专利名称：凸轮轴相位传感器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆用传感器，具体涉及一种位置传感器。
背景技术：
目前，用于凸轮轴传感器的磁通量感应元件对于磁通强度有着非常严 格的限制，在没有铁磁性物体接近的状态下该处的场强需要接近零甚至为
负，因此必须设计特殊的磁路以满足这一要求。在MMT公司的专利 US5814985中利用轴向充磁的环形磁铁使其表面具有一个反向的磁场，但 由于反向磁场过强，使其同样难以适用于相位感应元件。而在Allegro 公司的专利US5781005中通过在环形磁铁内部加一圆柱形软铁削弱了其 表面反向磁场的场强,使其更适用于相应的磁通量感应元件，但其测量点 范围很窄，目前只能通过特殊封装将芯片与磁路封装在一起才能实际应 用。这样对精度的要求很高，不利于节约生产成本，无法进行广泛的应用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种凸轮轴位置的测量装置，可以 产生合适的磁场，使测量点的场强适用于相应的传感元件，不需要选用特 定封装的传感元件。
为了解决以上技术问题，本发明提供了一种凸轮轴相位传感器,包括: 轴向充磁的环形磁铁；环形软铁安装在环形磁铁内部，与所述环形磁铁一 起形成磁路；磁通量感应元件安装在所述环形磁铁的一个端面，测量该处的磁场强度并判断该处所对应的相位位置。
因为本发明通过磁体内部的环形软铁可以使测量点的场强适用于相
应的传感元件;同时可以通过软铁高度及内径等尺寸的变化调节测量点的 位置，使其应用更为广泛。磁体与软磁材料以一定形式组合替代现有的方 案，在得到适当场强的同时也能够灵活地调节可用的测量点。环形软铁及 不同台阶高度可以调节磁场分布及场强。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明实施例一的示意图2是图1的轴向剖面图3是本发明实施例一的磁场示意图;
图4是本发明实施例二的示意图5是图4的轴向剖面图6是本发明实施例二的磁场示意图。
具体实施例方式
实施例一、
如图1、图2所示，凸轮轴相位传感器包括一个轴向充磁的环形磁铁 1; 一个环形软铁2安装在环形磁铁1内部，与所述环形磁铁1 一起形成 一个磁路； 一个磁通量感应元件3安装在所述环形磁铁1的一个端面，测 量该处的磁场强度并判断该处所对应的相位位置。在本实施例中，环形磁 铁1的端面与环形软铁2的端面高度一致，磁通量感应元件3安装在环形 磁铁1的一端。如图3所示，本实施例磁场测量点范围较宽，符合凸轮轴传感器磁通量感应元件3对于磁通强度的要求。 实施例二
如图4、图5所示，凸轮轴相位传感器包括 一个轴向充磁的环形磁 铁1; 一个环形软铁2安装在环形磁铁1内部，与所述环形磁铁1 一起形 成一个磁路；所述环形软铁2 —个端面低于所述环形磁铁1的端面，所述 磁通量感应元件3安装在该磁铁端面和软铁端面形成的空间中，也可以安 装在磁铁端面上，测量该处的磁场强度并判断该处所对应的相位位置。如 图6所示，本实施例磁场测量点范围较宽，符合凸轮轴传感器磁通量感应 元件3对于磁通强度的要求。
本发明并不限于上文讨论的实施方式。以上对具体实施方式
的描述旨 在于为了描述和说明本发明涉及的技术方案。基于本发明启示的显而易见 的变换或替代也应当被认为落入本发明的保护范围。以上的具体实施方式
用来揭示本发明的最佳实施方法，以使得本领域的普通技术人员能够应用 本发明的多种实施方式以及多种替代方式来达到本发明的目的。
权利要求
1、一种凸轮轴相位传感器，其特征在于，包括轴向充磁的环形磁铁；环形软铁安装在环形磁铁内部，与所述环形磁铁一起形成磁路；磁通量感应元件安装在所述环形磁铁的一个端面，测量该处的磁场强度并判断该处所对应的相位位置。
2、 如权利要求1所述的凸轮轴相位传感器，其特征在于，所述环形 软铁端面与该处环形磁铁的端面相同，所述磁通量感应元件安装在该环形 磁铁的一端。
3、 如权利要求1所述的凸轮轴相位传感器，其特征在于，所述环形 软铁一个端面低于该处环形磁铁的端面,所述磁通量感应元件安装在该磁 铁端面和软铁端面形成的空间中。
4、 如权利要求l所述的凸轮轴相位传感器，其特征在于，所述环形 软铁一个端面低于该处环形磁铁的端面，所述磁通量感应元件安装在该磁 铁端面上。
全文摘要
本发明公开了一种凸轮轴相位传感器，包括轴向充磁的环形磁铁；环形软铁安装在环形磁铁内部，与所述环形磁铁一起形成磁路；磁通量感应元件安装在所述环形磁铁的一个端面，测量该处的磁场强度并判断该处所对应的相位位置。本发明可以产生合理的磁场，使测量点的场强适用于相应的传感元件，并降低对传感器封装精度的要求。
文档编号G01D5/12GK101561242SQ20091013782
公开日2009年10月21日 申请日期2009年4月21日 优先权日2008年12月11日
发明者王春健, 捷 程, 雁 陈 申请人:联合汽车电子有限公司