专利名称：：一种船舶计程仪中的信息发送箱的制作方法
技术领域：
：本发明属于机电信息传输领域，特别涉及一种船舶计程仪中的信息发送箱。
背景技术：
：信息发送箱是船舶计程仪中配套使用的装备，是计程仪向船舶各工作部位输送航程、航速信息最重要的技术接口设备。信息发送箱由一个机架和在机架上安装若干个传动组件组成，它将计程仪接口传来的航程、航速电信号转化成电脉冲驱动微型步进电机，再通过拨盘、轴和齿轮等连接联动，以不同传动比拖动若干个不同规格的自整角机、旋转变压器、精密电位器、光电编码器等发送元件向外发送多种形式数据信息。由于信息发送箱的输出信息接口多，齿轮传动比变化多，因此需要一系列传动组件，现有技术中信息传送箱由于结构设计的问题，导致信息发送箱的结构复杂，同时存在以下一些问题第一，为了固定发条，在安装发条盒的轴上还需要安装胀轴，并因此需要安装非标齿轮，所述的发条盒安装尺寸与轴承套的安装尺寸不一致，与轴承套的安装不能实现互换，所以支架上的安装孔也不一致，造成支架上有多种尺寸规格安装孔，造成加工时间长且加工精度低；第二，由于多种电机输出轴长短不一致，与其配套的传动轴的长短需要随之调整，造成多种长度尺寸规格传动轴；同时由于多种电机输出轴直径也不一致，与其配套的拨盘需要随之调整，由于多种拨盘的轴孔不一致，造成与之配套的传动轴的直径有多种尺寸，并由此需要与之配套的多种轴承套及多种发条盒。如现有技术中FX-5W-H3信息发送箱，就包括有7种规格传动轴和与之配套的6种轴承套以及5种规格的拨盘，并由于结构的需要，还有3种轴承盖和4种非标齿轮等。因此，现有的信息发送箱传动组件所需零件品种多、规格多且存在非标品种，所以，现有的信息发送箱传动组件互换性差、可靠性差，不利于设计选用，且安装、拆卸繁琐。根据对3种信息发送箱的传动组件的零件的品种和规格的统计，所需零件品种和规格如下表数量传动轴17轴承套14轴承盖6拨盘8胀轴3发条盒3非标齿轮11因此，现有技术的信息发送箱零件需要多种规格传动轴和与之配套的多种轴承套及多种发条盒，品种多、规格多，互换性差，不利于生产加工、组装，维修、不利于设计选用；为了安装发条还设计有胀轴、为了压紧轴承还设计有轴承盖，由于存在胀轴，还需要非标齿轮,结构复杂，加工难度较大，安装时还须钻孔、打销、卡簧，装卸困难；由于上述这些技术原因，造成信息发送箱的生产加工周期长，成本高，且互换性差，不能提前备产，严重制约整机生产周期；此外，齿轮安装位置经常安装在两支架板之间，不利于传动组件整体装卸，浪费生产装配和维修时间。
发明内容本发明要解决的技术问题是-1、设计一种与轴承套可以互换的发条盒，取消胀轴和非标齿轮，统一支架上安装孔的尺寸，提高安装孔的加工精度；2、设计一种直径和长度不变的传动轴代替原有的多种直径和长度的传动轴，实现了各传动轴之间的互换，提高传动轴的通用性；3、设计一种可以互换的拨盘，用一种拨盘代替原有的多种规格的拨盘和拨销；通过上述技术问题的解决，提供一种传动组件结构简单、通用性好，可以实现相同零件互换的信息发送箱；同时可以实现各种规格的信息发送箱之间相同零件的互换。本发明包括有一个支架1和由传动轴2、轴承套4、发条盒ll、拨盘5、6和12、13组成的传动组件，所说的传动组件有3至25个，所述的3至25个传动轴2的直径和长度规格一致，所述的发条盒ll上端为发条盒、下端为轴承套并形成一体结构，发条盒下端轴承套的外径和长度与轴承套[4]的外径和长度一致，所述的支架上若干个轴承套4或发条盒11的安装孔直径一致。发条盒11中安装有为了消除齿轮传动链中正、反转空回间隙而设置的发条10。所述的拨盘5和12外径尺寸在装配时可以通过支架1上的轴承套4或带有轴承套的发条盒ll的安装孔，中间轴孔与信息发送箱的所有电机输出轴中的最大直径尺寸相一致，在所述的拨盘5、6及所有拨盘上同时加工有拨槽16和拨销孔17，在拨销孔17中安装有拨销18，实现了拨盘的双向联结功能，从而可用一种拨盘代替原有的多种拨盘。通过上述结构改进，本发明的有益效果是将原有的各种尺寸规格的传动轴全部换成一种尺寸规格的传动轴，实现了传动轴的通用性和互换性；将原有的各种尺寸规格的轴承套全部换成一种尺寸规格的轴承套，并用一种标准件弹簧环代替了原先多种非标轴承盖，实现了轴承套的通用性和互换性并取消了非标轴承盖；将原有的各种尺寸规格的发条盒全部换成带有轴承套的发条盒，并可与轴承套互换，其安装孔与轴承套安装孔相同，因结构变化而取消了胀轴，消除了胀轴的使用缺陷，从而可以将与原发条盒配套的非标齿轮更换为标准系列齿轮，使齿轮传动精度高，从而提高了传动组件的通用性和互换性以及装配精度，降低了发送箱的生产成本，縮短了生产周期，且结构简单、安装和维修性好。