专利名称：电喷发动机节气门传感器试验台的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车制造设备技术领域。
背景技术：
汽车电喷发动机是当前汽车工业技术改造主要内容之一。电喷发动机总成中的节 气门对提高发动机的功率和扭矩，减少废气排放，节省燃油能源消耗起着重要作用。与节气 门直连的节气门传感器是一个关键部件，它将节气门的开度位置信号传导给ECU， ECU利用 该信号和其它信号一起决定发动机即时的工况、计算发动机负荷，点火时间，排气再循环控 制，怠速控制等参数。质量不佳或参数失常的节气门传感器会引起加速滞后和怠速问题以 及驾驶性能问题，影响点火提前角以及混合气的空燃比，发动机将表现为没有怠速，加速时 转速不易提高甚至熄火等现象。电喷发动机生产中对节气门传感器质量检测的需求是明显 的，但是由于电喷发动机的生产在我国还处于初级阶段，其各部件的质量检测手段和方法 也还不完善。另一方面，在电喷发动机生产配套过程中，节气门的采购方和供应方经常由于 节气门传感器产品质量是否满足要求而经常发生摩擦，时而发生大批量退货的情况，严重 影响了生产效率和进度，影响了汽车生产的全面质量管理。目前国内检测节气门传感器的 常见方法是手工测试，这种方法效率低，容易出现人为误差。检测起来很不方便。
发明内容本实用新型的目的是提供一种电喷发动机节气门传感器试验台，它能自动化地 准确测定节气门传感器质量、性能和技术指标。
本实用新型的技术方案是试验台由主机、控制器、台架三部分组成。 台架是试验台的前端设备，执行电机SM和被测节气门传感器SR就安装在该台架上。 控制器内部由驱动器DRV，组合开关电源PS，报警器AL组成。 被测的节气门传感器SR安装在台架上与执行电机SM同轴，组合开关电源PS的 5伏输出端口与传感器SR电源端口连接，12伏输出端口与驱动器DRV电源端口连接，主机 CPU通过接口模块SDC与控制器DRV连接，控制器DRV通过驱动器DRV与驱动执行电机SM 各绕组线连接，主控模块CPU与触摸显示屏LP连接。 本实用新型的有益效果是节气门传感器试验台能按使用者的要求自动测出传感 器满量程线性度，有效起止点，输出相对电压实测曲线及数据，实测值与理论误差带的相互 关系；寿命测试部分可给出仿真连续满量程往复运行数十万次的测试数据，这用人工是难 以做到的。由于采用产生精细位移的驱动技术，准确模拟电喷发动机节气传感器的实际运 行工况，使检测数据精确有效。其过程全面自动化，消除人为操作带来的误差同时大大提 高了检测效率。这种试验台还具有通用性强的优点，目前国内生产的大部分种类的汽车电 喷发动机节气门传感器都可在该试验台上进行性能检测，到成文时为止，已对国内外8个 不同厂家生产的5种传感器进行过检测，均得到满意结果。若加配不同工装还可以对大多数军用或民用旋转类角位移_电压转换传感器及电位器进行检测，其应用领域是比较广泛 的。
图1是本实用新型电路原理框图； 图2是本实用新型电路图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述 如图2所示，图中各部件型号 接口模lfe SDC PCL818、 信号采集与控制模块ADK PCL-839、 执行电机SM 17HS001、 驱动器DRV SH-2H042、 组合开关电源PS KD12-5-25、 限位开关G GH-4-10、 开关K SW-4-220、 报警器AL DAL5-A、 报警灯XD AD24-X、 主控模块及触摸显示屏CPU+LP IWS 19_T。 试验台由主机、控制器、台架三部分组成，见图1、2。台架是试验台的前端设备，执 行电机SM和被测节气门传感器SR就安装在该台架上。控制器内部由驱动器DRV，组合开关 电源PS，报警器AL组成，其中组合开关电源PS给传感器SR和驱动器DRV提供工作电源。 主机由主控模块CPU、触摸显示屏LP、接口模块SDC和信号采集与控制模块ADK组成，通过 系统软件对整个试验台进行程序化控制。 试验台的工作原理见图2 :被测的节气门传感器SR安装在台架上与执行电机SM 同轴。在程序发出运行指令后主机CPU向接口模块SDC发出控制信号，经处理后通过SDC的 1、2、20号引脚传到控制器中DRV的3、4、6端子，被驱动器DRV放大后的功率电信号由7、8、 9、 10端子分别送到驱动执行电机SM绕组的a，b，c，d端，使其按预定程序旋转，形成一个上 下行测试周期，对应不同的旋转角度被测传感器SR产生相应的模拟电压输出信号，该信号 从SR的2，3引脚经屏蔽电缆传送到主机，主机中的信号采集与控制模块ADK的al，a2引脚 收到该信号后对其进行AD转换，成为数字信号，主机程序记录该数字信号并对其进行分析 处理并把结果(曲线和数据)在显示器LP上显示出来，同时形成数据文件在主机存储器中 保存，供事后查询。G为限位开关，用于在设置或检测传感器零点时为主机提供一个起始点 电信号，该信号送到ADK模块的cl，c2引脚。如果从SR采集的信号超出预设限定值则CPU 通过ADK的jl， J9通道发出报警信号，在控制器中的报警器AL上进行声光报警，提醒操作 人员注意。K为PS的交流电源AC的通断开关。
权利要求一种电喷发动机节气门传感器试验台，其特征是被测的节气门传感器SR安装在台架上与执行电机SM同轴，组合开关电源PS的5伏输出端口与传感器SR电源端口连接，12伏输出端口与驱动器DRV电源端口连接，主机CPU通过接口模块SDC与控制器DRV连接，控制器DRV通过驱动器DRV与驱动执行电机SM各绕组线连接，主控模块CPU与触摸显示屏LP连接。
专利摘要一种电喷发动机节气门传感器试验台，属于汽车制造设备技术领域，其特征是传感器SR与执行电机SM同轴，电源PS的端口分别与传感器SR和驱动器DRV连接，主机CPU通过接口模块SDC与控制器DRV连接，控制器DRV通过驱动器DRV与电机SM连接。有益效果是由于采用产生精细位移的驱动技术，准确模拟电喷发动机节气传感器的实际运行工况，使检测数据精确有效。其过程全面自动化，消除人为操作带来的误差同时大大提高了检测效率。这种试验台还具有通用性强的优点。
文档编号G01D18/00GK201517930SQ20092009468
公开日2010年6月30日 申请日期2009年11月11日 优先权日2009年11月11日
发明者胡克 申请人:胡克