLC控制装置通过控制电缆与直流接触器线圈连接，所述的温度测试仪
通过温度传感器与被测制动电阻柜连接。
本实用新型所述的控制电源为110V开关电源。 本实用新型所述的温度测试仪是数字显示的多路温度测量装置。 本实用新型所述的温度测试仪预留USB接口 。 本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果
1、由于本实用新型的控制电路采用了PLC控制系统，可根据试验需要设定 主电路直流接触器开通或关断的持续时间，可以模拟车辆在实际运行过程中制动电阻断续工作耗能的工况。
2、 由于本实用新型主电路采用可控整流柜，可以满足各种规格制动电阻柜 的可调电压的需要。
3、 由于本实用新型的温度测试仪是数字显示的多路温度测量装置，可根据 试验需要测量电阻柜不同点的温度值，可以监测电阻柜的温升情况，可以实现 温度的自动采集、存储、还可以与电脑连接实时显示并进行数据的处理、生成 图像显示，直观明了。
4、 由于本实用新型的温度测试仪预留USB接口，可以先存储温度测试数 据，待测试完毕再通过USB转存数据，利用计算机进行处理。
本实用新型共有附图2张，其中
图1是轨道车辆制动电阻柜温升试验系统结构示意图。
图2是轨道车辆制动电阻柜温升试验系统电路示意图。
图中1、控制电路，2、主电路，3、温度测试仪，4、制动电阻柜，11、 PLC 控制装置，12、控制电源，21、可控整流柜，22、直流接触器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。如图1 2所示， 一种轨道车 辆制动电阻柜温升试验系统主要由控制电路l、主电路2、温度测试仪3组成， 所述的主电路2由可控整流柜21和直流接触器22组成，所述的主电路2通过 直流接触器22与被测制动电阻柜4连接，所述的控制电路1由PLC控制装置 11、控制电源12和直流接触器22线圈组成，所述的PLC控制装置11通过控制 电缆与直流接触器22的线圈连接，所述的温度测试仪3通过温度传感器与被测 制动电阻柜4连接。
本实用新型所述的控制电源12为110V开关电源。
本实用新型所述的温度测试仪3是数字显示的多路温度测量装置。
本实用新型所述的温度测试仪3预留USB接口 。
本实用新型工作前，先将温度测试仪3与制动电阻柜4的不同被测点预先 连接，并根据制动电阻柜4的工作要求设定PLC控制装置11控制直流接触器 22的闭合、断开的时间。
本实用新型工作时，控制电源12给直流接触器22的线圈供电，按照PLC控制装置11预先设定的闭合、断开时间控制主电路2的直流接触器22的闭合、 断开。当直流接触器22按制动电阻柜4的工作要求不断闭合、断开时，可控整 流柜21为制动电阻柜4提供时断时续的直流电源，温度测试仪3则连续监测和 自动采集、存储制动电阻柜4工作时各被测点温升的情况。
权利要求1、一种轨道车辆制动电阻柜温升试验系统，其特征在于主要由控制电路(1)、主电路(2)、温度测试仪(3)组成，所述的主电路(2)由可控整流柜(21)和直流接触器(22)组成，所述的主电路(2)通过直流接触器(22)与被测制动电阻柜(4)连接，所述的控制电路(1)由PLC控制装置(11)、控制电源(12)和直流接触器(22)的线圈组成，所述的PLC控制装置(11)通过控制电缆与直流接触器(22)的线圈连接，所述的温度测试仪(3)通过温度传感器与被测制动电阻柜(4)连接。
2、 根据权利要求1所述的轨道车辆制动电阻柜温升试验系统，其特征在于 所述的控制电源(12)为110V开关电源。
3、 根据权利要求1所述的轨道车辆制动电阻柜温升试验系统，其特征在于 所述的温度测试仪(3)是数字显示的多路温度测量装置。
4、 根据权利要求1或3所述的轨道车辆制动电阻柜温升试验系统，其特征 在于所述的温度测试仪(3)预留USB接口。
专利摘要本实用新型公开了一种轨道车辆制动电阻柜温升试验系统，主要由控制电路、主电路、温度测试仪组成，所述的主电路由可控整流柜和直流接触器组成、通过直流接触器与被测制动电阻柜连接；所述的控制电路由PLC控制装置、控制电源和直流接触器组成，PLC控制装置通过控制电缆与直流接触器线圈连接，所述的温度测试仪通过温度传感器与被测制动电阻柜连接。本实用新型可根据试验需要设定主电路直流接触器开通或关断的持续时间，可以模拟车辆在实际运行过程中制动电阻断续工作耗能的工况，可以满足各种规格制动电阻柜的可调电压的需要，可以与电脑连接进行数据处理，提高自动化控制水平。
文档编号G01R31/00GK201311469SQ200820219099
公开日2009年9月16日 申请日期2008年11月10日 优先权日2008年11月10日
发明者明 于, 张永军, 杨 李, 田雅华, 秦春阳 申请人:中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心