对同样3种信息发送箱主要传动组件的零件的统计，与现有技术信息发送箱主要传动组件的零件统计对比如下表-<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>附图1是信息发送箱的结构示意附图2是传动组件安装位置图附图3是带有轴承套的传动组件装配示意图。附图4是带有发条盒的传动组件装配示意图。附图5是拨盘主视图。附图6是拨盘左视图。具体实施例方式以下结合技术方案和附图详细叙述本发明的具体实施例。如图1、图3所示，本发明包括有一个支架1和由3至25个传动轴2，3至25个轴承套4，2至4个发条盒11，3至25个拨盘5、6组成的传动组件。所述的3至25个传动轴2，3至25个轴承套4，2至4个发条盒11，3至25个拨盘5、6各自尺寸规格都一致其中传动轴2的直径是标准齿轮和标准轴承中心孔的配合尺寸，为直径5mm或6mm。如图3、图4所示，所述的传动组件通过轴承套4或带有轴承套的发条盒11安装在支架l上；所述的微型歩进电机8或自整角机15通过电机架7或电机架14安装在支架1上，并可通过电机架7或电机架14调整步进电机8或自整角机15电机轴与传动轴2之间距离，以保证传动轴2长度不变；所述的支架1上所有的轴承套4和发条盒11的安装孔尺寸一致。所述的发条盒ll上端为发条盒、下端为轴承套，并形成一体结构，可与轴承套4互换；发条盒11中安装有为了消除齿轮传动链中正、反转空回间隙而设置的发条10。所述的拨盘5、6和12、13的外径尺寸在装配时可以通过支架1上的轴承套4或带有轴承套的发条盒11的安装孔，拨盘5和12的中间轴孔与信息发送箱的所有电机输出轴中的最大直径尺寸相匹配，实现了将原有的各种尺寸规格的拨盘全部换成一种尺寸统一规格的拨盘，在所有的拨盘上同时加工有拨槽16和拨销孔17，实现了所有拨盘双向联结功能，从而可用一种拨盘代替原有的多种拨盘。使用时，信息发送箱将计程仪传来的航程、航速电信号转化成电脉冲驱动微型步进电机8，微型步进电机8通过安装在其输出轴端的拨盘6将扭距和角度传递给拨盘5，拨盘5、传动轴2和齿轮3等刚性连接联动，将数据信息以不同传动比(更换齿轮配比)在齿轮3端传递给其它齿轮(例如图2中的齿轮9)，再通过传动轴2和齿轮9等刚性连接联动，将数据信息传递给拨盘12，拨盘12再将数据信息传递给拨盘13，拖动45LF-4A自整角机15(或多种不同规格的自整角机、旋转变压器、精密电位器、光电编码器等发送元件)向外发送多种形式数据信息。在信息发送箱机电传输组件装配过程中，本技术方案可以将齿轮3或9、传动轴2、轴承套或带轴承套的发条盒11、以及轴承、轴套、拨盘盒等主要传动零件预装成单元部件，再向支架1上进行装配，取消了向轴承套4或发条盒11和支架1上打辅助定位销工序，既提高了装配精度，也提高了装配速度。权利要求1.一种船舶计程仪中的信息发送箱，包括有一个支架[1]和由传动轴[2]、轴承套[4]、发条盒[11]、拨盘[5]、[6]和[12]、[13]组成的传动组件，所说的传动组件有3至25个，其特征在于，所述的3至25个传动轴[2]的直径和长度规格一致，所述的发条盒[11]上端为发条盒、下端为轴承套并形成一体结构，发条盒下端轴承套的外径和长度与轴承套[4]的外径和长度一致，所述的支架上若干个轴承套[4]或发条盒[11]的安装孔直径一致。2.根据权利要求l所述的船舶计程仪中的信息发送箱，其特征在于，所述的3至25个传动轴[2]的直径为5mm或6mm。3.根据权利要求1或2所述的船舶计程仪中的信息发送箱，其特征在于，所述的拨盘[5]和[12]外径尺寸在装配时可以通过支架[1]上的轴承套[4]或发条盒[11]的安装孔，在所有的拨盘同一个母盘上加工有拨槽[16]和拨销孔[17]。全文摘要一种船舶计程仪中的信息发送箱，解决了现有的信息发送箱传动组件所需零件品种多、规格多且存在非标品种，因而互换性差的技术问题，特征在于多个传动轴、轴承套、发条盒、拨盘各自尺寸规格都一致，拨盘外径尺寸在装配时可以通过支架上的轴承套的安装孔，在拨盘上同时加工有拨槽和拨销孔，实现了拨盘的双向联结功能，将原有的各种尺寸规格的传动轴及轴承套全部换成一种尺寸规格的传动轴及轴承套，取消了原有的多种非标轴承盖，发条盒可与轴承套互换，因结构变化而取消了胀轴以及非标齿轮，提高了传动组件的通用性和互换性以及装配精度，降低了发送箱的生产成本，且结构简单、安装和维修性好。文档编号G01D11/00GK101539440SQ20091001095公开日2009年9月23日申请日期2009年3月31日优先权日2009年3月31日发明者义刘,王树平,宏金,宝金申请人:锦州北方航海仪器有限公司