专利名称：摩托车消声器振动检具的制作方法
技术领域：
本发明属于工装夹具技术领域，具体地说，特别涉及摩托车消声器的振动检具。
背景技术：
为防治摩托车污染物排放对环境的污染，改善环境空气质量，两轮和三轮摩托车 第III阶段标准对两轮或三轮摩托车工况法排气污染物的排放提出了新的要求。在这种情况 下，必须对摩托车消声器的结构进行改进，并且改进后的消声器需要做振动试验，以检测消 声器的振动频率，判断其是否符合国III标准的要求。目前，各摩托车企业都是依靠振动仪来进行振动试验的。但振动仪只能进行仪表、 灯具等较小部件的试验，无法直接将消声器放置到振动仪上试验。因此，如何借助振动仪对 消声器进行振动检测试验，是各摩托车企业正努力解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种摩托车消声器振动检具，以配合振动仪 对消声器进行振动检测试验。本发明的技术方案如下一种摩托车消声器振动检具，包括底座、第一立柱、第二 立柱和抱箍，其中底座为横向设置的矩形平板结构，在底座中部靠近后边沿的位置开有安 装孔，所述底座左端的板面上设置有第一立柱，该第一立柱与底座相垂直，且第一立柱的上 部开有固定孔；在所述底座右端的板面上设置有第二立柱，该第二立柱高于第一立柱，并与 第一立柱相平行，在第二立柱靠近顶端的位置通过螺栓安装有抱箍。本发明可模拟消声器的安装状态，用于消声器的振动检测试验。在检测的时候，先 将抱箍从第二立柱上拆下，接着用螺栓穿过待检测消声器筒体上的悬挂板过孔及第一立柱 上部的固定孔，使消声器后部的筒体与第一立柱固定连接，然后通过抱箍将消声器前部的 弯头固定于第二立柱上，最后通过螺栓穿过底座上的安装孔及振动仪上对应的装配孔，即 可开启振动仪进行检测。由于消声器的布置形式及安装结构与摩托车整车上的状态相吻 合，并且振动仪能够完全模拟摩托车行驶时的振动状况，这样将本发明与振动仪结合，可以 实现消声器的振动检测试验，以便准确检测消声器的振动频率是否符合要求。所述底座中部靠近后边沿的位置开有前后两排共四个安装孔，这四个安装孔中心 的连线为等腰梯形。安装孔的数目及布置形式与振动仪上的装配孔完全吻合，这样不必改 动振动仪的结构，不会增加改造成本。为了使第一立柱安装牢固、拆装方便，在所述第一立柱的底端焊接有第一方块，该 第一方块与底座的板面贴合，并通过螺栓固定。在所述第二立柱的底端焊接有第二方块，该第二方块与底座的板面贴合，并通过 四颗按矩形分布的螺栓固定，且底座上设有两组供第二方块选择安装的装配孔。以上结构 一方面能够便于第二立柱装配，使第二立柱安装牢靠；另一方面，第二立柱根据不同消声器 的型号可以调整安装位置，通用性强，以避免重复制造多种夹具。
有益效果本发明能够借助振动仪进行消声器的振动检测试验，具有设计合理、结 构简单、实施容易、通用性强等特点。
图1为本发明的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为本发明装上消声器的示意图。图4为本发明结合振动仪检测消声器的状态图。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明如图1、图2所示，本发明由底座1、第一立柱2、第二立柱3、抱箍4、第一方块5和 第二方块6构成，其中底座1为横向设置的矩形平板结构，在底座1中部靠近后边沿的位置 开有前后两排安装孔la，每排安装孔Ia的数目为两个，并且后排两安装孔Ia之间的距离比 前排两安装孔Ia之间的距离小，四个安装孔Ia中心的连线为等腰梯形。从图1、图2中可知，在底座1左端的板面上设置有第一立柱2，该第一立柱2与底 座1相垂直，第一立柱2的横截面为矩形，且第一立柱2的上部开有贯通其前后端面的固定 孔2a。所述第一立柱2的底端与第一方块5的顶面相焊接，该第一方块5的底面与底座1 的上板面贴合，并通过四颗按矩形分布的螺栓固定。从图1、图2中还可知，在底座1右端的板面上设置有第二立柱3，该第二立柱3高 于第一立柱2，并与第一立柱2相平行，且第二立柱3的横截面为矩形，在第二立柱3的前端 面通过螺栓安装有抱箍4，该抱箍4靠近第二立柱3的顶端，并相对于第二立柱3的顶边倾 斜。所述第二立柱3的底端与第二方块6的顶面相焊接，该第二方块6的底面与底座1的 上板面贴合，并通过四颗按矩形分布的螺栓固定，且底座1上设有两组供第二方块6选择安 装的装配孔lb。如图3、图4并结合图1、图2所示，本发明可完全模拟消声器的安装状态，并与振 动仪结合，模拟摩托车行驶时的振动状况，以进行消声器的振动检测试验。在检测的时候， 先将抱箍4从第二立柱3上拆下，接着用螺栓穿过待检测消声器7筒体上的悬挂板过孔及 第一立柱2上部的固定孔2a，使消声器7后部的筒体与第一立柱2固定连接，然后通过抱箍 4将消声器7前部的弯头固定于第二立柱3上，最后通过螺栓穿过底座1上的安装孔Ia及 振动仪8上对应的装配孔，即可开启振动仪进行检测。
权利要求
一种摩托车消声器振动检具，其特征在于底座(1)为横向设置的矩形平板结构，在底座(1)中部靠近后边沿的位置开有安装孔(1a)，所述底座(1)左端的板面上设置有第一立柱(2)，该第一立柱(2)与底座(1)相垂直，且第一立柱(2)的上部开有固定孔(2a)；在所述底座(1)右端的板面上设置有第二立柱(3)，该第二立柱(3)高于第一立柱(2)，并与第一立柱(2)相平行，在第二立柱(3)靠近顶端的位置通过螺栓安装有抱箍(4)。
2.根据权利要求1所述的摩托车消声器振动检具，其特征在于所述底座(1)中部靠 近后边沿的位置开有前后两排共四个安装孔(Ia)，这四个安装孔(Ia)中心的连线为等腰 梯形。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车消声器振动检具，其特征在于在所述第一立柱(2)的底端焊接有第一方块(5)，该第一方块(5)与底座(1)的板面贴合，并通过螺栓固定。
4.根据权利要求1或2所述的摩托车消声器振动检具，其特征在于在所述第二立柱(3)的底端焊接有第二方块(6)，该第二方块(6)与底座(1)的板面贴合，并通过四颗按矩 形分布的螺栓固定，且底座(1)上设有两组供第二方块(6)选择安装的装配孔(lb)。
全文摘要
本发明公开了一种摩托车消声器振动检具，底座(1)为横向设置的矩形平板结构，在底座(1)中部靠近后边沿的位置开有安装孔(1a)，所述底座(1)左端的板面上设置有第一立柱(2)，该第一立柱(2)与底座(1)相垂直，且第一立柱(2)的上部开有固定孔(2a)；在所述底座(1)右端的板面上设置有第二立柱(3)，该第二立柱(3)高于第一立柱(2)，并与第一立柱(2)相平行，在第二立柱(3)靠近顶端的位置通过螺栓安装有抱箍(4)。本发明能够借助振动仪进行消声器的振动检测试验，具有设计合理、结构简单、实施容易、通用性强等特点。
文档编号G01M7/02GK101900630SQ20101023301
公开日2010年12月1日 申请日期2010年7月21日 优先权日2010年7月21日
发明者黄健生 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司