专利名称：直升机尾减速器模拟加载器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种实验装置，具体涉及直升机尾减速器尾桨气动载荷模拟加载器。
背景技术：
直升机尾减速器用于驱动直升机的尾桨旋转，以平衡直升机主旋翼工作时产生的使机身 旋转的转矩。尾减速器在直升机上工作时，除了传递转速、扭矩外，还承受尾桨旋转产生的 气动载荷，包括尾桨轴向力、弯矩和剪力，该气动载荷一般作用在与尾减输出尾桨法兰相连 接的桨毂中心处(即为气动载荷载荷作用面)。
为了满足尾减速器的设计、加工和装配要求，使尾减速器在直升机上能可靠、平稳、持 久工作，通常需要通过大量的地面试验。进行地面试验时，为保证试验结果真实、可靠，必 须尽可能准确地模拟尾减速器的载荷状态。这就需要一种模拟加载器来实现尾减速器传递的 扭矩载荷实验。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单，安装方便，实验效果好的直升机尾减速器模拟加载器。
本发明由尾减速器，尾减尾桨轴，法兰，气动载荷等效作用面，力传感器，加载轴，换
向齿轮箱组成，其特征在于所述的带尾减速器的尾减尾桨轴与加载轴连接，加载轴上设有
带加载轴承座的加载轴承；所述的加载轴承座上设有两个与加载轴平行的轴向油缸， 一个与
加载轴垂直的径向油缸。
所述的加载轴承座上还连接有导轨，加载轴承座可沿加载轴水平移动。 本发明结构简单，安装方便，实验效果好。不影响尾减速器的动力学特性，也不会给被
试尾减速器产生不利的附加振动，可以将尾桨的全部气动载荷施加在尾减速器上。
图l为本发明的结构示意图。
图l中1、尾减速器，2、尾减尾桨轴，3、法兰，4气动载荷等效作用面，5、轴向油缸
3，6、力传感器，7、加载轴承座，8、加载轴承，9、加载轴，10、换向齿轮箱，11、万向联 轴器，12、导轨，13、径向油缸。
具体实施例方式
由图1可见，根据尾减速器传递的转速、扭矩大小，以及气动载荷中的轴向力、弯矩和 剪力的大小及气动载荷的等效作用面，由尾减速器l，尾减尾桨轴2，法兰3，气动载荷等效 作用面4，力传感器6，加载轴9，换向齿轮箱10组成的直升机尾减速器模拟加载器，气动载 荷等效作用面4距法兰3的端面D为74mm。尾减速器1的尾减尾桨轴2与加载轴9由法兰3连接， 保证施加在气动载荷等效作用面4的载荷能传递到尾减速器1的尾减尾桨轴2上。加载轴9上设 有带加载轴承座7的加载轴承8，加载轴承座7上设有两个与加载轴9平行的轴向油缸5， 一个 与加载轴9垂直的径向油缸13，通过这三个油缸力的复合作用产生作用于载荷等效面的模拟 载荷。加载轴9随尾减速器1的尾减尾桨轴2—起旋转，轴向油缸5、径向油缸13不旋转，通过 加载轴承座7和加载轴承8实现旋转的加载轴9与不旋转的轴向油缸5、径向油缸13之间的载荷 传递和连接。
尾减速器l受到气动载荷作用后，尾减尾桨轴2会产生技术范围内的弯曲变形，机匣也会 产生一定的变形，为此加载轴承座7上还连接有导轨12，加载轴承座7可沿加载轴9水平方向 自由移动，以保证加载器不对尾减速器的正常变形产生干涉。
为增加加载轴9与尾减尾桨轴2的同轴度，在加载轴9与换向齿轮箱10之间用轴向可伸縮 的万向联轴器ll来连接。
两轴向油缸5距加载轴9的径向距离L为190-210mm，径向油缸13距载荷等效作用面的距离 B为175-195mm。
权利要求
1.直升机尾减速器模拟加载器，由尾减速器(1)，尾减尾桨轴(2)，法兰(3)，气动载荷等效作用面(4)，力传感器(6)，加载轴(9)，换向齿轮箱(10)组成，其特征在于所述的带尾减速器(1)的尾减尾桨轴(2)与加载轴(9)连接，加载轴(9)上设有带加载轴承座(7)的加载轴承(8)；所述的加载轴承座(7)上设有两个与加载轴(9)平行的轴向油缸(5)，一个与加载轴(9)垂直的径向油缸(13)。
2 根据权利要求l所述的模拟加载器，其特征在于加载轴承座(7 )上还连接有导轨(12)，加载轴承座(7)可沿加载轴(9)水平移动。
3 根据权利要求l所述的模拟加载器，其特征在于所述的轴向油缸 (5)距加载轴(9)的径向距离L为190-210mm，径向油缸(13)距气动载荷等效作用面(4 )的距离B为175-195mm。
全文摘要
本发明涉及一种直升机尾减速器模拟加载器，由尾减速器，尾减尾桨轴，法兰，气动载荷等效作用面，力传感器，加载轴，换向齿轮箱组成，其要点是带尾减速器的尾减尾桨轴与加载轴连接，加载轴上设有带加载轴承座的加载轴承，加载轴承座上设有两个与加载轴平行的轴向油缸，一个与加载轴垂直的径向油缸。本发明结构简单，安装方便，实验效果好。不影响尾减速器的动力学特性，也不会给被试尾减速器产生不利的附加振动，可以将尾桨的全部气动载荷施加在尾减速器上。
文档编号G01M13/02GK101614615SQ20091030399
公开日2009年12月30日 申请日期2009年7月3日 优先权日2009年7月3日
发明者佘定君, 夏海纯, 廖学军, 波 汤, 俊 高 申请人:中国航空动力机械研究所